【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于加载试验随动扣重技术，涉及一种应用于飞机结构强度试验的成组式水平加载随动扣重装置。
技术介绍
在全尺寸飞机结构的静力/疲劳强度试验中，水平加载设备由于载荷较大或者由于需要跨越干渉件，往往体积较大因而重量较重，为了使水平载荷的施加更加趋于真实，需要将水平加载设备的重量进行扣除。与此同时，伴随着大载荷而来的试验件大变形，使得水平加载设备需要随试验件的变形进行运动，这样才可以避免试验过程中的干渉。在试验过程中，一件试验件的水平加载设备可能为多件，所以在满足水平加载设备的随动扣重要求的同时，还需要满足在同一时间内，多件水平加载设备的随动扣重要求。现有的扣重方式仅为将需扣重加载设备向上直接与一固定扣重点连接，以此扣除加载设备重量，无法满足随动扣重要求，并且在需扣重加载设备为多件的情况下，因固定扣重点多点设置困难，只能采用多件设备与単一固定扣重点连接，无法保证重量的正确扣除。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在全尺寸飞机结构的静力/疲劳试验中，能够实现扣除多件水平加载设备重量，同时可跟随试验件变形随动的成组式水平加载随动扣重装置。本专利技术的技术方案是一种成组式水平加载随动扣重装置包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件，其中，滑动小车设置小车轨道上，扣重连接件一端连接需扣重设备，搭接在滑动小车上，一端设置有配重块。滑动小车由一副拉板以及设置在拉板两端的滚动轴承、衬套等组成。小车轨道由若干件子轨道拼接而成，每个子轨道上预先设置滑动小车随动变形量以及运动轨迹。子轨道上预先设置的滑动小车随动变形量与需扣重设备的变形量一致。配重块重量根据滑动小车在小车轨道...
【技术保护点】
成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件，其中，滑动小车设置小车轨道上，扣重连接件一端连接需扣重设备，搭接在滑动小车上，一端设置有配重块。
【技术特征摘要】
1.成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件，其中，滑动小车设置小车轨道上，扣重连接件一端连接需扣重设备，搭接在滑动小车上，一端设置有配重块。2.根据权利要求1所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，滑动小车由一副拉板以及设置在拉板两端的滚动轴承、衬套等组成。3.根据权利要求2所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特征在于，小车轨道由若干件子轨道拼接而成，每个子轨道上预先设置滑动小车随动变形量以及运动轨迹。4.根据权利要求3所述的成组式水平加载随动扣重装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：任红云，宋鹏飞，杜峰，邓文亮，何月洲，雷道宏，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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