【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气体温度压力传感装置，尤其是汽车用检测进气岐管气体温度和压力的传感器装置。
技术介绍
目前，作为电喷汽车喷油电子控制系统中主要部件进气压力传感器、进气温度传感器，其功能是给微型控制系统(ECU)提供进气温度和进气压力的电信号，微型控制系统(ECU)通过程序计算发动机的进气量，再根据其它传感器的信号计算相应喷油量。所以进气压力传感器和温度传感器测试的结果准确度直接影响发动机的工况。现有市场上使用的两种传感器，缺点是过多的占用了发动机的空间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理的汽车用检测进气岐管温度和压力的传感器装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是电路板上安装有压力芯片1C，压力芯片IC的第5脚与端子5V相接，压力芯片IC的第6脚、8脚与端子GND相接，压力芯片IC第7脚与端子Vout相接，热敏电阻安装在下壳体进气口部位，其两脚分别与端子MAT、GND插针相接。本技术的优点是(I)、结构简单、设计合理，由于引入了热敏电阻，而使此传感器能同时进行压力和温度的测量，使发动机结构更加紧凑。(2)、本...
【技术保护点】
一种汽车用检测进气岐管气体温度和压力的传感器装置，由上盖（2）、下壳体（5）、端子（1）、热敏电阻（8）、电路板（3）、密封圈（6）组成，其特征在于：电路板（3）上安装有压力芯片IC（4），压力芯片IC（4）的第2脚与端子5V相接，压力芯片IC（3）的第6脚、第8脚与端子GND相接，压力芯片IC（4）第7脚与端子Vout相接，热敏电阻（8）安装在下壳体（5）进气口（7）部位，其两脚分别与端子MAT、GND插针相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈方岳，
申请(专利权)人：浙江亘高电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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