后背门撑杆螺母背板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后背门撑杆螺母背板，焊接在设有焊接凸台的后背门内板上，包括本体，在本体上设有容纳所述焊接凸台、避免所述焊接凸台与本体发生干涉的缺口。由于改进后的后背门撑杆螺母背板厚度增加，因此，本实用新型专利技术只需在后背门内板上设置焊接凸台，通过焊接凸台与原有的较薄型的后背门撑杆螺母背板配合，改进后的后背门撑杆螺母背板则避让开凸台，因而后背门的改动较小，也便于气动型和电动型撑杆的互换。本实用新型专利技术适用于现有汽车中气动型撑杆和电动型撑杆互换。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，涉及一种后背门部件，尤其涉及一种后背门撑杆螺母背板。
技术介绍
后背门撑杆螺母背板用于安装推动后背门的撑杆，它直接焊接在后背门内板上。现有的汽车多采用气动型的撑杆，其推力比较小，因此后背门撑杆螺母背板也比较薄(如图1所示为现有技术中的一种后背门撑杆螺母背板，它包括与后背门内板焊接的本体1，在本体I的边缘处为焊点4。由于气动型撑杆的推力较小，因此它的厚度只有1_)，随着电动型推杆的应用，现有的后背门撑杆螺母背板不能承受其巨大的推力，使得后背门处的改动较大，增加了修改的成本和难度，而且不便于互换配置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种后背门撑杆螺母背板，其需要对后背门处进行的改动小，便于互换。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种后背门撑杆螺母背板，焊接在设有焊接凸台的后背门内板上，包括本体，在本体上设有容纳所述焊接凸台、避免所述焊接凸台与本体发生干涉的缺口。由于改进后的后背门撑杆螺母背板厚度增加，因此，只需在后背门内板上设置焊接凸台，通过焊接凸台与原有的较薄型的后背门撑杆螺母背板配合，改进后的后背门撑杆螺母背板则避让开凸台，因而后背门的改动较本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后背门撑杆螺母背板，焊接在设有焊接凸台的后背门内板上，包括本体，其特征在于：在本体上设有容纳所述焊接凸台、避免所述焊接凸台与本体发生干涉的缺口。

【技术特征摘要】
1.一种后背门撑杆螺母背板，焊接在设有焊接凸台的后背门内板上，包括本体，其特征在于在本体上设有容纳所述焊接凸台、避免所述焊接凸台与本体发生干涉的缺ロ。2.根据权利要求1所述的后背门撑杆螺母背板，其特征在于所述缺ロ为...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，冉红彬，靳桃春，董彦龙，高新杰，林海，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：