一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构制造技术

本技术属于航空发动机技术领域，公开了一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，包括上隔板和下隔板，泵转轴的前端与电机转轴花键连接，泵转轴的中段由上隔板支撑，泵转轴的后段由下隔板支撑，上隔板的后端为滑油高压区，下隔板的侧面为滑油低压区，滑油高压区和滑油低压区隔离；上隔板设有供油孔连通滑油高压区和连接腔，连接腔是电机部分和泵部分之间空腔，电机盖板对应连接腔的面上设有连通电机内部的小孔；电机转轴和泵转轴均为空心轴，滑油从电机内部先后进入电机转轴和泵转轴的空心孔后，从泵转轴的后端流出至泵转轴与泵壳体之间的空腔中，下隔板开有连通滑油低压区和泵转轴后端空腔的回油孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空发动机，涉及一种飞机滑油系统中的电动滑油泵，具体涉及一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构。

技术介绍

1、滑油系统电动泵电机通常采用电机尾部风扇结构和增大散热表面积来实现高温散热，已不能满足滑油系统轻量化、高效率设计要求和高温环境100℃、高温介质150℃的使用要求。

2、高温条件下，电机线圈工作时产生温升后温度可达230℃，当滑油接近250℃且油气比恰当，无需点火就能自行燃烧，自燃后温度骤升，零组件材料会在高温下强度损坏，减少产品寿命，增加安全隐患。

技术实现思路

1、本技术的目的是：提出一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，能够满足电动滑油泵的长时间工作，避免电动滑油泵超温。

2、本技术的技术方案如下：

3、一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，包括上隔板和下隔板，泵转轴的前端与电机转轴花键连接，泵转轴的中段由上隔板支撑，泵转轴的后段由下隔板支撑，上隔板的后端为滑油高压区，下隔板的侧面为滑油低压区，滑油高压区和滑油低压区隔离；上隔板设有供油孔连通滑油高压区和连接腔，连接腔是电机部分和泵部分之间空腔，电机盖板对应连接腔的面上设有连通电机内部的小孔；电机转轴和泵转轴均为空心轴，滑油从电机内部先后进入电机转轴和泵转轴的空心孔后，从泵转轴的后端流出至泵转轴与泵壳体之间的空腔中，下隔板开有连通滑油低压区和泵转轴后端空腔的回油孔。

4、进一步的，电动滑油泵的电机转轴和泵转轴的连接处外侧设有轴向沟槽密封结构。

5、进一步的，泵转轴与电机转轴之间开槽且倒圆r0.2，防止在装配过程中切胶圈，密封圈设在槽内，形成轴向沟槽密封结构。

6、进一步的，小孔设有四个，四个小孔均布于电机盖板上提供平衡径向力，减小电机转子搅油产生附加力矩，降低消耗功率。

7、进一步的，小孔为的孔，供油孔为的孔，防止泵体容积损失过大，同时形成“喷嘴”效果。

8、进一步的，电机转轴的前端的支撑结构设有过油孔，滑油从电机内部通过过油孔进入电机转轴的前端与电机盖板之间的腔体内，然后进入电机转轴的中空孔内。

9、本技术的技术效果：

10、本技术的散热结构简单，无需增加其他结构，实现泵体自循环散热，散热效果明显，使电动滑油泵能在高温环境不长时间工作，提高可靠性，减小安全隐患。

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【技术保护点】

1.一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，包括上隔板(1)和下隔板(2)，泵转轴(3)的前端与电机转轴(4)花键连接，泵转轴(3)的中段由上隔板(1)支撑，泵转轴(3)的后段由下隔板(2)支撑，上隔板(1)的后端为滑油高压区，下隔板(2)的侧面为滑油低压区，滑油高压区和滑油低压区隔离；上隔板(1)设有供油孔(7)连通滑油高压区和连接腔(5)，连接腔(5)是电机部分和泵部分之间空腔，电机盖板(6)对应连接腔(5)的面上设有连通电机内部的小孔(10)；电机转轴(4)和泵转轴(3)均为空心轴，滑油从电机内部先后进入电机转轴(4)和泵转轴(3)的空心孔后，从泵转轴(3)的后端流出至泵转轴(3)与泵壳体之间的空腔中，下隔板(2)开有连通滑油低压区和泵转轴(3)后端空腔的回油孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，电动滑油泵的电机转轴(4)和泵转轴(3)的连接处外侧设有轴向沟槽密封结构(9)。

3.根据权利要求2所述的一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，泵转轴(3)与电机转轴(4)之间开槽且倒圆R0.2，防止在装配过程中切胶圈，密封圈设在槽内，形成轴向沟槽密封结构(9)。

4.根据权利要求1所述的一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，小孔(10)设有四个，四个小孔(10)均布于电机盖板(6)上提供平衡径向力，减小电机转子搅油产生附加力矩，降低消耗功率。

5.根据权利要求4所述的一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，小孔为的孔，供油孔为的孔，防止泵体容积损失过大，同时形成“喷嘴”效果。

6.根据权利要求1所述的一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，电机转轴(4)的前端的支撑结构设有过油孔，滑油从电机内部通过过油孔进入电机转轴(4)的前端与电机盖板(6)之间的腔体内，然后进入电机转轴(4)的中空孔内。

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【技术特征摘要】

1.一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，包括上隔板(1)和下隔板(2)，泵转轴(3)的前端与电机转轴(4)花键连接，泵转轴(3)的中段由上隔板(1)支撑，泵转轴(3)的后段由下隔板(2)支撑，上隔板(1)的后端为滑油高压区，下隔板(2)的侧面为滑油低压区，滑油高压区和滑油低压区隔离；上隔板(1)设有供油孔(7)连通滑油高压区和连接腔(5)，连接腔(5)是电机部分和泵部分之间空腔，电机盖板(6)对应连接腔(5)的面上设有连通电机内部的小孔(10)；电机转轴(4)和泵转轴(3)均为空心轴，滑油从电机内部先后进入电机转轴(4)和泵转轴(3)的空心孔后，从泵转轴(3)的后端流出至泵转轴(3)与泵壳体之间的空腔中，下隔板(2)开有连通滑油低压区和泵转轴(3)后端空腔的回油孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可实现电动滑油泵高温工作的散热结构，其特征在于，电动滑油泵的电机转轴(4)和泵转轴(3)的连接处外侧设有轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵博，毋洲，赵蓝刚，段阿宝，邓建国，杨功正，徐连奎，齐鹏飞，王段林，邓成鹏，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：