【技术实现步骤摘要】
汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置
本技术涉及一种测试凸轮轴位置的装置，尤其是一种检测汽车的凸轮轴位置 的传感器装置。
技术介绍
目前，作为电喷汽车喷油电子控制系统中主要部件凸轮轴位置传感器，凸轮轴位 置传感器，其功能是给微型控制系统(ECU)提供凸轮轴所在位置的电信号，微型控制系统 (ECU)通过程序计算发动机的气缸压缩上止点，再根据其它传感器的信号计算相应点火时 间。所以凸轮轴位置传感器测试的结果准确度直接影响发动机的工况。市场上的这类传感 器，缺点是传感器内部空间设计过于繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设 计合理的汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车用检测凸轮轴位置 的传感器装置，由前壳体(3)、端子插针(I)、主体(2)、PCB板(5)、霍尔芯片(6)、密封胶圈[4]组成，其特征在于PCB板(5)上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片(6)的 第I脚与端子5V相接，霍尔芯片(6)的第3脚、第4脚与端子GND相接，霍尔芯片(6)第2 脚与端子Vout相接，电阻和电容安装在PCB板(5)上，电阻连接在霍尔芯片(6)的第I脚和 输出口之间，电容则分别跨接在霍尔芯片(6)第I脚、2脚和第3、4脚相连的地线之间。所述端子插针(I)成一个直角弯儿，端子插针(I)的焊接处，呈标准的台式焊接 头，并且霍尔芯片(6)插针(I)的三个焊接头呈三角型分布。本技术的优点是(1)、结构简单、设计合理，由于引入了合理精准的电阻，恰 当的电容，而使此传感器的测量精度提高...
【技术保护点】
一种汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置，由前壳体（3）、端子插针（1）、主体（2）、PCB板（5）、霍尔芯片（6）、密封胶圈（4）组成，其特征在于：PCB板（5）上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片（6）的第1脚与端子5V相接，霍尔芯片（6）的第3脚、第4脚与端子GND相接，霍尔芯片（6）第2脚与端子Vout相接，电阻和电容安装在PCB板（5）上，电阻连接在霍尔芯片（6）的第1脚和输出口之间，电容则分别跨接在霍尔芯片（6）第1脚、2脚和第3、4脚相连的地线之间。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用检测凸轮轴位置的传感器装置，由前壳体(3)、端子插针(I)、主体(2)、PCB板(5)、霍尔芯片(6)、密封胶圈(4)组成，其特征在于PCB板(5)上安装有高精度的电阻和高精度的电容，霍尔芯片(6)的第I脚与端子5V相接，霍尔芯片(6)的第3脚、第4脚与端子GND相接，霍尔芯片(6)第2脚与端子Vout相接，电阻和电容...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈方岳，王龙响，
申请(专利权)人：浙江亘高电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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