【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轻卡驾驶室后支撑结构，具体涉及一种具有充液胶垫的新型驾驶室后支撑结构。
技术介绍
目前轻卡驾驶室后支撑机构基本上都是采用左右分离的形式，左右后支撑相互独立，分别固定在车架的左右纵梁上。驾驶室通过后支撑上传统的汽车驾驶室橡胶胶垫悬置实现减振。由于左右后支撑分离，左右后支撑间距容易受车架外张的影响，导致驾驶室与船型支架干涉。传统的汽车驾驶室橡胶胶垫悬置对于低频和高频振动的隔振效果不好。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种驾驶室后支撑结构。本专利技术的技术方案如下一种驾驶室后支撑结构，包括管梁支架，包括U形管和底脚支座，所述底脚支座固定在U形管的两端起支撑作用；胶垫托架，包括固定胶垫的圆管和支撑架，所述支撑架一端与所述圆管固定连接，另一端与所述底脚支座固定连接；胶垫，固定在所述圆管上；小船支架，固定在所述胶垫上。优选的，所述U形管的管壁上设有凹坑。优选的，所述支撑架包括与所述圆管固定连接的弧形固定臂、和与所述底脚支座固定连接的上支撑臂和下支撑臂，所述弧形固定臂与圆管为同心圆结构，所述上支撑臂和下支撑臂与固定臂的两端固定连接。优选的，...
【技术保护点】
一种驾驶室后支撑结构，其特征在于，包括：管梁支架，包括U形管和底脚支座，所述底脚支座固定在U形管的两端起支撑作用；胶垫托架，包括固定胶垫的圆管和支撑架，所述支撑架一端与所述圆管固定连接，另一端与所述底脚支座固定连接；胶垫，固定在所述圆管上；小船支架，固定在所述胶垫上。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室后支撑结构，其特征在于，包括 管梁支架，包括U形管和底脚支座，所述底脚支座固定在U形管的两端起支撑作用； 胶垫托架，包括固定胶垫的圆管和支撑架，所述支撑架一端与所述圆管固定连接，另一端与所述底脚支座固定连接； 胶垫，固定在所述圆管上； 小船支架，固定在所述胶垫上。2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述U形管的管壁上设有凹坑。3.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述支撑架包括与所述圆管固定连接的弧形固定臂、和与所述底脚支座固定连接的上支撑臂和下支撑臂，所述弧形固定臂与圆管为同心圆结构，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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