一种高转速三盘回程结构制造技术

本技术属于传动技术领域，公开了一种高转速三盘回程结构，包括柱塞、滑靴、回程盘、过度盘和耐磨盘，柱塞的球头端设在滑靴的球头座中，滑靴的球头座后端为圆盘状的滑靴底面，回程盘为圆环结构，回程盘开有9个均布的孔，9个柱塞和滑靴组成的组件装在回程盘的9个孔中；耐磨盘为圆环结构，9个滑靴底面均布在耐磨盘上，耐磨盘和回程盘之间为过度盘；回程盘、过度盘和耐磨盘相对固定。本技术将滑靴底面的摩擦面改为耐磨盘为摩擦面，柱塞泵工作时柱塞滑靴带动三盘一起转动，将滑靴由旋转和摆动运动转换为绕柱塞球头的摆动，大大降低了滑靴底部的PV值，减少滑靴底部磨损，优化了柱塞滑靴的使用工况，能够满足柱塞泵高转速的使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于传动，涉及一种轴向进油的摆线泵，具体涉及一种高转速三盘回程结构。

技术介绍

1、航空柱塞泵由于重量轻的要求工作时转速较高，高转速工况下柱塞泵滑靴底面pv值过高，一般会超过常用材料的许用pv值，造成滑靴磨损，严重影响柱塞泵使用寿命。

2、常用的航空柱塞泵滑靴部位一般使用高硬度铜合金，甚至于在滑靴底面涂覆耐磨涂层，通过提升材料的耐磨性来提高柱塞泵使用寿命，但是高硬度合金和耐磨涂层不但成本昂贵，生产厂家也较少。

技术实现思路

1、本技术的目的是：提出一种高转速三盘回程结构，对传统的航空柱塞泵进行改良，增加两盘回程结构，集高转速、耐磨、节能于一体。

2、本技术的技术方案如下：

3、一种高转速三盘回程结构，包括柱塞、滑靴、回程盘、过度盘和耐磨盘，柱塞的球头端设在滑靴的球头座中，滑靴的球头座后端为圆盘状的滑靴底面，回程盘为圆环结构，回程盘开有9个均布的孔，9个柱塞和滑靴组成的组件装在回程盘的9个孔中；耐磨盘为圆环结构，9个滑靴底面均布在耐磨盘上，耐磨盘和回程盘之间为过度盘；回程盘、过度盘和耐磨盘相对固定。

4、进一步的，回程盘位于滑靴的球头座外侧，耐磨盘位于滑靴的滑靴底面背面，过度盘位于回程盘和耐磨盘之间。

5、进一步的，过度盘的厚度略大于滑靴底面的厚度，以控制滑靴在回程盘和耐磨盘之间的轴向移动距离，避免滑靴在高速旋转时因为转动惯量引起的柱塞翻转力矩过大而产生翻转。

6、进一步的，柱塞内设有轴向的吸油孔，滑靴设有中心通油孔连通柱塞和耐磨盘，耐磨盘设有过油小孔连通中心通油孔和耐磨盘背面。

7、进一步的，耐磨盘背面对应9个过油小孔处设有9个静压支撑油室，静压支撑油室为小凹槽。

8、进一步的，耐磨盘背面还开设有小厚度的过油凹槽，过油凹槽以圆环及径向贯通的方式布局在耐磨盘背面。

9、进一步的，还包括紧固螺钉，回程盘、过度盘和耐磨盘通过9个均布的紧固螺钉安装在一起，耐磨盘的紧固螺钉孔均设在过油凹槽处。

10、本技术的技术效果：

11、1、本技术将滑靴底面的摩擦面改为耐磨盘为摩擦面，柱塞泵工作时柱塞滑靴带动三盘一起转动，将滑靴由旋转和摆动运动转换为绕柱塞球头的摆动，大大降低了滑靴底部的pv值，减少滑靴底部磨损，优化了柱塞滑靴的使用工况，能够满足柱塞泵高转速的使用需求。

12、2、柱塞与滑靴的中心孔径增大，将原本的阻尼孔改为吸油孔，使柱塞在经过吸油区时，可以通过滑靴底部吸取壳体内腔的泄露油液，提高系统工作时的油液利用率，减小油箱容量。

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【技术保护点】

1.一种高转速三盘回程结构，其特征在于，包括柱塞(1)、滑靴(2)、回程盘(3)、过度盘(4)和耐磨盘(5)，柱塞(1)的球头端设在滑靴(2)的球头座中，滑靴(2)的球头座后端为圆盘状的滑靴底面，回程盘(3)为圆环结构，回程盘(3)开有9个均布的孔，9个柱塞(1)和滑靴(2)组成的组件装在回程盘(3)的9个孔中；耐磨盘(5)为圆环结构，9个滑靴底面均布在耐磨盘(5)上，耐磨盘(5)和回程盘(3)之间为过度盘(4)；回程盘(3)、过度盘(4)和耐磨盘(5)相对固定。

2.根据权利要求1所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，回程盘(3)位于滑靴(2)的球头座外侧，耐磨盘(5)位于滑靴(2)的滑靴底面背面，过度盘(4)位于回程盘(3)和耐磨盘(5)之间。

3.根据权利要求2所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，过度盘(4)的厚度略大于滑靴底面的厚度，以控制滑靴在回程盘(3)和耐磨盘(5)之间的轴向移动距离，避免滑靴在高速旋转时因为转动惯量引起的柱塞翻转力矩过大而产生翻转。

4.根据权利要求1所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，柱塞(1)内设有轴向的吸油孔，滑靴(2)设有中心通油孔连通柱塞(1)和耐磨盘(5)，耐磨盘(5)设有过油小孔连通中心通油孔和耐磨盘(5)背面。

5.根据权利要求4所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，耐磨盘(5)背面对应9个过油小孔处设有9个静压支撑油室，静压支撑油室为小凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，耐磨盘(5)背面还开设有小厚度的过油凹槽，过油凹槽以圆环及径向贯通的方式布局在耐磨盘(5)背面。

7.根据权利要求6所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，还包括紧固螺钉(6)，回程盘(3)、过度盘(4)和耐磨盘(5)通过9个均布的紧固螺钉(6)安装在一起，耐磨盘(5)的紧固螺钉(6)孔均设在过油凹槽处。

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【技术特征摘要】

1.一种高转速三盘回程结构，其特征在于，包括柱塞(1)、滑靴(2)、回程盘(3)、过度盘(4)和耐磨盘(5)，柱塞(1)的球头端设在滑靴(2)的球头座中，滑靴(2)的球头座后端为圆盘状的滑靴底面，回程盘(3)为圆环结构，回程盘(3)开有9个均布的孔，9个柱塞(1)和滑靴(2)组成的组件装在回程盘(3)的9个孔中；耐磨盘(5)为圆环结构，9个滑靴底面均布在耐磨盘(5)上，耐磨盘(5)和回程盘(3)之间为过度盘(4)；回程盘(3)、过度盘(4)和耐磨盘(5)相对固定。

2.根据权利要求1所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，回程盘(3)位于滑靴(2)的球头座外侧，耐磨盘(5)位于滑靴(2)的滑靴底面背面，过度盘(4)位于回程盘(3)和耐磨盘(5)之间。

3.根据权利要求2所述的一种高转速三盘回程结构，其特征在于，过度盘(4)的厚度略大于滑靴底面的厚度，以控制滑靴在回程盘(3)和耐磨盘(5)之间的轴向移...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文涛，杨振军，梁广辉，张继尧，邓成鹏，李征乾，张涛，张新燕，王路涛，赵艳，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：