连接器、燃油喷射器及燃油喷射系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于将回油管道与燃油喷射器连接起来的连接器，其包括内部设有轴向通孔的连接器本体，其特征在于，所述连接器的上端部形成有装配时能够将连接器与回油管道固定在一起的倒钩型固定部。本实用新型专利技术还涉及一种使用这种连接器的燃油喷射系统。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于燃油喷射系统的连接器，尤其涉及一种用于将回油管道与燃油喷射器连接起来的连接器。本技术还涉及一种使用这种连接器的燃油喷射系统。
技术介绍
在车辆的燃油喷射系统中，为了使多余燃油返回油箱，通常设置回油管道。通常使用插塞形式的低压回油连接将燃油喷射器与回油管道连接起来。喷射器的上端部具有连接器，插塞插入该连接器中通过O形环与喷射器的金属连接器形成密封，回油管道进一步与插塞连接从而将喷射器与回油管道连通。图1示出一种现有技术中已知的连接器I的纵截面剖视图，该连接器位于喷射器的上端部，连接器I的上端部包括圆环状的向内凹陷的凹部，装配时从上向下将插塞(未示出)的下端部插入连接器的中央输油管道中并且使插塞的下端部延伸越过所述凹部，此时插塞和连接器之间的O形环受到挤压变形从而实现插塞与连接器的密封连接。进而在连接器外与所述凹部对应的位置处装配形状与凹部互配的卡箍，收紧卡箍从而对连接器以及嵌套在连接器中的插塞施加夹紧力，从而将插塞与连接器固定在一起，防止剧烈震动引起插塞脱落。连接器的下端部与喷油器(未示出)连接，使得连接器的中央输油管道与喷油器的管路对接，将回油管道通过滑动与插塞的上端部连接使得燃油从喷油器的伺服阀通过所述输油管道经由回油管道流回油箱。图2示出现有技术的连接器I与插塞2装配好之后的局部纵截面剖视图，其中，插塞为T形连接器形式，装配时从上向下将T形连接器2的下端部插入连接器的输油管道中并且使T形连接器2的下端部延伸越过所述凹部，此时插塞和连接器之间的O形环4受到挤压变形从而实现插塞与连接器的密封连接。在连接器外与所述凹部对应的位置处装配形状与凹部互配的卡箍3，收紧卡箍从而将插入连接器中的T形连接器与连接器固定在一起。最后将回油管道装配在T形连接器水平延伸的任一臂上，使得连接器的输油管道经由T形连接器与软管连通，燃油从喷油器经过该通路流回油箱。由以上描述可知，上述两种方案中的连接器结构复杂，需要使用卡箍以及T形连接器等额外部件实现连接、成本较高、制造复杂、并且组装费时，颇为不便。因此需要寻找结构简单、制造方便并且成本低廉的连接器来实现喷油器与回油软管之间的连接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于燃油喷射系统的连接器以克服现有技术中的不足，其仅用较低的成本就可以将共轨喷射系统与低压循环部分连接起来，以便使燃油从伺服阀回流至车辆油箱中。本技术一方面提供一种用于将回油管道与燃油喷射器连接起来的连接器，其包括内部设有轴向通孔的连接器本体，其特征在于，所述连接器的上端部形成有装配时能够将连接器与回油管道固定在一起的倒钩型固定部。在一个优选实施方式中，所述固定部是从连接器外表面向外凸出的凸体，其中，所述凸体包括相对于连接器的远离上端部的轴向方向成角度的第一表面。在一个优选实施方式中，所述第一表面相对于连接器的远离上端部的轴向方向所成角度小于90度，以便阻止回油管道沿轴向方向与连接器脱离。在一个优选实施方式中，所述凸体的最大外直径略大于回油管道的内直径，从而加强连接器与回油管道之间的密封。在一个优选实施方式中，相邻两个凸体之间间隔一段相等的距离和/或不间隔距离。在一个优选实施方式中，所述连接器的上端部的梢端设置有横截面直径沿从上到下的方向逐渐增大的锥台形凸出部，从而更进一步保证连接器和回油管道之间连接的密封性。本技术的另一方面提供一种燃油喷射器，其上端包括具有以上特征的连接器。本技术的另一方面还提供一种燃油喷射系统，包括燃油喷射器和回油管道，所述燃油喷射器通过具有以上特征的连接器与所述回油管道连接。将共轨喷射器与根据本技术的连接器组合使用可以大量节约成本，这尤其是在单缸发动机中，因为在单缸发动机中不需要连接到其它喷射器的额外连接，因此可以无需使用T形连接器等额外部件，而是将软管通过滑动直接装配在根据本技术的共轨喷射器的连接器上，这使得组装更加快捷简便，并且成本更低。附图说明下面将参考附图对本技术的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本技术，而不对本技术的范围作出限制，所附附图其中图1示出一种现有技术中已知的用于连接燃油喷射器和回油管道的连接器的纵截面剖视图；图2示出现有技术的连接器与插塞装配好之后的局部侧面剖视图，其中，插塞为T形连接器形式；图3示出根据本技术的连接器的剖视图，其中，所述连接器设置有从连接器外表面向外凸出的凸块；图4是连接器的侧视透视图，所示连接器与图3中所示连接器基本上相同，只是相邻两个凸块之间间隔一段距离；以及图5示出根据本技术的连接器的一个实施方式的侧面剖视图，其中，所述连接器设置有从连接器外表面向外凸出的凸片。具体实施方式在不同的附图中，相同或相似的部件用相同的附图标记表示。应当理解，附图仅用于对本技术进行说明，其中部件的尺寸、比例关系以及部件的数目均不作为对本技术的限制。参看图3，示出根据本技术的连接器I的一个实施方式的剖视图，其用于将回油管道与燃油喷射器连接起来。连接器I可以基本上为圆柱形，其中心设有穿通的输油管道6，燃油通过所述输油管道被输送至连接在所述连接器I上的回油管道中。其中，回油管道通常为软管，在下面的说明中均用软管表示。连接器I包括用于与软管装配在一起的上端部5。如图3中所示，上端部5为基本上中空的圆柱体，优选地，上端部5的外直径基本上等于其所要装配的软管的内直径。连接器I还包括用于与燃油喷射器连接的下端部7，下端部7可以设置有从所述外表面向外径向延伸的法兰，所述法兰用于装配时阻挡软管从而对其进行限位。再次参看图3，软管与连接器装配好之后，喷油器中多余的燃油从伺服阀经由连接器I中的燃油管道6向上经由软管流返车辆油箱，图中用箭头A表示燃油的流动方向。在本技术中所使用的术语“上端部”所处的位置处于连接器的相对于燃油经由连接器中的燃油管道6流返油箱的流动方向A的下游位置；所使用的术语“下端部”所指的位置处于连接器的相对于燃油经由连接器中的燃油管道6流返油箱的流动方向A的上游位置。应当理解，上端部5不是必须为中空圆柱体形，也可以是适于与软管装配的其它形状。例如，在一个实施方式中，上端部5的梢端可以包括形状大体为锥台形的凸出部，所述凸出部沿从上端部向下端部延伸的方向逐渐扩口，其横截面直径沿从上端部向下端部延伸的方向逐渐增大。所述凸出部的纵向截面基本上为梯形，凸出部的最大外直径(位于靠近连接器下端部的一侧)略大于其所要装配的软管的内直径。在这种情况下，在连接器与回油软管装配好之后，由于凸出部的下边缘直径大于软管的内直径，因此有助于阻碍软管与连接器沿轴向方向脱离。图4示出根据本技术的连接器的第一实施例，图中未示出位于下端部的法兰。其中，上端部5包括从上端部5的外表面向外凸出的一个或多个凸块8，所述凸块8包括相对于连接器的轴向方向成小于90度的角度的环形第一表面8a以及与所述轴向方向垂直的环形第二表面Sb。从剖视图中可以看出，凸块8的横截面基本上为三角形。凸块围绕上端部的整个周边长度延伸形成沿从上端部向下端部的方向外直径逐渐增大的锥台形。如图中所示，每个凸块8的第一表面8a与连接器的轴向方向所成角度相同，第二表面Sb彼此平行。如图3所示，相邻两个凸块之间不间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将回油管道与燃油喷射器连接起来的连接器，其包括内部设有轴向通孔的连接器本体，其特征在于，所述连接器的上端部形成有装配时能够将连接器与回油管道固定在一起的倒钩型固定部。

【技术特征摘要】
1.一种用于将回油管道与燃油喷射器连接起来的连接器，其包括内部设有轴向通孔的连接器本体，其特征在于，所述连接器的上端部形成有装配时能够将连接器与回油管道固定在一起的倒钩型固定部。2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述固定部是从连接器外表面向外凸出的凸体，其中，所述凸体包括相对于连接器的远离上端部的轴向方向成角度的第一表面。3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述第一表面相对于连接器的远离上端部的轴向方向所成角度小于90度。4.根据权利要求2或3所述的连接器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：保尔·托马斯，
申请(专利权)人：博世汽车柴油系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：