【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种侧注油车辆减速器曲拐。
技术介绍
车辆减速器是火车站或车辆编组场对驼峰溜放车辆实施制动减速的装置。如图1所示，当前车辆减速器中曲拐体主轴孔的注油孔I位于曲拐体2主轴孔的中间位置；当车辆减速器处于缓解位置时，曲拐体的注油孔均朝下方，不但导致无法注油，并且注油孔口向下方，主轴孔内的润滑油反向从注油孔倒流出，发生漏油现象。所以，只能在其处于制动位置时才能从注油孔注油，即需要人为通知控制室，给车辆减速器制动通气，这样不但通气浪费能源，而且耗损人力，增加工作人员的工作量。实际上，即便当车辆减速器处于制动位置时，曲拐体的注油孔也朝向基本轨，由于制动钳位于曲拐上方，人为很难将油枪伸入曲拐体内部的注油孔给主轴孔内注油。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种侧注油车辆减速器曲拐，使车辆减速器在制动和缓解位置时，均可不受其他零件阻碍方便地注油，且注油孔开口方向一直处于主轴孔斜上方向，不会出现漏油现象，具有结构简单，注油方便，防止漏油，节省资源和人力的优点。为此，本技术主要由曲拐体所组成，曲拐体上主轴孔的注油孔位于曲拐体侧面，注油孔的油道斜向通入曲拐主轴孔的储油区。所述的曲拐体上主轴孔的注油孔位于曲拐体的外端一侧面。所述的油道出口高度低于油道进口高度。上述结构达到了本技术的目的。本技术使车辆减速器在制动和缓解位置时，均可不受其他零件阻碍方便地注油，且注油孔开口方向一直处于主轴孔斜上方向，不会出现漏油现象，具有结构简单，注油方便，防止漏油，节省资源和人力的优点。附图说明图1是传统的曲拐体和注油孔结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术的使用状态结构示意图。图...
【技术保护点】
一种侧注油车辆减速器曲拐，主要由曲拐体所组成，其特征在于：曲拐体上主轴孔的注油孔位于曲拐体侧面，注油孔的油道斜向通入曲拐主轴孔的储油区。
【技术特征摘要】
1.一种侧注油车辆减速器曲拐，主要由曲拐体所组成，其特征在于曲拐体上主轴孔的注油孔位于曲拐体侧面，注油孔的油道斜向通入曲拐主轴孔的储油区。2.按权利要求1所述的一种侧注油...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春雷，
申请(专利权)人：北京联泰信科铁路信通技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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