新型自动焊钳点焊机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自动焊钳点焊机构，旨在提供一种在同一平面上的焊点可以同时进行焊接且设备结构简单、设备连接方便、维护成本低、生产效率高的新型自动焊钳点焊机构。它包括第一电极臂、第二电极臂、焊钳气缸、支撑垫板、底座支架、基座和若干支撑架，所述的底座支架和支撑架固定安装在基座上，所述的第一电极臂、第二电极臂和支撑垫板分别与底座支架连接，所述的焊钳气缸分别与第一电极臂和第二电极臂连接。本实用新型专利技术的有益效果是：在同一平面上的焊点可以同时进行焊接，设备结构简单，设备连接方便，维护成本低，生产效率高，生产成本低，提高生产节拍，通用性好，稳定性高，操作方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型自动焊钳点焊机构
[0001 ] 本技术涉及一种焊接装置，尤其是指一种新型自动焊钳点焊机构。
技术介绍
目前，汽车生产线上所使用的自动焊钳点焊机构都是通过变压器来平衡运输电 压，通过错综复杂的线路连接变压器、电缆、气压表、各种冷却水管、线束、传感器(一般情况 下，自动焊焊接完毕之后行走机构会通过传感器感应信号来完成运输动作)、控制器等等。 根据目前自动焊钳焊接形式，带来了诸多对生产不利的因素，具体如下1.每个焊点使用 一个小型电极焊钳，工艺要求焊点较多，焊钳较多，结构复杂，灵活性不高；2.因此种焊接 形式导致焊点进行的是依次焊接，导致生产节奏较慢，生产作业效率较低，是制约生产提速 的一大困难；3.这种多种焊钳依次焊接的连接型式会导致该设备连接繁琐，结构复杂，导 致设备成本较高，后期如果出现设备故障，较难发现设备出现故障的根本原因，设备故障解 决率较低，生产使用成本较高等。同时，在设备保养方面带来较大的难度。中国专利授权公告号CN 202291933U，授权公告日2012年7月4日，公开了一种 自动焊钳行走机构，包括底座，底座上设有可水平滑动的第一滑座、驱动第一滑座运动的第 一气缸和至少一个控制第一滑座停留位置的第一传感器，第一滑座上垂直固定一滑座安装 板，滑座安装板上设有可竖直滑动的第二滑座、驱动第二滑座运动的第二气缸和至少一个 控制第二滑座停留位置的第二传感器，第二滑座上固定有一自动焊钳连接板。本技术 的不足之处在于，在焊接时，使用多个焊钳进行依次焊接，设备结构复杂，设备连接繁琐，维 护成本高，生产效率低。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中自动焊钳点焊机构使用多个焊钳进行依次焊 接，存在设备结构复杂、设备连接繁琐、维护成本高、生产效率低的不足，提供了一种在同一 平面上的焊点可以同时进行焊接且设备结构简单、设备连接方便、维护成本低、生产效率高 的新型自动焊钳点焊机构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种新型自动焊钳点焊机构，包括第一电极臂、第二电极臂、焊钳气缸、支撑垫板、 底座支架、基座和若干支撑架，所述的底座支架和支撑架固定安装在基座上，所述的第一电 极臂和第二电极臂分别与底座支架连接，所述的焊钳气缸分别与第一电极臂和第二电极臂 连接，所述的支撑垫板固定安装在底座支架上，所述的支撑垫板分别与第一电极臂和第二 电极臂相对应，所述的基座上设有焊钳支架，所述的焊钳气缸通过焊钳支架与基座固定连 接。所述的底座支架和支撑架固定安装在基座上，支撑架能够将较好的固定所需焊接 的部件，所述的第一电极臂和第二电极臂分别与底座支架连接，所述的焊钳气缸分别与第 一电极臂和第二电极臂连接，所述的支撑垫板固定安装在底座支架上，所述的支撑垫板分别与第一电极臂和第二电极臂相对应，通过第一电极臂和第二电极臂与支撑垫板的配合使 用，使得支撑垫板所在的平面能够多焊点同时快速的进行焊接，所述的基座上设有焊钳支 架，所述的焊钳气缸通过焊钳支架与基座固定连接，通过焊钳支架能够快速的固定焊钳气 缸，简化设备的结构。这样设计满足了在同一平面上的焊点可以同时进行焊接且设备结构 简单、设备连接方便、维护成本低、生产效率高的目的。作为优选，所述的新型自动焊钳点焊机构还包括压紧机构，所述的基座上设有压 紧支架，所述的压紧机构通过压紧支架与基座固定连接，通过压紧机构能够更好的固定所 需焊接的部件，使得焊接效果更佳。作为优选，所述的压紧机构包括压力气缸、压臂和压紧块，所述的压力气缸固定安 装在压紧支架上，所述的压臂一端连接压力气缸，所述的压臂另一端固定连接压紧块，所述 的压紧块与支撑垫板相对应，通过气缸进行自动压紧操作，能够有效降低劳动强度，并且提 高该设备的生产效率。作为优选，所述第一电极臂和第二电极臂的上端均设有若干电极帽，所述的支撑 垫板分别与第一电极臂和第二电极臂上的电极帽相对应，通过电极帽与支撑垫板的配合使 用，使得在支撑面板所在的平面上可进行多焊点的同时焊接。作为优选，所述底座支架的形状呈十字形，所述底座支架的纵向一端垂直固定在 基座上，所述底座支架的纵向另一端固定连接支撑垫板，所述的支撑垫板与基座的上平面 相平行，所述底座支架的横向一端通过铰链连接第一电极臂，所述底座支架的横向另一端 通过铰链连接第二电极臂，这样设计合理的简化了该设备的结构。作为优选，所述的支撑架包括固定支撑块和可调支撑块，所述的固定支撑块固定 安装在基座上，所述的可调支撑块与固定支撑块螺纹连接，固定支撑块和可调支撑块能够 进行拆卸安装，可根据所需焊接部件与该点焊机构的相对位置来调节固定支撑块与可调支 撑块的位置。作为优选，所述的固定支撑块形状为L形，所述可调支撑块的一端设有卡口，通过 第二支撑块上的卡槽能够快速有效的定位所需焊接的部件，以提高工作效率。作为优选，所述的基座下方设有若干支撑脚，这样设计便于对该点焊机构进行移 动，减小了该点焊机构的使用局限性。本技术的有益效果是在同一平面上的焊点可以同时进行焊接，设备结构简 单，设备连接方便，维护成本低，生产效率高，生产成本低，提高生产节拍，通用性好，稳定性 高，操作方便。附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图中1.第一电极臂，2.第二电极臂，3.焊钳气缸，4.支撑垫板，5.底座支架， 6.基座，7.支撑架，8.压力气缸，9.压臂，10.压紧块，11.压紧支架，12.焊钳支架，13.可 调支撑块，14.固定支撑块，15.支撑脚，16.电极帽，17.铰链，18.卡口。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所述的实施例中，一种新型自动焊钳点焊机构，包括第一电极臂1、第二电 极臂2、焊钳气缸3、支撑垫板4、底座支架5、基座6、压紧机构和四个支撑架7，底座支架5和 支撑架7固定安装在基座6上，第一电极臂I和第二电极臂2分别与底座支架5连接，焊钳 气缸3分别与第一电极臂I和第二电极臂2连接，支撑垫板4为铜垫板，支撑垫板4固定安 装在底座支架5上,支撑垫板4分别与第一电极臂I和第二电极臂2相对应,基座6上设有 焊钳支架12，焊钳气缸3通过焊钳支架12与基座6固定连接。压紧机构包括压力气缸8、 压臂9和压紧块10，基座6上设有压紧支架11，压紧机构通过压紧支架11与基座6固定连 接，压力气缸8固定安装在压紧支架11上，压臂9 一端连接压力气缸8，压臂9另一端固定 连接压紧块10，压紧块10与支撑垫板4相对应。第一电极臂I的上端设有六个电极帽16， 第二电极臂2的上端设有五个电极帽16，支撑垫板4分别与第一电极臂I和第二电极臂2 上的电极帽16相对应。底座支架5的形状呈十字形，底座支架5的纵向一端垂直固定在基 座6上，底座支架5的纵向另一端固定连接支撑垫板4，支撑垫板4与基座6的上平面相平 行，底座支架5的横向一端通过铰链17连接第一电极臂I，底座支架5的横向另一端通过 铰链17连接第二电极臂2。支撑架7包括固定支撑块14和可调支撑块13，固定支撑块14 固定安装在基座6上，可调支撑块13与固定支撑块14螺纹连接。固定支撑块14形状为L 形，可调支撑块13的一端设有卡口 18。基座6下方设有四个支撑脚15。该点焊机构是用于汽车生产线中顶盖焊点焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型自动焊钳点焊机构，其特征是，包括第一电极臂（1）、第二电极臂（2）、焊钳气缸（3）、支撑垫板（4）、底座支架（5）、基座（6）和若干支撑架（7），所述的底座支架（5）和支撑架（7）固定安装在基座（6）上，所述的第一电极臂（1）和第二电极臂（2）分别与底座支架（5）连接，所述的焊钳气缸（3）分别与第一电极臂（1）和第二电极臂（2）连接，所述的支撑垫板（4）固定安装在底座支架（5）上，所述的支撑垫板（4）分别与第一电极臂（1）和第二电极臂（2）相对应，所述的基座（6）上设有焊钳支架（12），所述的焊钳气缸（3）通过焊钳支架（12）与基座（6）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型自动焊钳点焊机构，其特征是，包括第一电极臂(I)、第二电极臂(2)、焊钳气缸(3)、支撑垫板(4)、底座支架(5)、基座(6)和若干支撑架(7)，所述的底座支架(5)和支撑架(7 )固定安装在基座(6 )上，所述的第一电极臂(I)和第二电极臂(2 )分别与底座支架(5)连接，所述的焊钳气缸(3)分别与第一电极臂(I)和第二电极臂(2)连接，所述的支撑垫板(4)固定安装在底座支架(5)上，所述的支撑垫板(4)分别与第一电极臂(I)和第二电极臂(2)相对应，所述的基座(6)上设有焊钳支架(12)，所述的焊钳气缸(3)通过焊钳支架(12)与基座(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的新型自动焊钳点焊机构，其特征是，所述的新型自动焊钳点焊机构还包括压紧机构，所述的基座(6)上设有压紧支架(11 )，所述的压紧机构通过压紧支架(11)与基座(6)固定连接。3.根据权利要求2所述的新型自动焊钳点焊机构，其特征是，所述的压紧机构包括压力气缸(8)、压臂(9)和压紧块(10)，所述的压力气缸(8)固定安装在压紧支架(11)上，所述的压臂(9) 一端连接压力气缸(8)，所述的压臂(9)另一端固定连接压紧块(10)，所述的压紧块(10)与支撑垫板(4)相对应。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓如秀，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：