一种夹紧定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种夹紧定位装置，包括一个用来放置工件的基座，两个用来夹紧工件且相对运动的压臂，和一个用来驱动压臂运动的驱动件；压臂和基座滑动配合连接，驱动件安装在基座上。本装置采用等臂连杆机构，将工件安装在夹紧装置一侧，简化了夹紧机构，对于形状复杂的钣金件能实现牢固的夹紧和定位，减少了占用空间，扩大了加工工件的范围，便于员工的操作，并且具有结构简单紧凑、操作快捷、加工成本低的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Clamping positioning device

The utility model provides a clamping positioning device, comprising a base for placing the workpiece, two pressure arms used to clamp the workpiece and the relative motion, and a driving part to drive the pressure arm movement; pressure arm and the base sliding fit connection, drive mounted on the base. The device adopts arm linkage mechanism, the workpiece is arranged on one side of the clamping device, simplifies the clamping mechanism for complex sheet metal parts can realize clamping and firm positioning, reduce space, expand the scope of the workpiece, for staff operation, and has the advantages of simple and compact structure, quick operation, processing low cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹紧定位装置，属于钣金件加工

技术介绍
随着现代成型技术不断发展，钣金件的形状日趋复杂，传统的夹紧定位装置，如图1所示，夹紧定位气缸带动定位销上、下运动，夹紧松开工件。伸缩气缸带动夹紧定位气缸左、右运动，让出工件上方空间，将工件取出。此装置结构复杂体积较大，且使用两个气缸，加工制用成本高。面对形状复杂的钣金件不易实现夹紧定位。总之，现有技术缺点，如下：1.现有机构体积较大，夹紧定位采用两个气缸组合使用，夹紧气缸和伸缩气缸，制作加工成本较高，工装结构较为复杂；2.原有夹紧装置工件上下两侧均有夹紧块，不方便员工进行操作；3.现有结构对于形状复杂的钣金件不易实现夹紧定位。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种结构简单、紧凑，并能够对复杂钣金件工件进行夹紧定位的装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种夹紧定位装置，包括一个用来放置工件的基座，两个用来夹紧工件且相对运动的压臂，和一个用来驱动压臂运动的驱动件；所述压臂和基座滑动配合连接，驱动件安装在基座上。进一步，所述基座设有一工作面、两个通槽和两个导槽；所述工作面设于基座的上端；所述两个通槽沿其长度方向呈“一”字布置，且均垂直于工作面；所述两个导槽不平行布置，与工作面形成的角度以及距离工作面的高度位置均一致，且其中一个导槽与其中一个通槽横截面长度方向所在表面垂直相交，另一个导槽与另一个通槽横截面长度方向所在表面垂直相交；所述工作面上设有用来定位工件的定位装置，所述基座的下端连接驱动件。进一步，所述基座为立方体块状结构，其上端面为工作面；所述两个通槽自上而下均贯通上、下两个端面；所述两个导槽均为长通孔，呈倒“八”字布置，且自前而后均贯通前、后两个端面。进一步，所述压臂为“L”型块体，包括长臂与短臂，其短臂内表面为夹紧工作面，其长臂中部设有与基座导槽滑动配合连接的凸起。进一步，所述压臂中部的凸起为销轴。进一步，还设有一等臂连杆，所述等臂连杆两侧分别与压臂的长臂端部铰接，其上端连接驱动件。进一步，所述驱动件为气缸或液压缸，其缸体底端固接在基座的下端面上，其活塞杆与等臂连杆的上端面固接。进一步，所述等臂连杆与压臂通过一销铰接在一起。进一步，所述等臂连杆为立方体块状结构，其两侧分别于压臂长臂的端部铰接。进一步，所述定位装置为定位销。进一步，所述基座为立方体块状结构，其上端面为工作面；所述两个通槽自上而下均贯通上、下两个端面；所述两个导槽均为长通孔，呈倒“八”字布置，且自前而后均贯通前、后两个端面。当两个压臂闭合时，将工件压紧，当两个压臂张开时，将工件松开。进一步，所述动力源为气缸或液压缸，其缸体底端固接在基座的下端面上，其活塞杆与等臂连杆的上端面固接。进一步，所述等臂连杆与压臂通过一销铰接在一起。进一步，所述压臂中部的凸起为销轴。进一步，所述等臂连杆为立方体块状结构，其两侧分别于压臂长臂的端部铰接。进一步，所述定位装置为定位销。本技术中，通过基座上的定位装置（定位销）将工件准确地置于基座工作面的相应位置处；将驱动件（气缸或液压缸）的单向直线运动分解为两个方向的运动，实现对工件的夹紧与松开功能，以实现快速装卸工件，即通过驱动件的自由伸缩动作，带动等臂连杆上下运动，从而带动两侧的压臂做张开/闭合动作，从而夹紧/松开工件。本技术具有的优点和积极效果是：本技术采用等臂连杆机构，将工件安装在夹紧装置一侧，简化了夹紧机构，对于形状复杂的钣金件能实现牢固的夹紧和定位，减少了占用空间，扩大了加工工件的范围，便于员工的操作；本技术能同时实现定位与夹紧功能，具有结构简单紧凑、操作快捷、加工成本低的优点。附图说明图1是传统夹紧定位装置立体结构示意图；图2是本技术夹紧定位装置实施例的立体结构示意图；图3是图2中实施例安装工件时的立体结构示意图；图4是图2中实施例松开状态时的示意图；图5是图2中实施例压紧状态时的示意图。图中：1.压紧气缸，2.伸缩气缸，3.定位销，4.工件，5.等臂连杆，6.连接销，7.压臂，8.滑动销，9.基座，71.长臂，72.短臂，91.通槽，92.导槽。具体实施方式为了对本技术更加深入的了解，下面列举具体一实施例，并结合附图，对本技术做进一步的详细说明。本实施例是一种夹紧定位装置，如图2和图3所示，包括气缸（压紧气缸1）、基座9、等臂连杆5和压臂7；基座9为立方体块状结构，设有两个自上而下均贯通上、下两个端面的通槽91，和两个自前而后均贯通前、后两个端面的导槽92，两个导槽92不平行且相对于基座对称，通槽91与导槽92相贯通；基座9的上端面设有用来定位工件的定位销3，下端面通过螺栓固定连接气缸缸体的底端；等臂连杆5为立方体块状结构，等臂连杆5两侧分别与压臂7的长臂71端部通过一连接销6铰接，其上端面通过螺栓固定连接气缸活塞杆；压臂7为“L”型块体，包括长臂71与短臂72，其短臂的内表面为夹紧工作面，其长臂71中部设有与基座9导槽92滑动配合连接的滑动销8，此滑动销8与压臂7刚性连接。两个导槽92成倒“八”字形设置，当两个压臂7闭合时，将工件压紧，当两个压臂张开时，将工件松开。工作过程：将工件4装入定位销3后，气缸活塞杆顶出，带动等臂连杆5向下运动，压臂7绕连接销6的轴线旋转，滑动销8在基座导槽92内滑动，并带动压臂7向下运动，两个压臂7的短臂72作相对运动，即闭合运动，使压臂7自动将工件4夹紧如图5所示；同理，当气缸活塞杆回退时，压臂7的短臂72自动向外张开，松开工件4，如图4所示，方便员工取件。以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹紧定位装置，其特征在于：包括一个用来放置工件的基座，两个用来夹紧工件且相对运动的压臂，和一个用来驱动压臂运动的驱动件；所述压臂和基座滑动配合连接，驱动件安装在基座上。

【技术特征摘要】
1.一种夹紧定位装置，其特征在于：包括一个用来放置工件的基座，两
个用来夹紧工件且相对运动的压臂，和一个用来驱动压臂运动的驱动件；所
述压臂和基座滑动配合连接，驱动件安装在基座上。
2.根据权利要求1所述的夹紧定位装置，其特征在于：所述基座设有一
工作面、两个通槽和两个导槽；所述工作面设于基座的上端；所述两个通槽
沿其长度方向呈“一”字布置，且均垂直于工作面；所述两个导槽不平行
布置，与工作面形成的角度以及距离工作面的高度位置均一致，且其中一个
导槽与其中一个通槽横截面长度方向所在表面垂直相交，另一个导槽与另一
个通槽横截面长度方向所在表面垂直相交；所述工作面上设有用来定位工件
的定位装置，所述基座的下端连接驱动件。
3.根据权利要求2所述的夹紧定位装置，其特征在于：所述基座为立方
体块状结构，其上端面为工作面；所述两个通槽自上而下均贯通上、下两个
端面；所述两个导槽均为长通孔，呈倒“八”字布置，且自前而后均贯通前、
后两个端面。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：智伟宁，姜超，李小生，马金辉，马洋洋，桂松，崔玉梅，董帅，呼文达，刘杰，王喜，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12