【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械传动，涉及一种航空滑油泵测试系统的传动结构，尤其涉及一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构。
技术介绍
1、以机械传动为动力源的航空滑油泵由于转速相对较高、传动机构空间有限、需要较高的传动精度等特点，多采用多齿渐开线花键的传动结构，当被试产品为内花键结构时，需要测试系统具备相匹配的外花键结构，以实现传动。
2、测试系统的动力源多为高速电机或配备增速箱的普通电机，经扭矩、转速测量环节后，经过一个过渡轴结构，将动力通过一根平键轴输出至被试产品所匹配的专用花键轴上。
3、连接被试产品的专用花键轴为两端配合的结构，动力输入端通过平键轴套结构接受测试系统的动力，动力输出端通过外花键结构将动力传递至被试产品。
4、原外花键传动轴采用一体式结构，无径向补偿能力，过渡轴结构的平键轴及外花键传动轴本身存在一定的径向跳动量，该跳动量会通过外花键轴传递至花键啮合处，使传动的内-外花键副的同轴度变差，产生应力及噪音，劣化传动机构的的传动效果，缩短传动机构的使用寿命。导致所有零件必须达到很高的加工精度才能满足传动需求，因此加工成本居高不下；并且每次产品换型或工装重装后，都需要通过机械找正的操作，用以微调试验工装的安装状态，以满足传动需求，因此每次工装换型都会消耗大量的时间及人力资源。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提供了一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，采用分体式结构，为避免其在传动过程中因松脱、解体而产生轴向窜动和啮合不良等情况。
...【技术保护点】
1.一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，包括平键套-内花键传动轴(1)、钢丝挡圈(2)和双端外花键传动轴(3)，平键套-内花键传动轴(1)的内花键端与双端外花键传动轴(3)的一端外花键配合连接，两者的内外花键配合处设有间隙，平键套-内花键传动轴(1)和双端外花键传动轴(3)的连接处还设有台阶配合，钢丝挡圈(2)设在两者的台阶配合面内，台阶配合为小间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，平键套-内花键传动轴(1)的内花键和双端外花键传动轴(3)的外花键通过具备间隙配合量的渐开线花键副连接，形成大于花键传动机构制造和装配过程中产生的最大径向几何偏差的径向传动间隙。
3.根据权利要求1所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，平键套-内花键传动轴(1)的内花键外侧端部设有台阶内孔，双端外花键传动轴(3)的外花键内侧设有凸出的台阶结构，台阶内孔与台阶结构相互小间隙匹配。
4.根据权利要求3所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，台阶内孔设有
5.根据权利要求1所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，平键套-内花键传动轴(1)和双端外花键传动轴(3)的材料硬度略低于双端外花键传动轴(3)另一个外花键所连接的产品内花键的硬度。
6.根据权利要求1所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，台阶配合的小间隙比内外花键配合处的间隙小。
...【技术特征摘要】
1.一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，包括平键套-内花键传动轴(1)、钢丝挡圈(2)和双端外花键传动轴(3)，平键套-内花键传动轴(1)的内花键端与双端外花键传动轴(3)的一端外花键配合连接，两者的内外花键配合处设有间隙，平键套-内花键传动轴(1)和双端外花键传动轴(3)的连接处还设有台阶配合，钢丝挡圈(2)设在两者的台阶配合面内，台阶配合为小间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花键传动结构，其特征在于，平键套-内花键传动轴(1)的内花键和双端外花键传动轴(3)的外花键通过具备间隙配合量的渐开线花键副连接，形成大于花键传动机构制造和装配过程中产生的最大径向几何偏差的径向传动间隙。
3.根据权利要求1所述的一种具有径向补偿能力的分体式外花...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛栋，郭月，周炳昀，董路遥，王存浩，尹萌芽，姚园园，郭栋，李智盟，周守宇，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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