新型自动焊钳点焊机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自动焊钳点焊机构，旨在提供一种在同一平面上的焊点可以同时进行焊接且设备结构简单、设备连接方便、维护成本低、生产效率高的新型自动焊钳点焊机构。它包括第一电极臂、第二电极臂、焊钳气缸、支撑垫板、底座支架、基座和若干支撑架，所述的底座支架和支撑架固定安装在基座上，所述的第一电极臂、第二电极臂和支撑垫板分别与底座支架连接，所述的焊钳气缸分别与第一电极臂和第二电极臂连接。本实用新型专利技术的有益效果是：在同一平面上的焊点可以同时进行焊接，设备结构简单，设备连接方便，维护成本低，生产效率高，生产成本低，提高生产节拍，通用性好，稳定性高，操作方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型自动焊钳点焊机构
[0001 ] 本技术涉及一种焊接装置，尤其是指一种新型自动焊钳点焊机构。
技术介绍
目前，汽车生产线上所使用的自动焊钳点焊机构都是通过变压器来平衡运输电 压，通过错综复杂的线路连接变压器、电缆、气压表、各种冷却水管、线束、传感器(一般情况 下，自动焊焊接完毕之后行走机构会通过传感器感应信号来完成运输动作)、控制器等等。 根据目前自动焊钳焊接形式，带来了诸多对生产不利的因素，具体如下1.每个焊点使用 一个小型电极焊钳，工艺要求焊点较多，焊钳较多，结构复杂，灵活性不高；2.因此种焊接 形式导致焊点进行的是依次焊接，导致生产节奏较慢，生产作业效率较低，是制约生产提速 的一大困难；3.这种多种焊钳依次焊接的连接型式会导致该设备连接繁琐，结构复杂，导 致设备成本较高，后期如果出现设备故障，较难发现设备出现故障的根本原因，设备故障解 决率较低，生产使用成本较高等。同时，在设备保养方面带来较大的难度。中国专利授权公告号CN 202291933U，授权公告日2012年7月4日，公开了一种 自动焊钳行走机构，包括底座，底座上设有可水平滑动的第一滑座、驱动第一滑座运动的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自动焊钳点焊机构，其特征是，包括第一电极臂（1）、第二电极臂（2）、焊钳气缸（3）、支撑垫板（4）、底座支架（5）、基座（6）和若干支撑架（7），所述的底座支架（5）和支撑架（7）固定安装在基座（6）上，所述的第一电极臂（1）和第二电极臂（2）分别与底座支架（5）连接，所述的焊钳气缸（3）分别与第一电极臂（1）和第二电极臂（2）连接，所述的支撑垫板（4）固定安装在底座支架（5）上，所述的支撑垫板（4）分别与第一电极臂（1）和第二电极臂（2）相对应，所述的基座（6）上设有焊钳支架（12），所述的焊钳气缸（3）通过焊钳支架（12）与基座（6）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型自动焊钳点焊机构，其特征是，包括第一电极臂(I)、第二电极臂(2)、焊钳气缸(3)、支撑垫板(4)、底座支架(5)、基座(6)和若干支撑架(7)，所述的底座支架(5)和支撑架(7 )固定安装在基座(6 )上，所述的第一电极臂(I)和第二电极臂(2 )分别与底座支架(5)连接，所述的焊钳气缸(3)分别与第一电极臂(I)和第二电极臂(2)连接，所述的支撑垫板(4)固定安装在底座支架(5)上，所述的支撑垫板(4)分别与第一电极臂(I)和第二电极臂(2)相对应，所述的基座(6)上设有焊钳支架(12)，所述的焊钳气缸(3)通过焊钳支架(12)与基座(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的新型自动焊钳点焊机构，其特征是，所述的新型自动焊钳点焊机构还包括压紧机构，所述的基座(6)上设有压紧支架(11 )，所述的压紧机构通过压紧支架(11)与基座(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的新型自动焊钳点焊机构，其特征是，所述的压紧机构包括压力气缸(8)、压臂(9)和压紧块(10)，所述的压力气缸(8)固定安装在压紧支架(11)上，所述的压臂(9) 一端连接压力气缸(8)，所述的压臂(9)另一端固定连接压紧块(10)，所述的压紧块(10)与支撑垫板(4)相对应。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓如秀，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：