气液分离器及空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种气液分离器及空调系统。气液分离器包括：壳体；回油组件，所述回油组件包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述壳体内的油液流入与所述气液分离器相连接的压缩机内。本实用新型专利技术提供的气液分离器设置有用于回油的回油组件，并且在回油组件上设置驱动装置，通过驱动装置能够为气液分离器内的油液流入压缩机提供驱动力，因此即使在回油量较大的情况下也能够满足回油要求，从而提高采用其的压缩机的运行可靠性。

Gas liquid separator and air conditioning system

The utility model discloses a gas-liquid separator and an air conditioning system. The gas-liquid separator includes a housing, an oil return assembly, and the return assembly comprising a driving device for driving the oil in the housing to flow into the compressor connected to the gas liquid separator. The gas-liquid separator provided by the utility model is provided for the oil return oil return component, and the oil return component arranged on the driving device, the driving device can provide the driving force for the gas-liquid separator of oil flowing into the compressor, so it can meet the requirements of the oil return oil return even in a large amount of cases, so as to improve the operation the reliability of the compressor.

【技术实现步骤摘要】
气液分离器及空调系统
本技术涉及一种气液分离器。本技术还涉及具有所述气液分离器的空调系统。
技术介绍
气液分离器是制冷系统(例如空调系统)中的重要部件，其一方面的作用是分离系统蒸发器回来的少量未蒸发完全的制冷剂，确保压缩机不吸进液态的制冷剂而发生液击现象，从而避免压缩机因出现液击而损坏；另一方面的作用是要使气液分离器底部的少量润滑油可以返回至压缩机中，避免压缩机出现缺油而造成磨损。为了实现润滑油的返回，现有技术中大部分的气液分离器内部自带回油孔以进行回油。典型地，回油孔设置在排气管上并靠近气液分离器壳体的底部，从而使底部存在的少部分润滑油可借助于排气管内部的气体流速而通过回油孔返回压缩机。这种气液分离器仅通过回油孔来进行回油，由于仅靠压缩机的吸力为回油提供动力，且回油孔的孔径是固定不变的，当回油量较大时无法满足回油要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种能够满足回油要求的气液分离器及空调系统。第一方面，提供一种气液分离器。一种气液分离器，包括：壳体；回油组件，所述回油组件包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述壳体内的油液流入与所述气液分离器相连接的压缩机内。优选地，所述回油组件还包括回油管，所述驱动装置设置于所述回油管上。优选地，所述气液分离器还包括出气管，所述回油管的一端与所述壳体内部连通，另一端连接所述出气管、与所述气液分离器相连接的压缩机的吸气管或者与所述气液分离器相连接的压缩机的壳体。优选地，所述回油管的一端与所述壳体内部连通且该端的端口靠近所述壳体的底部设置。优选地，所述壳体的底部设置有排污口。优选地，所述排污口处设置有排污阀。优选地，所述排污口在竖直方向上位于所述壳体的最低点。优选地，所述壳体的底部呈凹陷结构，所述排污口位于所述凹陷结构的最低点。优选地，所述回油组件还包括回油管，所述驱动装置设置于所述回油管上；所述回油管的一端与所述壳体内部连通且该端的端口在竖直方向上位于所述凹陷结构的最高点与最低点之间。优选地，所述凹陷结构呈圆弧形或弯折形。优选地，所述驱动装置为油泵。优选地，所述气液分离器为卧式气液分离器。第二方面，提供一种空调系统。一种空调系统，包括压缩机和气液分离器，所述气液分离器的出气管与所述压缩机的吸气管相通，所述气液分离器为根据上述的气液分离器。优选地，所述空调系统为大巴空调系统。本技术提供的气液分离器设置有用于回油的回油组件，并且在回油组件上设置驱动装置，通过驱动装置能够为气液分离器内的油液流入压缩机提供驱动力，因此即使在回油量较大的情况下也能够满足回油要求，从而提高采用其的压缩机的运行可靠性。本技术提供的空调系统由于采用上述气液分离器，运行更加可靠。本技术提供的空调系统的控制方法可根据空调系统的工作频率控制驱动装置驱动壳体内油液流入压缩机内的速度，既能满足压缩机润滑的要求，又能避免压缩机液击，提高空调系统的运行可靠性。附图说明通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本技术具体实施方式提供的气液分离器与压缩机连接的结构示意图；图2示出本技术具体实施方式提供的气液分离器壳体底部的结构示意图之一；图3示出本技术具体实施方式提供的气液分离器壳体底部的结构示意图之二；图4示出本技术具体实施方式提供的气液分离器壳体底部的结构示意图之三；图5示出本技术具体实施方式提供的气液分离器壳体底部的结构示意图之四。图中，1、壳体；11、排污口；2、进口管；3、出气管；41、回油管；42、驱动装置；5、压缩机；51、吸气管；6、排污阀；7、底座。具体实施方式以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本技术提供了一种气液分离器，典型的如图1所示，气液分离器为卧式气液分离器，其包括壳体1、进口管2、出气管3以及回油组件。回油组件包括驱动装置42，驱动装置42用于驱动壳体1内的油液流入与气液分离器相连接的压缩机5内，即，驱动装置42能够为壳体1内的油液流入压缩机5提供驱动力，因此，即使在回油量较大的情况下仍能够满足回油要求，从而提高采用其的压缩机5的运行可靠性。进一步地，进口管2与出气管3分别位于壳体1的两端，其中，在竖直方向上，进口管2位于所述壳体1的中部，出气管3位于壳体1的上部，从而方便密度较低的冷媒气体经出气管3排出。进一步地，回油组件还包括回油管41，驱动装置42设置于回油管41上，这种设置，一方面便于驱动装置42的两端与相应结构的连通，另一方面还使得回油组件的布置更灵活。进一步优选地，回油管41的一端与壳体1内部连通，由于润滑油的密度比冷媒的密度大，润滑油会沉积在壳体1的底部，但由于焊接以及长期的运行，壳体1的底部会沉积氧化铜等杂物，因此，优选地，回油管41该端的端口靠近壳体1的底部设置，这样，既能达到回液的目的，又能避免杂物经回油管41进入压缩机5造成对压缩机的损害。回油管41的另一端的连接位置具体不限，能够将壳体1内的油液输送至压缩机5内即可，例如，在一个实施例中，回油管41的另一端连接气液分离器的出气管3，在另一个实施例中，如图1所示，回油管41的另一端连接压缩机5的吸气管51，在又一个实施例中，回油管41的另一端连接压缩机5的壳体。回油组件与气液分离器壳体1的位置关系不限，可以位于壳体1的内部，也可以如图1中所示位于壳体1的外部，将回油组件设置于壳体1的外部便于实现组装和对驱动装置42进行控制，同时尽量不占用壳体1的内部空间。由于焊接以及长期的运行，壳体1的底部会沉积氧化铜等杂物，进一步优选地，在壳体1的底部设置有排污口11，通过排污口11可将杂物排出，提高系统运行的可靠性，进一步的，排污口11处设置有排污阀6，通过开启和关闭排污阀6来控制排污，当压缩机5运行几个月、半年甚至更长时间的时候将排污阀6打开进行一次排污，使得系统运行更加安全可靠，降低故障率。优选地，排污口11的口径不宜过小，过小的口径会导致尺寸大的杂物无法排出，排污口11的口径优选要大于3mm。优选地，排污阀6的具体结构不限，可以为常用的截止阀、球阀等阀门，也可以为自动控制的电磁阀来实现自动排污，同样的，排污阀6的最小通径要求大于3mm，从而保证绝大多数杂物能够排出。由于杂物会沉积在壳体1的底部，因此，排污口11优选位于竖直方向上壳体1的最低点。进一步优选地，壳体1的底部呈凹陷结构，排污口11位于凹陷结构的最低点。将壳体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气液分离器，其特征在于，包括：壳体(1)；回油组件，所述回油组件包括驱动装置(42)，所述驱动装置(42)用于驱动所述壳体(1)内的油液流入与所述气液分离器相连接的压缩机(5)内。

【技术特征摘要】
1.一种气液分离器，其特征在于，包括：壳体(1)；回油组件，所述回油组件包括驱动装置(42)，所述驱动装置(42)用于驱动所述壳体(1)内的油液流入与所述气液分离器相连接的压缩机(5)内。2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述回油组件还包括回油管(41)，所述驱动装置(42)设置于所述回油管(41)上。3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，所述气液分离器还包括出气管(3)，所述回油管(41)的一端与所述壳体(1)内部连通，另一端连接所述出气管(3)、与所述气液分离器相连接的压缩机(5)的吸气管(51)或者与所述气液分离器相连接的压缩机(5)的壳体。4.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，所述回油管(41)的一端与所述壳体(1)内部连通且该端的端口靠近所述壳体(1)的底部设置。5.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述壳体(1)的底部设置有排污口(11)。6.根据权利要求5所述的气液分离器，其特征在于，所述排污口(11)处设置有排污阀(6)。7.根据权利要求5所述的气液分离器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，郭爱斌，刘新昌，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44