一种曲轴制造技术

本实用新型专利技术提供了一种曲轴，包括主轴颈，分别与主轴颈相连的连杆轴颈和平衡重；主轴颈上设置有贯穿油道，和与贯穿油道相连通且相倾斜的斜油道；贯穿油道沿主轴颈的径向贯穿主轴颈，斜油道自主轴颈延伸至与主轴颈相连的连杆轴颈的圆周侧面。本实用新型专利技术提供的曲轴中，由于贯穿油道沿主轴颈的径向贯穿主轴颈，则主轴颈的圆周侧面上有两个进油口，当曲轴在旋转时，主轴颈上的上轴瓦的油槽始终与进油口相连通，即只在上轴瓦上开设油槽即可实现对连杆轴颈的润滑，则下轴瓦无需再开设油槽，从而提高了下轴瓦的强度，进而提高了下轴瓦的受压性能，减小了对发动机正常工作的影响。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机曲轴制造
，更具体地说，涉及一种曲轴。
技术介绍
曲轴是发动机引擎的主要旋转机件，曲轴装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴主要包括主轴颈、连杆轴颈、平衡重和连接主轴颈和连杆轴颈的曲轴柄。主轴颈安装于气缸的缸体上，连杆轴颈与连杆大头孔相连，连杆小头孔与气缸的活塞连接。曲轴作为发动机的主要部件，在曲轴旋转过程中，需要对其进行润滑。目前，曲轴的连杆轴颈的润滑主要采用在曲轴上设置油道的方式进行润滑。一般润滑油通过主轴颈上的上轴瓦和下轴瓦上的油槽进入润滑油道。现有的曲轴的润滑油道一般为斜油道，自主轴·颈向开始向与主轴颈相连的连杆轴颈延伸，斜油道的入口和出口分别位于主轴颈的周向侧面和连杆轴颈的周向侧面上。随着曲轴的旋转，润滑油通过斜油道被甩出，实现了连杆轴颈的润滑。由于主轴颈上只有一侧设置有润滑油道的入口，主轴颈不断旋转，当润滑油道的入口位于底端时，润滑油不能进入润滑油道，即不能对连杆轴颈实现润滑。为了保证连杆轴颈的润滑，需要在主轴颈的上轴瓦和下轴瓦均开设有油槽，保证润滑。但是，主轴颈在旋转过程中，下轴瓦需要承受的压力较大。下轴瓦开设油槽后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴，包括主轴颈（1），分别与所述主轴颈（1）相连的连杆轴颈（2）和平衡重（3）；其特征在于，所述主轴颈（1）上设置有贯穿油道（4），和与所述贯穿油道（4）相连通且相倾斜的斜油道（5）；所述贯穿油道（4）沿所述主轴颈（1）的径向贯穿所述主轴颈（1），所述斜油道（5）自所述主轴颈（1）延伸至与所述主轴颈（1）相连的所述连杆轴颈（2）的圆周侧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉如，庞进军，吴云刚，王昌林，丁志强，吕林，汪祥支，苏超，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：