【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆后背门开启装置，尤其涉及一种气弹簧，具体涉及一种侧开后背门用气弹簧。
技术介绍
在具有侧开后背门的车辆中，其后背门的一侧与车辆的后门部铰接，另一侧在解锁后，可以使后背门被打开，在后背门与车辆的后门部之间往往装有气弹簧来辅助后背门的打开。现有的车辆后背门处所用的气弹簧包括钢筒和活塞杆，钢筒内存储有推动活塞杆运动的压缩气体。这种气弹簧只能停留在其最大压缩位置和最大伸长位置，不能在中间位置停留，因而后背门在打开后可能受到风吹等作用而突然关闭，如果有人站在后背门和后门部之间，则可能造成人员受伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种侧开后背门用气弹簧，其能够在后背门最大打开状态下将后背门固定，避免后背门突然关闭而造成人员受伤。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种侧开后背门用气弹簧，它包括钢筒及活塞杆，钢筒内充装有用于推动活塞杆运动的压缩气体，所述钢筒及活塞杆分别与后背门或后门部相铰接；它还包括支撑杆，该支撑杆的一端绞接在钢筒与活塞杆两者中与后丨]部相绞接的一方的外壁上，另一端为在后背门最大打开状态下可以顶靠在后背门上的自由端。作为对本技术的限定，所述支撑杆的截面为可以扣合在与其铰接的钢筒或活塞杆上的圆弧形。作为对本技术的进一步限定，在支撑杆的弧形内壁上设有与钢筒或活塞杆卡接的卡子。作为对本技术的另一种限定，在支撑杆自由端处设有与后背门上设置的凹坑配合的顶尖。由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的技术进步在于:本技术所提供的侧开后背门用气弹簧，通过支撑杆顶靠在后背门上，使得后背门在最大打开状态下无法回位，从而能...
【技术保护点】
一种侧开后背门用气弹簧，包括钢筒及活塞杆，钢筒内充装有推动活塞杆运动的压缩气体，所述钢筒及活塞杆分别与后背门或后门部相铰接，其特征在于：它还包括支撑杆，该支撑杆的一端铰接在钢筒与活塞杆两者中与后门部相铰接的一方的外壁上，另一端为在后背门最大打开状态下可以顶靠在后背门上的自由端。
【技术特征摘要】
1.一种侧开后背门用气弹簧，包括钢筒及活塞杆，钢筒内充装有推动活塞杆运动的压缩气体，所述钢筒及活塞杆分别与后背门或后门部相铰接，其特征在于:它还包括支撑杆，该支撑杆的一端铰接在钢筒与活塞杆两者中与后门部相铰接的一方的外壁上，另一端为在后背门最大打开状态下可以顶靠在后背门上的自由端。2.根据权利要求1所述的侧开后...
【专利技术属性】
技术研发人员：董彦龙，黄勇，靳桃春，林海，逯志勇，张海军，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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