【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种传感器，特别涉及一种磁阻式安全气囊碰撞传感器。
技术介绍
随着社会地不断进步，汽车已经成为人们生活中不可缺少的交通工具，为了能够在汽车碰撞时保护车内人员，一般都会在车内安装安全气囊、用来控制安全气囊工作的控制系统以及用于在汽车碰撞时驱动控制系统的传感器，但是，现有的传感器，其结构复杂、灵敏度低，因而，不能给车内人员可靠的保障。
技术实现思路
本技术的目的为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种磁阻式安全气囊碰撞传感器，其结构简单，灵敏度高，可以给车内人员提供可靠的保障。本技术的技术方案一种磁阻式安全气囊碰撞传感器，其特征在于包括有壳体，设置在壳体内的第一磁铁、第二磁铁，所述的第一磁铁与壳体固定连接，所述的第二磁铁与壳体滑移配合，所述的第一磁铁、第二磁铁相对面的极性相同，所述的壳体内壁上位于第一磁铁、第二磁铁之间设有与控制系统连接的正、负极触头，所述的壳体内还设有用于接通正、负极触头的导电块，所述的导电块与第二磁铁联动配合，所述的壳体上位于第一磁铁、第二磁铁之间设有排气孔。采用上述技术方案，所述的传感器安装在汽车车身的前侧，所述的第二磁铁位于第一磁铁后侧，在汽车产生碰撞时，所述的第二磁铁由于惯性力的作用向第一磁铁方向滑移，导电块随之向第一磁铁方向滑移，随着第一磁铁、第二磁铁之间的距离不断缩小，第一磁铁、第二磁铁之间的排斥力越来越大，在导电块到达正、负极触头接通位置吋，驱动控制系统将安全气囊打开，这种结构的磁阻式安全气囊碰撞传感器，其结构简单，灵敏度高，可以给车内人员提供可靠的保障。本技术的进ー步设置所述的壳体包括有圆柱形筒体、底座、上盖，所述的筒...
【技术保护点】
一种磁阻式安全气囊碰撞传感器，其特征在于：包括有壳体，设置在壳体内的第一磁铁、第二磁铁，所述的第一磁铁与壳体固定连接，所述的第二磁铁与壳体滑移配合，所述的第一磁铁、第二磁铁相对面的极性相同，所述的壳体内壁上位于第一磁铁、第二磁铁之间设有与控制系统连接的正、负极触头，所述的壳体内还设有用于接通正、负极触头的导电块，所述的导电块与第二磁铁联动配合，所述的壳体上位于第一磁铁、第二磁铁之间设有排气孔。
【技术特征摘要】
1.一种磁阻式安全气囊碰撞传感器，其特征在于包括有壳体，设置在壳体内的第一磁铁、第二磁铁，所述的第一磁铁与壳体固定连接，所述的第二磁铁与壳体滑移配合，所述的第一磁铁、第二磁铁相对面的极性相同，所述的壳体内壁上位于第一磁铁、第二磁铁之间设有与控制系统连接的正、负极触头，所述的壳体内还设有用于接通正、负极触头的导电块，所述的导电块与第二磁铁联动配合，所述的壳体上位于第一磁铁、第二磁铁之间设有排气孔。2.根据权利要求I所述的磁阻式安全气囊碰撞传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：帅涛，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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