【技术实现步骤摘要】
本申请属于船舶建造，特别是涉及一种液体管路防护结构。
技术介绍
1、在液化气运输船和双燃料船输送液货的管路系统中，管道之间通常采用法兰连接的方式过渡，因此法兰连接密封的可靠性关乎着整个液货系统生产运营的安全。
2、法兰在安装过程中，螺栓在外力载荷的作用下被拧紧，同时被拧紧的螺栓会产生一个预紧力，在预紧力的作用下垫片会发生弹性或塑性变形，垫片的形变量会填充法兰垫片形成的间隙，从而使得管道内的介质在流至法兰连接处时很难发生泄漏，进一步达到密封目的。
3、在长期运输工作中，由于管路应力释放，管路与法兰、螺栓、垫片间产生的磨损，挤压和碰撞，造成螺栓松动、垫片松弛、管路变形等，都容易导致法兰面对中偏移，产生裂纹裂缝，使其密封性降低，导致油品泄露。而对于液化气运输船，由于长期输送低温介质(lng、lpg、leg、液氨等)，还会使法兰连接结构发生冷缩变形，引起管路中法兰连接处局部冷脆开裂，导致液货泄漏飞溅，对船舶航行将带来较大安全隐患。
4、因此，需要提供一种针对上述现有技术中的不足的改进技术方案，以保证船舶航行过程中的安全性。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种液体管路防护结构，用于解决现有船舶航行过程中存在的法兰连接密封结构损坏导致的一系列问题。
2、一种液体管路防护结构，包括套设于法兰连接处的第一防护部以及与用于承接所述第一防护部的第二防护部；其中，
3、第一防护部为两端贯通的中空套筒结构，用以
4、第二防护部具有液体容纳腔，所述第二防护部的液体容纳腔与所述第一防护部的中空套筒结构相接，或所述第二防护部的液体容纳腔设置于所述第一防护部的下方用以承接所述第一防护部的二次漏液。
5、在一个实施方式中，所述第一防护部为平板弯曲形成的筒状结构形成的保护罩壳，所述第一防护部的筒状接缝处通过螺栓调整筒径并将所述第一防护部紧固于法兰外壁。
6、在一个实施方式中，所述第一防护部为平板弯曲形成的筒状结构，所述第一防护部的内筒壁贴附丝网层，用以缓冲漏液防止飞溅，所述第一防护部的筒状接缝处通过锁扣连接，并将所述丝网层紧固于法兰外壁与第一防护部的筒体内壁之间。
7、在一个实施方式中，所述第二防护部为顶端开口的盒体结构，适用于竖直法兰的防护需求；所述第二防护部的宽度大于所述第一防护部的筒体高度，所述第二防护部自所述第一防护部的底部向上插接于所述第一防护部的两侧，用以承接来自所述第一防护部的二次漏液。
8、在一个实施方式中，所述第二防护部适用于水平法兰的防护需求；所述第二防护部具有与管路平行的液体容纳腔，所述液体容纳腔的两侧壁向上延伸并弯折，分别形成平行于上下两个法兰的两个末端密封部，使所述第二防护部的竖直中心截面呈“︹”构型。
9、在一个实施方式中，所述第二防护部适用于水平法兰的防护需求；所述第二防护部设置于法兰下方，并与所述第一防护部之间具有一定距离，用以承接来自第一防护部的漏液。
10、在一个实施方式中，所述第二防护部为两个或两个以上弧形分段拼接而成。
11、在一个实施方式中，所述液体容纳腔的底壁设置放泄塞；所述液体容纳腔的外底面设置温度传感器，用以检测漏液温度并传输温度信号至中控系统；所述液体容纳腔的内侧壁设置液位传感器，用以检测腔内温度并传输温度信号至中控系统。
12、在一个实施方式中，每个弧形分段均配置放泄塞、温度传感器及液位传感器。
13、在一个实施方式中，所述第一防护部及所述第二防护部的板材厚度为1mm～3mm。
14、与现有技术相比，本申请提供的技术方案具有以下有益效果：
15、本申请提供的液体管路防护结构，解决了船舶液货系统在实际运输过程中发生泄漏后因液滴飞溅容易造成安全隐患的问题，使用第一防护部与第二防护部组合搭配的防护措施阻止液滴飞溅与滴落。与现有技术相比，本申请提出适用于液货处理系统及双燃料供应系统管系中的不同安装形式、输送不同介质法兰安全防护措施，以防止不同类型液货泄漏时因液滴飞溅、滴落及挥发而对人和船舶结构造成的危害，具有现实场景的运用价值与安全效益。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种液体管路防护结构，其特征在于，包括套设于法兰连接处的第一防护部(100)以及与用于承接所述第一防护部(100)的第二防护部(200)；其中，
2.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第一防护部(100)为平板弯曲形成的筒状结构形成的保护罩壳(110)，所述第一防护部(100)的筒状接缝处通过螺栓调整筒径并将所述第一防护部(100)紧固于法兰外壁。
3.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第一防护部(100)为平板弯曲形成的筒状结构，所述第一防护部(100)的内筒壁贴附丝网层(130)，用以缓冲漏液防止飞溅，所述第一防护部(100)的筒状接缝处通过锁扣连接，并将所述丝网层(130)紧固于法兰外壁与所述第一防护部(100)的筒体内壁之间。
4.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第二防护部(200)为顶端开口的盒体结构，适用于竖直法兰的防护需求；所述第二防护部(200)的宽度大于所述第一防护部的筒体高度，所述第二防护部(200)自所述第一防护部(100)的底部向上插接于所述第一防护部(1
5.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第二防护部(200)适用于水平法兰的防护需求；所述第二防护部(200)具有与管路平行的液体容纳腔，所述液体容纳腔的两侧壁向上延伸并弯折，分别形成平行于上下两个法兰的两个末端密封部，使所述第二防护部(200)的竖直中心截面呈“︹”构型。
6.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第二防护部(200)适用于水平法兰的防护需求；所述第二防护部(200)设置于法兰下方，并与所述第一防护部(100)之间具有一定距离，用以承接来自第一防护部(100)的漏液。
7.根据权利要求5或6所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第二防护部(200)为两个或两个以上弧形分段拼接而成。
8.根据权利要求4～6任一所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述液体容纳腔的底壁设置放泄塞(201)；所述液体容纳腔的外底面设置温度传感器(203)，用以检测漏液温度并传输温度信号至中控系统；所述液体容纳腔的内侧壁设置液位传感器(202)，用以检测腔内温度并传输温度信号至中控系统。
9.根据权利要求7所述的液体管路防护结构，其特征在于，每个弧形分段均配置放泄塞(201)、温度传感器(203)及液位传感器(202)。
10.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第一防护部(100)及所述第二防护部(200)的板材厚度为1mm～3mm。
...【技术特征摘要】
1.一种液体管路防护结构，其特征在于，包括套设于法兰连接处的第一防护部(100)以及与用于承接所述第一防护部(100)的第二防护部(200)；其中，
2.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第一防护部(100)为平板弯曲形成的筒状结构形成的保护罩壳(110)，所述第一防护部(100)的筒状接缝处通过螺栓调整筒径并将所述第一防护部(100)紧固于法兰外壁。
3.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第一防护部(100)为平板弯曲形成的筒状结构，所述第一防护部(100)的内筒壁贴附丝网层(130)，用以缓冲漏液防止飞溅，所述第一防护部(100)的筒状接缝处通过锁扣连接，并将所述丝网层(130)紧固于法兰外壁与所述第一防护部(100)的筒体内壁之间。
4.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第二防护部(200)为顶端开口的盒体结构，适用于竖直法兰的防护需求；所述第二防护部(200)的宽度大于所述第一防护部的筒体高度，所述第二防护部(200)自所述第一防护部(100)的底部向上插接于所述第一防护部(100)的两侧，用以承接来自所述第一防护部(100)的二次漏液。
5.根据权利要求1所述的液体管路防护结构，其特征在于，所述第二防护部(200)适用于水平法兰的防...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁溢博，董三国，张成友，李博文，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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