【技术实现步骤摘要】
本申请涉及板簧加工的，尤其涉及一种板簧组装设备。
技术介绍
1、汽车板簧，作为汽车悬架系统中经典的弹性元件，因其卓越的可靠性、简洁的结构、短流程制造和低成本等优势，而受到广泛欢迎。它由数片不同长度的片状弹簧板叠加组合而成。在悬架系统中，除了起到缓冲作用，汽车板簧还负责传递力和力矩，以及决定车轮运动轨迹的作用。
2、中国专利cn201420377176.4公开了一种汽车钢板弹簧组装机，由液压管线、液压缸、活塞杆、螺栓、承料台、滑竿、龙门架、底座一、支撑架、挡板、底座二、卸载开关、加载开关、螺钉、液压站组成，其特征是底座一的上侧设置龙门架，龙门架的上端中心处通过螺栓固定设置液压缸，龙门架的下端中心位置处设置承料台，承料台的中部设置加载开关和卸载开关，承料台的两侧对称设置支撑架，支撑架的上端固定连接滑竿的一端，滑竿的另一端设置挡板。
3、然而，该设备在组装板簧的过程中，工作人员需要手动放置多片不同长度的片状弹簧板在承料台上进行叠加组装，并且每放置一片都需要观察中心孔是否穿入中心栓中。这种组装生产方式效率低下，而且由于弹簧板重量较重，搬运和对中组装都不方便，需要投入大量的人力来完成工作，造成人力物力的浪费。这不仅增加了工人的负担，还影响了装配效率。
技术实现思路
1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本申请的一个目的在于提供一种板簧组装设备，能够代替人工将多片不同长度的片状弹簧板一一对中叠加组装，有效提升了组装效率，同时
3、为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出了一种板簧组装设备，包括支撑组件、驱动装置、取料装置、送料装置和顶压固定装置，其中，所述支撑组件包括框架箱、两个立柱和组装台，其中，所述框架箱相对于地面垂直设置，两个所述立柱并排且垂直设置在所述框架箱内；所述组装台固定设置在所述框架箱的内腔底壁上，所述组装台上设有限位机构，其中，所述限位机构用于对弹簧板进行限位；所述驱动装置设置在所述框架箱的侧壁上；所述取料装置可升降地设置两个所述立柱上，且所述取料装置与所述驱动装置相连，其中，所述驱动装置用于驱动所述取料装置进行升降移动；所述送料装置设置在所述框架箱的一侧，且所述送料装置的输出端延伸至所述框架箱内；其中，所述送料装置，用于向所述取料装置输送所述弹簧板；所述取料装置，用于将所述弹簧板居中放置在所述限位机构上进行叠加组装；所述顶压固定装置可升降地设置在所述框架箱顶壁上，其中，所述顶压固定装置用于对叠加的所述弹簧板施压，并对其进行固定，以得到板簧。
4、本申请实施例的板簧组装设备，能够代替人工将多片不同长度的片状弹簧板一一对中叠加组装，有效提升了组装效率，同时减轻了工人的劳动强度，减少了对大量人力的依赖，进而降低了劳动成本。
5、另外，根据本申请上述提出的板簧组装设备还可以具有如下附加的技术特征：
6、在本申请的一个实施例中，所述限位机构包括两个条形板、两个v型板和两组限位柱，其中，两个所述条形板并排且水平固定设置在所述组装台上；两个所述v型板对称设置在两个所述条形板之间，且两个所述v型板与两个所述条形板围成六边形槽，用于对六角螺栓进行限位；两组所述限位柱对称且分别垂直设置在对应的所述条形板上，且每组所述限位柱包括两个对称分布的限位柱。
7、在本申请的一个实施例中，所述驱动装置包括两个链轮、链条和第一驱动机构，其中，两个所述链轮纵向并排且可转动地设置在所述框架箱的内壁上；所述链条套设在两个所述链轮上；所述第一驱动机构设置在所述框架箱的外壁上，且所述第一驱动机构的输出端与其中一个所述链轮的转轴一端相连。
8、在本申请的一个实施例中，所述取料装置包括支撑框架、支撑块、驱动组件和两个取料组件，其中，所述支撑框架可升降地套设在两个所述立柱上；所述支撑块可移动地设置在所述支撑框架内，且所述支撑块与所述链条枢转相连；所述驱动组件设置在所述支撑块上；两个所述取料组件并排且可移动地设置在所述驱动组件上。
9、在本申请的一个实施例中，所述驱动组件包括支撑座、双向螺纹杆和第二驱动机构，其中，所述支撑座固定设置在所述支撑块上，且所述支撑座上开设有滑槽；所述双向螺纹杆可转动地设置在所述滑槽内；所述第二驱动机构设置在所述支撑座的一端，且所述第二驱动机构的输出端与所述双向螺纹杆的一端相连。
10、在本申请的一个实施例中，所述取料组件包括支撑板、压力传感器、u型架、顶压杆、两个导杆、托辊和第三驱动机构，其中，所述支撑板的一端螺纹套接在所述双向螺纹杆上，且所述支撑板与所述滑槽滑动相连；所述压力传感器设置在所述支撑板上，且所述压力传感器与控制器相连；所述u型架活动设置在所述支撑板上；所述顶压杆垂直固定设置在所述支撑板的底壁上，且所述顶压杆的底端抵触在所述压力传感器上；两个所述导杆对称设置在所述顶压杆的两侧，且两个所述导杆的顶端与所述支撑板的底壁固定相连，两个所述导杆的底端活动贯穿所述支撑板；所述托辊可转动地设置在所述u型架内；所述第三驱动机构设置在所述u型架上，所述第三驱动机构的输出端与所述托辊的转轴一端相连，且所述第三驱动机构与控制器相连。
11、在本申请的一个实施例中，所述送料装置包括送料架、多个输送辊、多个带传动机构和第四驱动机构，其中，所述送料架设置在所述框架箱的一侧，且所述送料架的输出端延伸至所述框架箱内，且所述送料架的侧壁设有面向所述链条的出料口；多个所述输送辊等距并排且转动设置在所述送料架上，且多个所述输送辊的转轴一端通过多个所述带传动机构串连；所述第四驱动机构设置在所述送料架上，且所述第四驱动机构的输出端与其中一个所述输送辊的转轴另一端相连。
12、在本申请的一个实施例中，所述顶压固定装置包括u型压板、两个导向杆、可伸缩机构、第五驱动机构、花键轴、弹簧和内六角头，其中，所述u型压板设置在所述组装台的上方；两个所述导向杆并排且垂直固定设置在所述u型压板上，且两个所述导向杆的顶端活动贯穿所述框架箱的顶壁；所述可伸缩机构设置在所述框架箱的顶壁上，且所述可伸缩机构的输出端与所述u型压板固定相连；所述第五驱动机构设置在所述u型压板内，且所述第五驱动机构的输出端开设有花键槽；所述花键轴移动设置在所述花键槽内；所述弹簧设置在所述花键槽内，且所述弹簧的一端与所述花键槽的端壁相连，所述弹簧的另一端与所述花键轴的一端相连；所述内六角头与所述花键轴的另一端固定相连。
13、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种板簧组装设备，其特征在于，包括支撑组件、驱动装置、取料装置、送料装置和顶压固定装置，其中，
2.根据权利要求1所述的板簧组装设备，其特征在于，所述限位机构包括两个条形板、两个V型板和两组限位柱，其中，
3.根据权利要求1所述的板簧组装设备，其特征在于，所述驱动装置包括两个链轮、链条和第一驱动机构，其中，
4.根据权利要求3所述的板簧组装设备，其特征在于，所述取料装置包括支撑框架、支撑块、驱动组件和两个取料组件，其中，
5.根据权利要求4所述的板簧组装设备，其特征在于，所述驱动组件包括支撑座、双向螺纹杆和第二驱动机构，其中，
6.根据权利要求5所述的板簧组装设备，其特征在于，所述取料组件包括支撑板、压力传感器、U型架、顶压杆、两个导杆、托辊和第三驱动机构，其中，
7.根据权利要求3所述的板簧组装设备，其特征在于，所述送料装置包括送料架、多个输送辊、多个带传动机构和第四驱动机构，其中，
8.根据权利要求1所述的板簧组装设备，其特征在于，所述顶压固定装置包括U型压板、两个导向杆、可伸缩机构、第五
...【技术特征摘要】
1.一种板簧组装设备，其特征在于，包括支撑组件、驱动装置、取料装置、送料装置和顶压固定装置，其中，
2.根据权利要求1所述的板簧组装设备，其特征在于，所述限位机构包括两个条形板、两个v型板和两组限位柱，其中，
3.根据权利要求1所述的板簧组装设备，其特征在于，所述驱动装置包括两个链轮、链条和第一驱动机构，其中，
4.根据权利要求3所述的板簧组装设备，其特征在于，所述取料装置包括支撑框架、支撑块、驱动组件和两个取料组件，其中，
5.根据权利要求4所述的板簧组装设备，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王爱国，刘强，
申请(专利权)人：扬州英奥车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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