【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机地面试验，具体涉及一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟方法及装置。
技术介绍
1、地面服务设备，指机场中用于支持飞机停靠时所需的各种设备，这些设备包括但不限于各种地勤车辆、登机桥、舷梯、维修台架以及行李输送设备等。由于这些地面服务设备通常在飞机停靠地面时使用，因此它们与飞机机身结构的偶然碰撞成为民用飞机机身结构损伤的常见原因。根据调查发现，高达50%的民用飞机机身结构严重损伤是由行李装卸车在操作过程中偶然发生的碰撞引起，60%的轻微损伤则与机场地面车辆或设备的直接接触有关。
2、在新一代飞机中，广泛使用了复合材料壁板结构，这种结构在受到撞击时，虽然不会出现明显的结构变形、凹坑、裂纹等目视可见的损伤，但可能会导致结构内部的严重损伤。这些内部损伤可能包括机身框架的破坏、筋条或剪切带的脱粘、螺栓的剪切失效以及筋条的断裂等，这些损伤会严重降低飞机结构的性能，并可能对飞行安全构成威胁。
3、为了确保飞机在服役期间的安全，开展地面服务设备对飞机机身复合材料结构进行低速撞击试验是必不可少的。但是现有的飞机撞击...
【技术保护点】
1.一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，包括基座（5），所述基座（5）上设置有支撑台架（4）；
2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，所述垂向刚度模拟弹簧组件（302）包括连接支撑柱（3021）和垂向压缩弹簧（3022），所述连接支撑柱（3021）的后端和支撑台架（4）连接，所述连接支撑柱（3021）的前端和竖向支撑板（301）滑动连接，所述垂向压缩弹簧（3022）套设在竖向支撑板（301）和支撑台架（4）之间的连接支撑柱（3021）上。
3.根据权利要求1所述的一种飞机壁板冲击试验边界...
【技术特征摘要】
1.一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，包括基座（5），所述基座（5）上设置有支撑台架（4）；
2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，所述垂向刚度模拟弹簧组件（302）包括连接支撑柱（3021）和垂向压缩弹簧（3022），所述连接支撑柱（3021）的后端和支撑台架（4）连接，所述连接支撑柱（3021）的前端和竖向支撑板（301）滑动连接，所述垂向压缩弹簧（3022）套设在竖向支撑板（301）和支撑台架（4）之间的连接支撑柱（3021）上。
3.根据权利要求1所述的一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，所述垂向刚度模拟弹簧组件（302）设置有四个，分别设置在竖向支撑板（301）后端面的四个顶角处。
4.根据权利要求1所述的一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，所述下排的压弯刚度模拟装置（2）的纵向连接板（207）后端面设置有纵向滑块（206），所述竖向支撑板（301）的前端设置有纵向滑轨（204），纵向滑轨（204）和纵向滑块（206）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，所述下排的压弯刚度模拟装置（2）的纵向固定板（208）的底端连接有水平固定板（209），水平固定板（209）的底部和纵向刚度模拟弹簧组件（205）连接。
6.根据权利要求5所述的一种飞机壁板冲击试验边界刚度等效模拟装置，其特征在于，所述纵向刚度模拟弹簧组件（205）包括设置在竖向支撑板（301）前端的水平支撑板（2051），水平支撑板（2051）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王计真，郭亚周，周晋，张迪，刘小川，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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