集成反向推力装置和配备有该装置的飞机发动机吊舱制造方法及图纸

推力反向装置集成在飞机发动机吊舱中。在吊舱的直接喷射操作期间，在偏转叶栅组件(15)下面，阻挡风门片(18)存放在设置吊舱的下游部分中的运动整流罩(10,21)内。设有分两个阶段进行的用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置：－运动整流罩(10,21)朝着吊舱的下游端平移运动；－然后每个风门片(18)在主气流通道(46)中展开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及飞机发动机吊舱的反向推力装置。本专利技术还涉及配备有该装置的飞机发动机吊舱。
技术介绍
具体地说，所涉及的反向推力装置为“串列”式，也就是说，该反向推力装置包括整流罩，例如“O形管道”式，交替地在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开位置中它将吊舱内的通道打开并且暴露出副气流叶栅(cascadevanes)，在所述收起位置它将该通道关闭。通过叶栅和互补的阻塞门(也被称为风门片(flaps))来确保穿过环形流道的副气流的重新取向。现有技术已知有专利申请EP1843031，其中叶栅处于正常操作中，并且存放在限定于可动整流罩内的空间中。在可动整流罩的移动期间，于是在气流的流道中驱动阻挡风门片，在阻挡空气期间，使之从外面穿过叶栅返回到吊舱前面。具体地说，设置在推力反向流中的连杆干扰流动，这意味着存在叶栅性能下降的风险。现有技术已知有本申请人所拥有的专利申请FR2966883，它描述了具有结合在可动整流罩中的风门片的推力反向装置。这种解决方案会具有缺点，涉及在风门片的机构中出现不均匀应力以及在可动整流罩在吊舱下游运动时而风门片仍然处于收起位置中结构变形的巨大风险，后者会在副气流接触处突然出现。
技术实现思路
本专利技术的目的具体在于克服这些缺陷，并且为此本专利技术涉及一种用于飞机发动机吊舱的反向推力装置，包括：-整流罩，整流罩可交替地在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开位置中整流罩将在所述吊舱内的通道打开，在所述收起位置中整流罩将所述通道关闭，所述展开位置适用于允许所述吊舱的反向喷射操作，所述收起位置适用于允许所述吊舱的直接喷射操作；-在所述吊舱的所述副气流流道中流动的副气流的叶栅组，它们固定在所述整流罩上游；-用于阻挡所述副气流的风门片，它可交替地在下面两个位置之间运动：o折叠位置，其中存放所述风门片，至少用于在所述整流罩内的所述整流罩的收起位置并且在所述叶栅组下面；以及o展开位置，其中它们至少部分阻挡在所述流道中流动的所述副气流；-用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置，适合于分以下两个阶段进行从直接喷射操作向反向喷射操作的切换：o将所述吊舱的下游的所述可动整流罩移动到所述整流罩的展开位置，所述风门片处于折叠位置中；o将所述阻挡风门片从所述折叠位置打开至所述展开位置，所述反向推力装置其特征在于，所述阻挡风门片包括安装在固定在所述叶栅组上的铰接部上的上游边缘和安装在相对于所述叶栅组铰接的操纵杆上的下游边缘。根据其它特征：－分两个阶段进行的用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置包括：通过所述吊舱的前框架固定在所述吊舱的上游部分上的气缸，以便使得所述可动整流罩运动；固定在所述可动整流罩上的轴承，它安装在每个所述可动整流罩运动气缸的可动销的端部上；以及紧固在所述前框架上的所述叶栅组；－所述反向推力装置包括设置在12点钟位置的任一侧上的两个整流罩运动气缸和基本上设置在6点钟位置处的整流罩运动气缸；－分两个阶段进行的用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置包括固定在多个叶栅组上的气缸，每个都具有蜗杆(worm)，其上约束着紧固在阻挡风门片的所述上游边缘上的铰接部以便运动，从而在位于所述叶栅组下面的关闭位置和穿过所述副气流流道的打开位置之间操纵所述阻挡风门片，从而引导所述风扇的气流穿过所述叶栅组；－所述反向推力装置包括位于所述前框架和所述可动整流罩之间的至少一个锁紧件，适用于在所述维护操作期间锁定所述前框架和所述可动整流罩，从而由所述前框架、多个所述叶栅组、所述阻挡风门片及其气缸构成的所述组件和所述可动整流罩在维护中能够通过用于操纵所述可动整流罩的至少一个所述气缸操作；－分两个阶段进行的用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置包括集成为多个组合气缸的可动整流罩操作气缸和阻挡风门片运动气缸，所述组合气缸包括用于驱动所述可动整流罩的内部销和用于形成阻挡风门片的上游边缘的铰接部的螺纹外管；－所述组合气缸包括通过运动转换机构与所述内部销连接的第一驱动轴和至少通过运动转换机构与所述螺纹外管连接的第二驱动轴；－所述组合气缸固定在与所述可动整流罩相关联的所述前框架上；－所述可动整流罩包括在所述可动整流罩关闭时设置在由所述气缸、所述多个叶栅组、所述阻挡风门片及其操纵杆占据的空间之外的凸缘，并且所述凸缘承载着多个轴承，在其上固定着所述组合气缸的可动销的端部以便使得所述可动整流罩运动；－所述阻挡风门片具有梯形形状，通过以下手段中的至少一种来确保通风匹配度降低：－在所述风门片的横向边缘之间的间隙由可动三角形中间风门片占据，这些风门片随着在副气流流道内向下走而逐渐从在两个风门片之间的间隙中去除，分别重新导入在两个风门片之间的间隙中，相应地风门片返回到所述叶栅组下面；－在所述风门片的横向边缘之间的间隙由固定在多组叶栅上的三角形中间风门片占据，所述风门片的横向边缘在厚度上具有扰流片以便使得所拦截的射流偏转；和/或－所述相邻风门片的横向边缘具有确定的厚度外形，以便确保所述风门片的横向边缘在它们在所述副气流流道中展开时重叠。在本申请中，术语“通风匹配度”指的是在直接喷射中喷嘴的出口截面与在推力反向中喷嘴的出口截面之间的比例。最后，本专利技术涉及一种飞机发动机吊舱，它包括根据本专利技术的反向推力装置。附图说明通过说明书和附图将更好的理解本专利技术并且给出了其它优点，在这些附图中：图1显示出采用本专利技术布置的反向推力装置序列的状态图；图2显示出结合有根据本专利技术一个实施例的反向推力装置的吊舱的下游部分在第一状态中的示意性半剖视图；图3显示出图2的下游部分在第二状态中的示意性半剖视图；图4为在反向推力装置中使用的风门片的局部视图；图5显示出图2的下游部分在第三状态中的示意性半剖视图；图6显示出图2的下游部分在第四状态中的示意性半剖视图；图7显示出在从所述第三状态向所述第四状态切换时风门片的行程的示意图；图8、9和9’、10和10’显示出用来改进反向推力装置在第三和第四状态中的空气动力学性能的各种解决方案；图11显示出在维护操作期间配置时图2的下游部分的示意性半剖视图；图12至14显示出用来集成在第二实施例的反向推力装置中的组合气缸的各种状态；图15显示出结合有根据本专利技术第二实施例的反向推力装置的吊舱的下游部分在第一状态中的示意性半剖视图；图16显示出图15的下游部分在第二状态中的示意性半剖视图。具体实施方式图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机发动机吊舱的反向推力装置，包括：‑整流罩(10,21)，整流罩可交替地在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开位置中整流罩将在所述吊舱内的通道打开，在所述收起位置中整流罩将所述通道关闭，所述展开位置适用于允许所述吊舱的反向喷射操作，所述收起位置适用于允许所述吊舱的直接喷射操作；‑在所述吊舱的所述副气流流道中流动的副气流的叶栅组(15)，它们固定在所述整流罩上游；‑用于阻挡所述副气流的风门片(18)，它可交替地在下面两个位置之间运动：o折叠位置，其中存放所述风门片，至少用于在所述整流罩内的所述整流罩的收起位置并且在所述叶栅组下面；以及o展开位置，其中它们至少部分阻挡在所述流道中流动的所述副气流；‑用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置，适合于分以下两个阶段进行从直接喷射操作向反向喷射操作的切换：o将所述吊舱下游的所述可动整流罩移动到所述整流罩的展开位置，所述风门片处于折叠位置中；o将所述阻挡风门片从所述折叠位置打开至所述展开位置，所述反向推力装置其特征在于，所述阻挡风门片(18)包括安装在固定在所述叶栅组(15)上的铰接部(19)上的上游边缘和安装在相对于所述叶栅组铰接(17)的操纵杆(16)上的下游边缘。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.07 FR 13/578411.一种用于飞机发动机吊舱的反向推力装置，包括：
-整流罩(10,21)，整流罩可交替地在展开位置和收起位置之间运动，在所述展开位置
中整流罩将在所述吊舱内的通道打开，在所述收起位置中整流罩将所述通道关闭，所述展
开位置适用于允许所述吊舱的反向喷射操作，所述收起位置适用于允许所述吊舱的直接喷
射操作；
-在所述吊舱的所述副气流流道中流动的副气流的叶栅组(15)，它们固定在所述整流
罩上游；
-用于阻挡所述副气流的风门片(18)，它可交替地在下面两个位置之间运动：
o折叠位置，其中存放所述风门片，至少用于在所述整流罩内的所述整流罩的收起位置
并且在所述叶栅组下面；以及
o展开位置，其中它们至少部分阻挡在所述流道中流动的所述副气流；
-用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置，适合于分以下两个阶段进行
从直接喷射操作向反向喷射操作的切换：
o将所述吊舱下游的所述可动整流罩移动到所述整流罩的展开位置，所述风门片处于
折叠位置中；
o将所述阻挡风门片从所述折叠位置打开至所述展开位置，
所述反向推力装置其特征在于，所述阻挡风门片(18)包括安装在固定在所述叶栅组
(15)上的铰接部(19)上的上游边缘和安装在相对于所述叶栅组铰接(17)的操纵杆(16)上
的下游边缘。
2.如权利要求1所述的反向推力装置，其特征在于，分两个阶段进行的用于执行从直接
喷射操作向反向喷射操作切换的装置包括：通过所述吊舱的前框架(13)固定在所述吊舱的
上游部分上的气缸(14)，以便使得所述可动整流罩(10，21)运动；固定在所述可动整流罩
(10，21)上的轴承(20)，它安装在每个所述可动整流罩运动气缸(14)的可动销(25)的端部
上；以及紧固在所述前框架(13)上的所述叶栅组(15)。
3.如前一权利要求所述的反向推力装置，其特征在于，它包括设置在“12点钟”位置的
任一侧上的两个整流罩运动气缸和基本上设置在“6点钟”位置处的整流罩运动气缸。
4.如前面权利要求中任一权利要求所述的反向推力装置，其特征在于，分两个阶段进
行的用于执行从直接喷射操作向反向喷射操作切换的装置包括固定在多个叶栅组上的气
缸(42)，每个都具有蜗杆(40)，其上约束着紧固在阻挡风门片(18)的所述上游边缘上的铰
接部(41)以便运动，从而在位于所述叶栅组下面的关闭位置和穿过所述直接气流流道的打
开位置之间操纵所述阻挡风门片(18)，从而引导所述风扇的气流穿过(27)所述叶栅组

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普·盖兰，奥利维尔·凯尔布莱尓，让保罗·拉米，
申请(专利权)人：埃尔塞乐公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR