【技术实现步骤摘要】
本技术属于机载电子吊舱设计技术，涉及对机载电子吊舱空气干燥装置的改进。
技术介绍
目前的一种机载电子吊舱空气干燥装置的结构参见图1，它由带有进气口Ia和出气口 Ib的干燥器I组成。干燥器I的出气口 Ib通过管路与电子吊舱连通，干燥器I的进气口 Ia通大气。在干燥器I的内腔中填充有干燥剂。当电子吊舱内部的气压低于飞机外部的环境气压时，空气通过干燥器I的进气口 Ia进入干燥器1，再经出气口 Ib和管路进入电子吊舱，以保持压力平衡。干燥器I内的干燥剂吸收空气中的水分，防止水汽腐蚀电子装置。其缺点是该干燥器进气口 Ia和空气大气始终连通，干燥器长期暴露在湿空气中，不断吸收湿空气中的水分，造成干燥剂使用寿命短，维护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能防止干燥剂始终暴露在湿空气中的机载电子吊舱空气干燥装置，以便延长干燥剂的使用寿命，降低干燥装置的维护成本。本技术的技术方案是机载电子吊舱空气干燥装置，包括带有进气口 Ia和出气口 Ib的干燥器1，干燥器I的出气口 Ib通过管路与电子吊舱连通；其特征在于，有一个带有输入口 2a和输出口 2b的膜片式压力调节阀2，它的输出口 2b与干燥器I的进气口 Ia连通，膜片式压力调节阀2的输入口 2a通大气。本技术的优点是能防止干燥剂始终暴露在湿空气中，延长了干燥剂的使用寿命，降低了干燥装置的维护成本。试验证明，本技术的结构延长了干燥剂的使用寿命达8倍以上。附图说明图1是目前的一种机载电子吊舱空气干燥装置的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图2，机载电子吊舱空气干燥装置，包括...
【技术保护点】
机载电子吊舱空气干燥装置，包括带有进气口(1a)和出气口(1b)的干燥器(1),干燥器(1)的出气口(1b)通过管路与电子吊舱连通；其特征在于，有一个带有输入口(2a)和输出口(2b)的膜片式压力调节阀(2)，它的输出口(2b)与干燥器(1)的进气口(1a)连通，膜片式压力调节阀(2)的输入口(2a)通大气。
【技术特征摘要】
1.机载电子吊舱空气干燥装置，包括带有进气口(Ia)和出气口(Ib)的干燥器(1)，干燥器(I)的出气口(Ib)通过管路与电子吊舱连通；其特征在于，有一个带有输入口(2a)和输出口(2b)的膜片式压力调节阀(2)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩本仕，张建刚，陈海胜，林钢，敬伟，韩雪峰，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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