【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂生产设备
，更具体地说涉及一种轮毂轴承壳体加工专用机床。技术背景现有的摩托车、汽车轮毂壳体在生产时，需要钻孔、倒角、攻丝三道生产工序，而一般的生产厂家是分别是通过钻孔设备对轮毂壳体进行钻孔，通过倒角设备对轮毂轴承壳体进行倒角，通过攻丝设备对轮毂轴承壳体攻丝。其不足之处是三道生产工序分开进行，生产效率低，加工时间长，特别每道生产工序完成后，需要将轮毂轴承壳体工件取下再运送到下一道加工工序位置，浪费人力、物力和财力
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供轮毂轴承壳体加工专用机床，它将轮毂轴承壳体的钻孔、倒角、攻丝三道生产工序在一台设备上进行，节省了转运时间，提高了工作效率。本技术的技术解决措施如下轮毂轴承壳体加工专用机床，包括机架和转盘，机架上安装有转盘，转盘上呈环形阵列分布有四个工件夹具，每个工件夹具的结构为，工件座固定在转盘上，工件座的下部固定有液压马达，液压马达的转轴上固定有小转盘，小转盘固定在轴承上，轴承固定在工件座上；小转盘上固定有油缸，油缸的活塞杆二端分别铰接有连杆，连杆另一端铰接在工件夹杆上，工件夹杆插套在工件夹座中，...
【技术保护点】
轮毂轴承壳体加工专用机床，包括机架（1）和转盘（2），机架（1）上安装有转盘（2），其特征在于：转盘（2）上呈环形阵列分布有四个工件夹具（3），每个工件夹具（3）的结构为，工件座（31）固定在转盘（2）上，工件座（31）的下部固定有液压马达（32），液压马达（32）的转轴上固定有小转盘（33），小转盘（33）固定在轴承（34）上，轴承（34）固定在工件座（31）上；小转盘（33）上固定有油缸（35），油缸（35）的活塞杆二端分别铰接有连杆（36），连杆（36）另一端铰接在工件夹杆（37）上，工件夹杆（37）插套在工件夹座（38）中，工件夹座（38）的中部成型有工件放置台阶孔...
【技术特征摘要】
1.轮毂轴承壳体加工专用机床，包括机架(I)和转盘(2)，机架(I)上安装有转盘(2)， 其特征在于转盘(2)上呈环形阵列分布有四个工件夹具(3)，每个工件夹具(3)的结构为， 工件座(31)固定在转盘(2)上，工件座(31)的下部固定有液压马达(32)，液压马达(32)的转轴上固定有小转盘(33)，小转盘(33)固定在轴承(34)上，轴承(34)固定在工件座(31) 上；小转盘(33)上固定有油缸(35)，油缸(35)的活塞杆二端分别铰接有连杆(36)，连杆 (36 )另一端铰接在工件夹杆(37 )上，工件夹杆(37 )插套在工件夹座(38 )中，工件夹座(38 ) 的中部成型有工件放置台阶孔(39)，工件夹杆(37)从工件放置台阶孔(39)的左右二侧伸出；钻孔装置(4)的结构为，钻孔电机(41)固定在钻孔主轴箱(42)上，钻孔电机(41)通过楔轮、同步楔带带动钻孔主轴箱(42)的钻孔主轴(421)转动，钻孔主轴(421)的前端固定有钻孔主动齿轮(43)，钻孔从动齿轮(44)与钻孔主动齿轮(43)相啮合，钻孔从动齿轮(44) 的转轴上固定有钻头夹具(45)，钻头固定在钻头夹具(45)上；钻孔主轴箱(42)放置在机架 (I)上，钻孔主轴箱(42)的下部固定有钻孔螺母(46)，钻孔丝杆(47)固定在钻孔进给电机 (48)的转轴上，钻孔丝杆(47)与钻孔螺母(46)螺接在一起，钻孔进给电机(48)固定在钻孔主轴箱(42)上；倒角装置(5 )的结构为，倒角电机(51)固定在倒角主轴箱(52 )上，倒角电机(51)通过楔轮、同步楔带带动倒角主轴箱(52 )的倒角主轴(521)转动，倒角主轴(521)的前端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张青良，
申请(专利权)人：浙江精一重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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