铁路车钩、钩舌带极自动埋弧焊机机头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用于焊接铁路车钩、钩舌的埋弧焊机机头，它由带有一定弧度的导电嘴和焊带导引装置组成，本实用新型专利技术解决了带极埋弧堆焊机头在狭小空间内焊接的技术难题，使带极埋弧堆焊技术得以在铁路车钩钩舌堆焊修理中应用，有较大的推广前景。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属焊接设备的部件，具体地说它是属于用于堆焊铁路机车、车辆车钩、钩舌的带极自动埋弧焊机的焊机机头。铁路机车、车辆的车钩、钩舌是用于机车车辆之间互相连接的装置。在使用过程中会造成很大的磨损，需要经常加工修理，其加工方法是用电焊堆焊的方法在磨损部位堆焊金属使钩舌恢复到原型状态。现有的堆焊方法是用手工电弧焊堆焊，用手工电弧焊堆焊有如下缺点1由于手工堆焊的熔敷率低所以工作效率低，2烟尘大污染环境，3由于是明弧焊接所以光污染严重对工人视力损害较大，4焊接质量难以保证，5工人劳动强度较大，6焊接成本高。要克服以上缺点必须采用新的焊接技术，在当前的堆焊方法中带极自动埋弧堆焊的熔敷效率是最高的。使用带极埋弧自动堆焊方法不但可以极大地提高堆焊效率，还可以使堆焊过程实现自动化、连续化，可以极大地改善工人的工作条件，有利于保护环境，有利于提高加工质量。但是要将带极自动埋弧堆焊方法用到铁路车钩、钩舌的加工过程中在技术上有一定的困难，这就是在当前的带极自动埋弧堆焊机的机头是自上向下竖直对着工件进行堆焊(机头是将焊带引导至焊接部位的装置，因为机头是自上向下竖直对着工件，这就使焊带也自上向下竖直对着工件)，这就要求工件上部无障碍物影响机头往复运动，而铁路车钩、钩舌的焊接部位上部都有突出部位影响焊机机头运动，使普通的焊机机头不能适应铁路车钩、钩舌的堆焊要求。要将带极自动埋弧堆焊机应用于铁路车钩、钩舌的堆焊过程就必须有一个能伸进狭小空间中进行焊接的焊机机头。本技术的目的是提供一种能在狭小空间内进行堆焊的专用于堆焊铁路车钩、钩舌的带极自动埋弧焊机的焊机机头，以克服现有技术的不足。本技术的目的可通过下述结构来实现。本技术是一种采用将焊带弯转一定弧度伸进车钩、钩舌的狭小空间进行堆焊的技术设计出的一种能将焊带弯转成一定弧度的焊机机头。它由带有内圆弧的上导电块和带有外圆弧的下导电块组成的导电嘴，上下导电块连接夹具，焊带导引装置，焊接电源连接装置组成。本技术的要点是1由带有一定圆弧弧度的上下导电块组成的带有一定圆弧弧度导电嘴，其圆弧半径以将焊带弯转后能满足正常堆焊和顺利输送焊带以及堆焊部位的空间尺寸为条件，2上下导电块连接夹具，3焊带导引装置，4焊接电源连接装置。本技术还可以通过下述结构来实现。由带有一定圆弧弧度的导电嘴组成的焊嘴部分和焊带导引装置组成的焊机机头，其导电嘴的圆弧弧度以将焊带弯转后能满足正常堆焊和顺利输送焊带以及堆焊部位的空间尺寸为条件。本技术与以往技术相比，由于采用了将焊带弯转一定弧度的焊嘴使带极自动埋弧焊机机头能伸进铁路车钩、钩舌的狭小空间进行堆焊，解决了应用带极自动埋弧堆焊技术堆焊铁路车钩、钩舌的技术难题，大大地提高了铁路车钩、钩舌的堆焊效率，有利于提高劳动效率，有利于保护劳动者的健康，有利于保护环境，有利于提高工件堆焊质量，降低了生产成本。附图给出了本技术的一个实施例。以下结合附图进一步说明本技术具体结构附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构示意图的左侧视图。结合图1和图2，上导电块(1)下导电块(2)由导电块连接夹具(5)连接组成了带有导电嘴圆弧(4)的导电嘴(3)，导电嘴(3)的圆弧(4)的半径以将焊带弯转后能满足正常堆焊和顺利输送焊带以及堆焊部位的空间尺寸为条件，在导电嘴(3)上安装有焊接电源连接装置(6)，导电嘴(3)的后部连接着焊带导引装置(7)，焊带(8)通过焊带导引装置(7)和导电嘴(3)在导电嘴(3)的前端伸出对着被焊工件(9)。本技术专用于铁路车钩、钩舌的带极自动埋弧堆焊机，它解决了将带极自动埋弧堆焊技术应用于铁路车钩、钩舌堆焊生产过程的技术难题，使高效率的带极自动埋弧堆焊技术应用于铁路车钩、钩舌堆焊生产过程的目地得以实现，因此推广前景广阔。权利要求1.一种铁路车钩、钩舌带极自动埋弧焊机机头，该机头包括上下导电块(1)、(2)由导电块连接夹具(5)连接组成了带有导电嘴圆弧(4)的导电嘴(3)，导电嘴(3)的后部连接着焊带导引装置(7)，在导电嘴(3)上安装有焊接电源连接装置(6)，其特征在于焊机机头的最前端是带有一定圆弧弧度的导电嘴，在导电嘴上有焊接电源连接装置在导电嘴的后部连接着焊带导引装置，焊带通过焊带导引装置和导电嘴在导电嘴的前部伸出对着工件。2.根据权利要求1所述的铁路车钩、钩舌带极自动埋弧焊机机头，其特征在于带有一定圆弧弧度的导电嘴，其导电嘴的圆弧半径以将焊带弯转后能满足正常堆焊要求和顺利输送焊带以及堆焊部位的空间尺寸为条件。专利摘要本技术公开了一种专用于焊接铁路车钩、钩舌的埋弧焊机机头,它由带有一定弧度的导电嘴和焊带导引装置组成,本技术解决了带极埋弧堆焊机头在狭小空间内焊接的技术难题,使带极埋弧堆焊技术得以在铁路车钩钩舌堆焊修理中应用,有较大的推广前景。文档编号B23K9/04GK2424860SQ0022635公开日2001年3月28日 申请日期2000年4月17日 优先权日2000年4月17日专利技术者张维克 申请人:张维克本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车钩、钩舌带极自动埋弧焊机机头，该机头包括：上下导电块（１）、（２）由导电块连接夹具（５）连接组成了带有导电嘴圆弧（４）的导电嘴（３），导电嘴（３）的后部连接着焊带导引装置（７），在导电嘴（３）上安装有焊接电源连接装置（６），其特征在于：焊机机头的最前端是带有一定圆弧弧度的导电嘴，在导电嘴上有焊接电源连接装置在导电嘴的后部连接着焊带导引装置，焊带通过焊带导引装置和导电嘴在导电嘴的前部伸出对着工件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张维克，
申请(专利权)人：张维克，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]