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一种可充电的立体停车库制造技术

技术编号:8546942 阅读:226 留言:0更新日期:2013-04-05 19:06
本实用新型专利技术实施例公开了一种可充电的立体停车库,其包括设有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制升降系统与平移系统动作的控制系统;框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台,停车位设置在环形停车平台,停车位包括载车架和充电装置;升降系统包括升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置;平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置;控制系统包括设于停车库入口一侧的电子控制平台,自动感应装置,设于停车库入口地板的重量传感器。使用该立体停车库可对停置车辆充电,而且存取车花费时间少,效率高,又节省材料,造价成本低。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立体停车库,尤其涉及一种可充电的立体停车库
技术介绍
随着经济的发展,我国机动车数量迅速增长,而城市的停车场建设却显得滞后,停车难问题成为制约城市发展的一个制肘。目前,大多数停车库为地面停车场、地下停车场,占地面积大,而且地下停车场的投资太大,经济效益差。为了提高空间利用率,也有一些立体停车库投入应用,如螺旋车道停车库,螺旋车道停车库是当今世界主要采用的形式,但是该类停车库需要设置通往每一层停车场的汽车螺旋通道,这样使单车占地面积增大,与平地停车场相仿,而且还需要两台供司机上下楼的载人电梯,因而造价昂贵,另外在停车库也需要司机将车开至车库内的空停车位,耗费时间长;还有一种框架式立体停车库,该停车库需要一个可上下左右移动的运载托板将驶入车库需要停放的机动车传送至空停车位,这种立体停车库的运载托板为了满足上下左右移动的刚度需要,一般为实体钢板,笨重耗能,而且来回移动缓慢,存取车花费时间也较长,效率不高。另外,现有的立体停车库大多没有充电装置,对于电动车而言,大大浪费了本可用于充电的停车时间。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术实施例所要解决的技术问题与目的在于,提供一种存本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可充电的立体停车库,其特征在于:所述立体停车库包括设置有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制所述升降系统与平移系统动作的控制系统;所述框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台,所述支撑柱支撑所述环形停车平台,并围绕在所述环形停车平台的外边界,所述停车位设置在所述环形停车平台,所述停车位包括载车架以及设于载车架旁边的充电装置;所述升降系统包括可上下升降的升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置,所述升降架位于所述环形停车平台中央;所述平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置,所述输送带设置于停...

【技术特征摘要】
1.一种可充电的立体停车库,其特征在于所述立体停车库包括设置有一个以上停车位的框架存载系统、用于在垂直方向运送车辆的升降系统、用于水平方向移动车辆的平移系统和用于控制所述升降系统与平移系统动作的控制系统; 所述框架存载系统包括多个支撑柱和一层以上环形停车平台,所述支撑柱支撑所述环形停车平台,并围绕在所述环形停车平台的外边界,所述停车位设置在所述环形停车平台,所述停车位包括载车架以及设于载车架旁边的充电装置; 所述升降系统包括可上下升降的升降架、设于升降架顶端的转盘和驱动升降架升降和转盘转动的动力装置,所述升降架位于所述环形停车平台中央; 所述平移系统包括输送带和驱动输送带的动力装置,所述输送带设置于停车库入口至所述转盘的行程路线,以及所述转盘上; 所述控制系统包括设于停车库入口一侧的电子控制平台,与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口一侧的自动感应装置,与所述电子控制平台电性连接设于停车库入口地板的重量传感器,所述电子控制平台分别与所述升降系统、平移系统的动力装置以及所述位置传感器电性连接。2.如权利要求1所述的可充电的立体停车库,其特征在于所述输送带为框架结构,包括平行并列设置的多个电驱动辊和将所述多个电驱动辊两端固定的固定杆,所述电驱动辊由电机驱动其转动。3.如权利要求2所述的可充电的立...

【专利技术属性】
技术研发人员:梅声
申请(专利权)人:周亚兰
类型:实用新型
国别省市:

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