【技术实现步骤摘要】
一种带预压功能的动力电池极耳铆接装置
本技术涉及一种动力电池极耳铆接装置，具体涉及一种带预压功能的动力电 池极耳铆接装置。
技术介绍
由于动力电池环保、安全、寿命长等优点，受到广泛关注和研究。随着动力电池技 术的不断进步，动力的应用也越来越广泛，诸如电动工具、电动自行车、电动车、储能等领 域。电池技术不断进步的同时，也要求电池生产设备不断优化和改进，来适应电池生产，达 到提高生产效率，提升产品质量的目的。由于动力电池普遍采用叠片的生产方式，几十层甚 至上百层的极片和电池上盖的铆接效果，是影响电池的内阻和循环性能的重要因素。松散 松动的铆接，存在电池内阻升高，以及电池循环寿命低的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有动力电池松散松动的铆接，存在电池内阻升 高，以及电池循环寿命低的问题。进而提供一种带预压功能的动力电池极耳铆接装置。本技术的技术方案是一种带预压功能的动力电池极耳铆接装置包括底座、 两个滑轨、电机、两个护套、曲轴和连接组件，底座水平放置，两个滑轨并列固装在底座上， 每个滑轨的上端设有一个护套，曲轴的一端设有电机，曲轴的另一端依次可转动穿过两个 护套，连接组件可滑动设置在两个滑轨上，且连接组件的上端与曲轴连接，所述动力电池极 耳铆接装置还包括铆接组件，所述铆接组件包括撞针、上护套、弹簧、档板、撞针内尖头、撞 针外尖头和下护套，上护套的外壁设有外螺纹，下护套的内壁上设有内螺纹，上护套的上端 中部设有上撞针通过孔，下护套的底端中部设有下撞针通过孔，上护套和下护套由上至下 通过所述螺纹连接，并形成撞针通过腔室，撞针的一端与连接组件的下端连接，撞...
【技术保护点】
一种带预压功能的动力电池极耳铆接装置，它包括底座(1)、两个滑轨(2)、电机(3)、两个护套(4)、曲轴(5)和连接组件(6)，底座(1)水平放置，两个滑轨(2)并列固装在底座(1)上，每个滑轨(2)的上端设有一个护套(4)，曲轴(5)的一端设有电机(3)，曲轴(5)的另一端依次可转动穿过两个护套(4)，连接组件(6)可滑动设置在两个滑轨(2)上，且连接组件(6)的上端与曲轴(5)连接，其特征在于：所述动力电池极耳铆接装置还包括铆接组件(7)，所述铆接组件(7)包括撞针(7?1)、上护套(7?2)、弹簧(7?3)、档板(7?4)、撞针内尖头(7?5)、撞针外尖头(7?6)和下护套(7?7)，上护套(7?2)的外壁设有外螺纹，下护套(7?7)的内壁上设有内螺纹，上护套(7?2)的上端中部设有上撞针通过孔，下护套(7?7)的底端中部设有下撞针通过孔，上护套(7?2)和下护套(7?7)由上至下通过所述螺纹连接，并形成撞针通过腔室，撞针(7?1)的一端与连接组件(6)的下端连接，撞针(7?1)的另一端穿过上撞针通过孔并位于撞针通过腔室内，弹簧(7?3)套装在撞针(7?1)的下部，档板(7?4)...
【技术特征摘要】
1.一种带预压功能的动力电池极耳铆接装置，它包括底座(I)、两个滑轨(2)、电机(3)、两个护套(4)、曲轴(5)和连接组件(6)，底座⑴水平放置，两个滑轨(2)并列固装在底座⑴上，每个滑轨(2)的上端设有一个护套(4)，曲轴(5)的一端设有电机(3)，曲轴 (5)的另一端依次可转动穿过两个护套(4)，连接组件(6)可滑动设置在两个滑轨(2)上， 且连接组件(6)的上端与曲轴(5)连接，其特征在于所述动力电池极耳铆接装置还包括铆接组件(7)，所述铆接组件(7)包括撞针(7-1)、上护套(7-2)、弹簧(7-3)、档板(7-4)、撞针内尖头(7-5)、撞针外尖头(7-6)和下护套(7-7)，上护套(7-2)的外壁设有外螺纹，下护套 (7-7)的内壁上设有内螺纹，上护套(7-2)的上端中部设有上撞针通过孔，下护套(7-7)的底端中部设有下撞针通过孔，上护套(7-2)和下护套(7-7)由上至下通过所述螺纹连接，并形成撞针通过腔室，撞针(7-1)的一端与连接组件(6)的下端连接，撞针(7-1)的另一端穿过上撞针通过孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋殿权，张志波，
申请(专利权)人：哈尔滨光宇电源股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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