新型异性电阻点焊焊钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型异性电阻点焊焊钳，包括定电极握杆，其特征在于：所述定电极握杆为弯折状；所述定电极握杆的直径不大于20mm；所述定电极握杆的端部设定电极头，该定电极头端部至定电极握杆弯折端的距离为15mm；所述定电极头的轴线与定电极握杆的轴线之间的平行距离为24mm；所述焊钳的喉宽为60mm，喉深为160mm。本实用新型专利技术通过将定电极握杆设为弯折状，使得在焊接汽车车门玻璃导轨时，采用定焊钳端在玻璃导轨内侧定位，动焊钳端在玻璃导轨外侧进行施焊，达到焊接目的，非常方便实用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊钳，具体涉及一种用于汽车车门玻璃导轨焊接中的新型异性电阻点焊焊钳。
技术介绍
汽车车门玻璃导轨焊接中，需要采用电阻点焊焊接，由于玻璃导轨焊接空间狭窄， 一般的玻璃导轨焊接空间只有20mm，这样，常规的焊钳的C型钳与X型钳焊接时，由于其动电极与定电极开口尺寸较大，导致焊钳的动焊钳端不能与定焊钳端贴合，不能进行有效的焊接，因此，需要重新设计一种新的焊接结构来满足生产的需求。
技术实现思路
针对以上现有技术的问题，本技术旨在提供一种新型的异性电阻点焊焊钳， 用于解决汽车车门玻璃导轨焊接中的狭小空间焊接。本技术的技术方案新型异性电阻点焊焊钳，包括定电极握杆，其特征在于 所述定电极握杆为弯折状。进一步，所述定电极握杆的直径不大于20mm。进一步，所述定电极握杆的端部设定电极头，该定电极头端部至定电极握杆弯折端的距离为15mm。进一步，所述定电极头的轴线与定电极握杆的轴线之间的平行距离为24mm。进一步，所述焊钳的喉宽为60mm，喉深为160mm。本技术的有益效果通过将定电极握杆设为弯折状，使得在焊接汽车车门玻璃导轨时，采用定焊钳端在玻璃导轨内侧定位，动焊钳端在玻璃导轨外侧进行施焊，达到焊接目的，非常方便实用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来进一步说明本技术。参见图1，新型异性电阻点焊焊钳，包括定电极握杆3，所述定电极握杆3为弯折状。由于玻璃导轨零件的特殊性，所述本焊钳的设计点以C型钳进行修改，将所述C型钳上的定电极握杆3设计为弯折状，来避免与玻璃导轨的另外一边发生干涉。优选的，该定电极握杆3的直径不大于20mm，本例中，所述定电极握杆3的直径为20mm。所述定电极握杆3 —端通过活塞杆4固定，另一端的端部设定电极头2，该定电极头2与所述动焊钳端1上的动电极头相对设置，所述定电极头2端部至定电极握杆3弯折端的距离为15mm ；所述定电极头2的轴线与定电极握杆3的轴线之间的平行距离为24mm。进一步的，根据零件的测量尺寸，所述焊钳的喉宽为60mm，喉深为160mm。以上所述仅为本技术较佳实施例的详细说明与图式，并非用来限制本技术，凡依本技术的创作精神所作的类似变化的实施例或近似结构，皆应包含于本技术之中。权利要求1.新型异性电阻点焊焊钳，包括定电极握杆，其特征在于所述定电极握杆为弯折状。2.根据权利要求1所述的新型异性电阻点焊焊钳，其特征在于所述定电极握杆的直径不大于20mm。3.根据权利要求1所述的新型异性电阻点焊焊钳，其特征在于所述定电极握杆的端部设定电极头，该定电极头端部至定电极握杆弯折端的距离为15mm。4.根据权利要求1所述的新型异性电阻点焊焊钳，其特征在于所述定电极头的轴线与定电极握杆的轴线之间的平行距离为24mm。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的新型异性电阻点焊焊钳，其特征在于所述焊钳的喉宽为60mm，喉深为160mm。专利摘要本技术公开了一种新型异性电阻点焊焊钳，包括定电极握杆，其特征在于所述定电极握杆为弯折状；所述定电极握杆的直径不大于20mm；所述定电极握杆的端部设定电极头，该定电极头端部至定电极握杆弯折端的距离为15mm；所述定电极头的轴线与定电极握杆的轴线之间的平行距离为24mm；所述焊钳的喉宽为60mm，喉深为160mm。本技术通过将定电极握杆设为弯折状，使得在焊接汽车车门玻璃导轨时，采用定焊钳端在玻璃导轨内侧定位，动焊钳端在玻璃导轨外侧进行施焊，达到焊接目的，非常方便实用。文档编号B23K11/31GK202291818SQ20112035397公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日专利技术者刘小枫, 敬刚, 罗翔, 胡登顶 申请人:重庆普什机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：敬刚，罗翔，刘小枫，胡登顶，
申请(专利权)人：重庆普什机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：