【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转速传感装置，尤其是汽车用检测曲轴位置传感器装置。
技术介绍
目前，作为电喷汽车喷油电子控制系统中主要部件曲轴转速传感器，其功能是给微型控制系统(ECU)提供曲轴实时转动的频率电信号，微型控制系统(ECU)通过程序计算发动机的曲轴转速，再根据其它传感器的 信号计算正确的点火时间。所以速度传感器测试的结果准确度直接影响发动机的工况。市场上使用的传感器，缺点是信号不稳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理的汽车用检测曲轴位置传感器装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车用检测曲轴位置传感器装置由注塑体骨架、电子线圈、接线端子、永磁体、导磁探头、线圈注塑体封装组成，其特征在于永磁体装配在导磁探头之后，电子线圈位于导磁探头的外围，线圈两个端点通过插片与接线端子相连接，并且主体与接线端子成90度角连接。本技术是电子线圈，内部装有导磁探头，外包高粘度绝缘膜和注塑体，电磁路中安装有最先进的永磁体，永磁体处于导磁探头后面与之相连接，电子线圈缠绕在导磁探头的外围骨架上，导线的两个端头被分别固定焊接到相应的接线端子上，而其另两端与接插器相连接，作为与ECU进行信号传输的通道。转速传感器的工作原理是利用磁电效应，当曲轴转动时，带动传感信号轮一起转动，传感信号轮上的齿将对传感器的磁力线产生切割作用，在传感器线圈两端产生一定频率的输出电压，输出给电子控制器ECU。本技术的优点是结构简单、设计合理，由于引入了先进的永磁和导磁芯柱，而使此传感器能的信号输出更加稳定准确，并且抗干扰能力增强，使发动机点火性能更加...
【技术保护点】
一种汽车用检测曲轴位置传感器装置，由注塑体骨架（5）、电子线圈（6）、接线端子（4）、永磁体（2）、导磁探头（1）、线圈注塑体封装组成，其特征在于：永磁体2装配在导磁探头（1）之后，电子线圈（6）位于导磁探头（1）的外围，线圈两个端点通过插片与接线端子（4）相连接，并且主体与接线端子（4）成90度角连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用检测曲轴位置传感器装置，由注塑体骨架(5)、电子线圈(6)、接线端子(4)、永磁体(2)、导磁探头(I)、线圈注塑体封装组成，其特征在于永磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈方岳，
申请(专利权)人：浙江亘高电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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