一种定期除菌式救护车车身制造技术

本实用新型专利技术涉及医疗设备的技术领域，特别是涉及一种定期除菌式救护车车身，其通过设置此设备，便于对救护车车身进行除菌，不仅节省了大量的人工和时间，提高其工作效率，而且也操作较简单，降低其局限性，提高其实用性；包括车体、两组滚轮、储液箱、吸泵、导管、导液管、两组分液管、四组气缸、四组推杆和两组刮板，车体内部设置有腔室，两组滚轮分别可转动安装在车体底端前部和后部，储液箱安装在腔室左下端，车体前端左部和右部均设置有窗户，四组气缸分别安装在两组窗户上方，四组推杆顶端分别与四组气缸输出端连接，两组刮板分别安装在四组推杆底端，两组刮板分别与两组窗户位置对应并接触。触。触。

【技术实现步骤摘要】
一种定期除菌式救护车车身


[0001]本技术涉及医疗设备的
，特别是涉及一种定期除菌式救护车车身。

技术介绍

[0002]众所周知，救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。但是救护车需要对其进行定期的除菌，现有对救护车车身除菌的方法是人工来擦拭，人工擦拭操作较不便，局限性较高，实用性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对救护车车身进行除菌，不仅节省了大量的人工和时间，提高其工作效率，而且也操作较简单，降低其局限性，提高其实用性的定期除菌式救护车车身。
[0004]本技术的一种定期除菌式救护车车身，包括车体、两组滚轮、储液箱、吸泵、导管、导液管、两组分液管、四组气缸、四组推杆和两组刮板，车体内部设置有腔室，两组滚轮分别可转动安装在车体底端前部和后部，储液箱安装在腔室左下端，储液箱内部设置有储液腔，储液腔内设置有消毒液，吸泵安装在储液腔顶端，导管安装在车体腔室顶端，导液管安装在导管上，并且导液管与导管连通，导液管输入端穿过储液箱顶端与吸泵输出端连接，两组分液管安装在车体前端和后端的上部，导管与两组分液管连通，两组分液管底端连通设置有多组喷头，车体前端左部和右部均设置有窗户，四组气缸分别安装在两组窗户上方，四组推杆顶端分别与四组气缸输出端连接，两组刮板分别安装在四组推杆底端，两组刮板分别与两组窗户位置对应并接触。
[0005]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括支撑板、滑道和担架，支撑板安装在车体腔室下部，滑道安装在支撑板顶端，担架与滑道可滑动连接。
[0006]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括气泵、导气管和单向阀，气泵安装在车体腔室右下端，导气管输入端与气泵输出端连接，导气管输出端与导管连通，单向阀安装在导气管上。
[0007]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括液位传感器，液位传感器安装在储液腔顶端。
[0008]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括进液管、出液管和两组控制阀，进液管输出端穿过车体前端与储液箱连通，出液管输入端穿过车体前端与储液箱连通，两组控制阀分别安装在进液管和出液管上。
[0009]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括集水槽，集水槽安装在车体底端。
[0010]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括两组挡泥板，两组挡泥板分别安装在车体底端前部和后部，两组挡泥板位于两组滚轮左方。
[0011]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括两组车门、两组把手和爬梯，车体右端连通设置有开口，两组车门可转动安装在开口处，两组把手分别安装在两组车门上，两组车门上设置有四组连接块，四组连接块右端与爬梯左端连接。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过打开吸泵，使储液腔内的消毒液通过吸泵、导液管和导管导入至两组分液管内，两组分液管内的消毒液则通过多组喷头喷出，多组喷头喷出的消毒液则对车体表面和两组窗户进行消毒，然后打开四组气缸，使四组推杆带动两组刮板运动，两组刮板则对两组窗户上的消毒液进行刮除，通过设置此设备，便于对救护车车身进行除菌，不仅节省了大量的人工和时间，提高其工作效率，而且也操作较简单，降低其局限性，提高其实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的剖面结构示意图；
[0015]图3是图1的右视结构示意图；
[0016]图4是图1中窗户的剖面放大结构示意图；
[0017]图5是图2中A的放大结构示意图；
[0018]附图中标记：1、车体；2、滚轮；3、储液箱；4、吸泵；5、导管；6、导液管；7、分液管；8、喷头；9、窗户；10、气缸；11、推杆；12、刮板；13、支撑板；14、滑道；15、担架；16、气泵；17、导气管；18、单向阀；19、液位传感器；20、进液管；21、出液管；22、控制阀；23、集水槽；24、挡泥板；25、车门；26、把手；27、连接块；28、爬梯。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图5所示，本技术的一种定期除菌式救护车车身，包括车体1、两组滚轮2、储液箱3、吸泵4、导管5、导液管6、两组分液管7、四组气缸10、四组推杆11和两组刮板12，车体1内部设置有腔室，两组滚轮2分别可转动安装在车体1底端前部和后部，储液箱3安装在腔室左下端，储液箱3内部设置有储液腔，储液腔内设置有消毒液，吸泵4安装在储液腔顶端，导管5安装在车体1腔室顶端，导液管6安装在导管5上，并且导液管6与导管5连通，导液管6输入端穿过储液箱3顶端与吸泵4输出端连接，两组分液管7安装在车体1前端和后端的上部，导管5与两组分液管7连通，两组分液管7底端连通设置有多组喷头8，车体1前端左部和右部均设置有窗户9，四组气缸10分别安装在两组窗户9上方，四组推杆11顶端分别与四组气缸10输出端连接，两组刮板12分别安装在四组推杆11底端，两组刮板12分别与两组窗户9位置对应并接触；通过打开吸泵4，使储液腔内的消毒液通过吸泵4、导液管6和导管5导入至两组分液管7内，两组分液管7内的消毒液则通过多组喷头8喷出，多组喷头8喷出的消毒液则对车体1表面和两组窗户9进行消毒，然后打开四组气缸10，使四组推杆11带动两组刮板12运动，两组刮板12则对两组窗户9上的消毒液进行刮除，通过设置此设备，便于对救护车车身进行除菌，不仅节省了大量的人工和时间，提高其工作效率，而且也操作较简单，降低其局限性，提高其实用性。
[0021]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括支撑板13、滑道14和担架15，支撑板13安装在车体1腔室下部，滑道14安装在支撑板13顶端，担架15与滑道14可滑动连接；通过设置支撑板13、滑道14和担架15，起对运输救人的关键作用。
[0022]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括气泵16、导气管17和单向阀18，气泵16安装在车体1腔室右下端，导气管17输入端与气泵16输出端连接，导气管17输出端与导管5连通，单向阀18安装在导气管17上；当由多组喷头8喷出的消毒液对车体1表面消毒后，打开气泵16，使气泵16中的压缩空气通过导气管17和导管5导入至两组分液管7内，然后两组分液管7内的空气通过多组喷头8喷出，多组喷头8喷出的空气则对车体1表面和两组窗户9上的消毒液进行吹干，提高其晾干效果。
[0023]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括液位传感器19，液位传感器19安装在储液腔顶端；通过设置液位传感器19，便于得知储液腔内消毒液的容量。
[0024]本技术的一种定期除菌式救护车车身，还包括进液管20、出液管21和两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定期除菌式救护车车身，其特征在于，包括车体(1)、两组滚轮(2)、储液箱(3)、吸泵(4)、导管(5)、导液管(6)、两组分液管(7)、四组气缸(10)、四组推杆(11)和两组刮板(12)，车体(1)内部设置有腔室，两组滚轮(2)分别可转动安装在车体(1)底端前部和后部，储液箱(3)安装在腔室左下端，储液箱(3)内部设置有储液腔，储液腔内设置有消毒液，吸泵(4)安装在储液腔顶端，导管(5)安装在车体(1)腔室顶端，导液管(6)安装在导管(5)上，并且导液管(6)与导管(5)连通，导液管(6)输入端穿过储液箱(3)顶端与吸泵(4)输出端连接，两组分液管(7)安装在车体(1)前端和后端的上部，导管(5)与两组分液管(7)连通，两组分液管(7)底端连通设置有多组喷头(8)，车体(1)前端左部和右部均设置有窗户(9)，四组气缸(10)分别安装在两组窗户(9)上方，四组推杆(11)顶端分别与四组气缸(10)输出端连接，两组刮板(12)分别安装在四组推杆(11)底端，两组刮板(12)分别与两组窗户(9)位置对应并接触。2.如权利要求1所述的一种定期除菌式救护车车身，其特征在于，还包括支撑板(13)、滑道(14)和担架(15)，支撑板(13)安装在车体(1)腔室下部，滑道(14)安装在支撑板(13)顶端，担架(15)与滑道(14)可滑动连接。3.如权利要求1所述的一种定期除菌式救护车车身，其特征在于，还包括气泵(16)、导气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱国，
申请(专利权)人：扬州英奥车业有限公司，
类型：新型
国别省市：