一种车辆用球壳锻件制造技术

技术编号:41153943 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:19
本技术涉及后视镜压接装置领域,尤其涉及一种车辆用球壳锻件,包括,壳体下表面安装有润滑组件,润滑组件与转轴组件贯通连接,润滑组件将润滑液灌入球壳锻件内,通过转轴组件将润滑油流入差速器,减缓差速器磨损。壳体下表面安装的润滑组件可将润滑油储存在润滑组件内,通过润滑组件可将润滑油灌入转轴组件,通过转轴组件将润滑油流入差速器内来对差速器进行保护减缓差速器的磨损通过储油箱可将润滑油储存在储油箱内,通过储油箱一侧的进油口可将润滑油灌入储油箱内,通过储油箱表面连接的输油管可将润滑油流进输油管,通过输油管与转轴组件的连接可将润滑油灌入转轴组件内进行润滑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及球壳锻件,尤其涉及一种车辆用球壳锻件


技术介绍

1、随着时代的发展,汽车出现在人们的视野中,对于汽车来说,其转向系统是汽车必不可少的,在行车时转向系统对汽车起着重要作用,在转向系统中方向盘作为重要组件其旋转方式是通过方向盘内的球壳锻件进行旋转。

2、目前市面车辆用球壳锻件如授权公告号cn218761217u涉及一种车辆用球壳锻件,是将差速器包裹在球壳锻件内,因此对差速器润滑时只能通过拆开球壳锻件将润滑油倒入球壳内对差速器进行润滑,基于此需要设计一种可直接润滑的车辆用球壳锻件。


技术实现思路

1、本技术针对现有技术存在的不足,提供了一种车辆用球壳锻件技术方案如下:

2、一种车辆用球壳锻件,包括壳体,所述壳体下表面安装有润滑组件,所述润滑组件与转轴组件贯通连接,所述润滑组件将润滑液灌入球壳锻件内。通过转轴组件将润滑油流入差速器,减缓差速器磨损。

3、通过壳体下表面安装的润滑组件可将润滑油储存在润滑组件内,通过润滑组件可将润滑油灌入转轴组件,通过转轴组件将润滑油流入差速器内来对差速器进行保护减缓差速器的磨损。

4、作为上述技术方案的改进,包括润滑组件,所述润滑组件包括储油箱所述储油箱一侧安装有进油口,所述储油箱表面连接输油管,所述输油管与转轴组件固定连接。

5、通过储油箱可将润滑油储存在储油箱内,通过储油箱一侧的进油口可将润滑油灌入储油箱内,通过储油箱表面连接的输油管可将润滑油流进输油管,通过输油管与转轴组件的连接可将润滑油灌入转轴组件内进行润滑。

6、作为上述技术方案的改进,包括转轴组件,所述转轴组件包括转轴,所述转轴插入轴体,所述轴体与差速器固定连接。

7、通过转轴连接可旋转活动的轴体可将轴体进行旋转,通过轴体与差速器固定连接可将差速器进行旋转从而带动球壳进行旋转活动。

8、作为上述技术方案的改进,所述壳体上表面活动安装有球壳,所述球壳呈凸字型并为透明状态,所述球壳内连接可旋转活动的差速器。

9、通过壳体上表面活动安装有球壳可将球壳与差速器进行连接,通过差速器进行旋转活动,通过球壳呈凸字型可将方向盘扣在球壳进行方向的控制,通过球壳呈透明状态可通过球壳进行对差速器的观测。

10、作为上述技术方案的改进,所述壳体两侧均设置有固定杆。

11、通过壳体与固定杆固定连接可将球壳锻件固定在汽车上方便对方向系统的安装。

12、本技术的有益效果:

13、1、本技术,通过壳体下表面安装的润滑组件可将润滑油储存在润滑组件内,通过润滑组件可将润滑油灌入转轴组件,通过转轴组件将润滑油流入差速器内来对差速器进行保护减缓差速器的磨损。

14、2、本技术,通过壳体上表面活动安装有球壳可将球壳与差速器进行连接,通过差速器进行旋转活动,通过球壳呈凸字型可将方向盘扣在球壳进行方向的控制,通过球壳呈透明状态可通过球壳进行对差速器的观测。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用球壳锻件,包括壳体(100),所述壳体(100)下表面安装有润滑组件(200),所述润滑组件(200)包括输油管(201),所述输油管(201)贯穿转轴组件(300),其特征在于,所述润滑组件(200)通过输油管(201)将润滑液灌入球壳锻件内,通过转轴组件(300)将润滑油流入差速器(301),以减缓差速器(301)磨损。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件,其特征在于,所述润滑组件(200)包括储油箱(202),所述储油箱(202)一侧安装有进油口(203),所述储油箱(202)表面连接输油管(201),所述输油管(201)与转轴组件(300)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件,其特征在于,所述转轴组件(300)包括转轴(302),所述转轴(302)插入轴体(303),所述轴体(303)与差速器(301)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件,其特征在于,所述壳体(100)上表面活动安装有球壳(101),所述球壳(101)呈凸字型并为透明状态,所述球壳(101)内连接可旋转活动的差速器(301)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件,其特征在于,所述壳体(100)两侧均设置有固定杆(102)。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆用球壳锻件,包括壳体(100),所述壳体(100)下表面安装有润滑组件(200),所述润滑组件(200)包括输油管(201),所述输油管(201)贯穿转轴组件(300),其特征在于,所述润滑组件(200)通过输油管(201)将润滑液灌入球壳锻件内,通过转轴组件(300)将润滑油流入差速器(301),以减缓差速器(301)磨损。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件,其特征在于,所述润滑组件(200)包括储油箱(202),所述储油箱(202)一侧安装有进油口(203),所述储油箱(202)表面连接输油管(201),所述输油管(20...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈中原陈瑞龙
申请(专利权)人:宣城龙虎精工科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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