【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减速器，具体涉及一种悬挂立式减速器。
技术介绍
目前，与脱硫倾翻车匹配的减速器多为平行轴减速器，整体形状窄而长，布局结构松散，不紧凑，占用了大量车身平台面积，使车量运行维护不便，同时在与地面车辆安装后，工作过程中传动不平稳，震动大、噪音大，严重制约了大型地面车的开发。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑体积小，有效节约了车身空间，且工作过程中传动平稳，震动小、安全可靠、效率高、噪音小，为大型地面车辆的研发创造了条件的悬挂立式减速器。本技术的技术方案是—种悬挂立式减速器，它由减速机和电机构成，其特征在于减速机由壳体、输入轴、输出轴、传动轴A和传动轴B构成,壳体内上端设置有输入轴，壳体内下端设置有输出轴，输入轴与输出轴之间的壳体上设置有传动轴A和传动轴B，传动轴A和输入轴之间的壳体上设置有齿轴，输入轴与传动轴A之间通过齿轴啮合连接；所述的传动轴B和输出轴上分别固装有传动齿轮A和传动齿轮B，传动轴A与传动轴B和传动轴B与输出轴之间，分别通过传动齿轮A和传动齿轮B啮合连接；减速机的壳体一侧通过电机支座安装有电机，电机通过联轴器与减速机的输入轴连接。所述的输入轴端尾壳体外侧设置有油泵，油泵通过连接件与输入轴连接。所述的输出轴为空心轴，输入轴、传动轴A和传动轴B分别为齿轮轴。本技术的有益效果在于该悬挂立式减速器的输入轴、输出轴、传动轴A和传动轴B在空间上呈现曲线分布，改变了现有平行轴减速器窄而长的特点，解决了现有平行轴减速器结构松散，不紧凑，不仅占用了脱硫倾翻车的大量车身平台面积，使脱硫倾翻车量运行维护不便，同时在与地面车辆安装后，工作过程中传...
【技术保护点】
一种悬挂立式减速器，它由减速机和电机（1）构成，其特征在于：减速机由壳体（2）、输入轴（3）、输出轴（4）、传动轴A（5）和传动轴B（6）构成，壳体（2）内上端设置有输入轴（3），壳体（2）内下端设置有输出轴（4），输入轴（3）与输出轴（4）之间的壳体（2）上设置有传动轴A（5）和传动轴B（6），传动轴A（5）和输入轴（3）之间的壳体（2）上设置有齿轴（7），输入轴（3）与传动轴A（5）之间通过齿轴（7）啮合连接；所述的传动轴B（6）和输出轴（4）上分别固装有传动齿轮A（8）和传动齿轮B（9），传动轴A（5）与传动轴B（6）和传动轴B（6）与输出轴（4）之间，分别通过传动齿轮A（8）和传动齿轮B（9）啮合连接；减速机的壳体（2）一侧通过电机支座（12）安装有电机（1），电机（1）通过联轴器（13）与减速机的输入轴（3）连接。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂立式减速器，它由减速机和电机(I)构成，其特征在于减速机由壳体(2)、输入轴(3)、输出轴(4)、传动轴A (5)和传动轴B (6)构成，壳体(2)内上端设置有输入轴(3),壳体(2)内下端设置有输出轴(4),输入轴(3)与输出轴(4)之间的壳体(2)上设置有传动轴A (5)和传动轴B (6)，传动轴A (5)和输入轴(3)之间的壳体(2)上设置有齿轴(7)，输入轴(3)与传动轴A (5)之间通过齿轴(7)啮合连接；所述的传动轴B (6)和输出轴(4)上分别固装有传动齿轮A (8)和传动齿轮B (9)，传动轴A (5)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立立，吴飞，夏志刚，
申请(专利权)人：荆州市巨鲸传动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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