电动推杆带钢丝绳的高速升降系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动推杆带钢丝绳的高速升降系统，包括由外框结构和内框结构组成的多层立体车库以及设置在每层车库的载车提升装置，上下相邻车库之间由内框结构分隔开。载车提升装置包括载车板、提升载车板的四根钢丝绳、若干导向轮、四槽滑轮组及其固定架、电动推杆以及安装架，电动推杆以及四槽滑轮组设置在每层车库的顶部，钢丝绳的一端固定在载车板上，其另一端通过导向轮及四槽滑轮组后固定在安装架上，电动推杆可以带动四槽滑轮组在固定架内移动。本实用新型专利技术采用电动推杆做为动力驱动源，四槽动滑轮组以1：4和1:6的绕法使得载车板的实际升降速度是电动推杆实际推行速度的4倍和6倍。本实用新型专利技术提升速度快，可达8-12m/min，而且结构简单、维护便利。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械式停车设备(立体车库)
，特别涉及一种电动推杆带钢丝绳的高速升降系统。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活水平得到不断地提高，汽车的普及也越来越广泛，汽车停车的问题越来越突出，由于城市地面的空间有限，建造立体车库就成了解决“停车难”的一个重要方法。而造价低，维护简单的升降横移类立体车库更是目前国内最常见的一个机种，占有整个立体车库市场的份额超过86%。目前国内的升降横移类立体车库采用的升降驱动方式主要分为电机加减速机加钢丝绳或者链条以及液压泵站加液压缸加钢丝绳或者链条这两种。对于第一种电机加减速机加钢丝绳或者链条的升降驱动技术而言，其主要缺陷有二个，一是电机运动时噪音过大，尤其是当很多电机同时升降的时候则更明显；二是升降速度太慢，现在市场上的同类产品的升降速度一般在5m/min左右。而对于第二种液压泵站加液压缸加钢丝绳或者链条的驱动技术而言，其主要缺陷有三点，其一是由于大部分此类结构采取的是一个泵站带多个液压缸的所谓“一机多板”技术，整个设备共用一个液压系统，一旦泵站或者液压系统出现故障，则整个设备将陷于瘫痪；其二是由于整套液压系统涉及到泵站、油管、液压阀、减压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动推杆带钢丝绳的高速升降系统，包括由外框结构和内框结构组成的多层立体车库以及设置在每层车库的载车提升装置，上下相邻所述车库之间由所述内框结构分隔开，所述外框结构包括前立柱、后立柱、前横梁、后横梁、加固梁和顶部纵梁，所述内框结构包括纵向支撑梁以及横向支撑梁，其特征在于，所述载车提升装置包括载车板、提升所述载车板的四根钢丝绳、若干导向轮、四槽滑轮组及其固定架、电动推杆以及安装架，四根所述钢丝绳一端分别固定在所述载车板的前端和后端的两侧边缘，其另一端绕过所述导向轮及四槽滑轮组后固定在所述固定架上；所述四槽滑轮组设置在所述电动推杆的前端，所述电动推杆的后端固定在安装架上，所述电动推杆可以带动所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动推杆带钢丝绳的高速升降系统，包括由外框结构和内框结构组成的多层立体车库以及设置在每层车库的载车提升装置，上下相邻所述车库之间由所述内框结构分隔开，所述外框结构包括前立柱、后立柱、前横梁、后横梁、加固梁和顶部纵梁，所述内框结构包括纵向支撑梁以及横向支撑梁，其特征在于，所述载车提升装置包括载车板、提升所述载车板的四根钢丝绳、若干导向轮、四槽滑轮组及其固定架、电动推杆以及安装架，四根所述钢丝绳一端分别固定在所述载车板的前端和后端的两侧边缘，其另一端绕过所述导向轮及四槽滑轮组后固定在所述固定架上；所述四槽滑轮组设置在所述电动推杆的前端，所述电动推杆的后端固定在安装架上，所述电动推杆可以带动所述四槽滑轮组在所述固定架内移动；所述载车板位于所述车库内，所述电动推杆以及四槽滑轮组设置在所述顶部纵梁和纵向支撑梁的顶部。2.如权利要求1所述的电动推杆带钢丝绳的高速升降系统，其特征在于，在所述内框结构前后端的底部设置有横移机构，在所述外框结构上设置有横移导轨，所述横移导轨分别固定在所述前立柱及后立柱上，所述横移机构可在所述横移导轨上移动。3.如权利要求1所述的电动推杆带钢丝绳的高速升降系统，其特征在于，在所述固定架的顶部设置有顶部导轨，在所述固定架的底部设置有底部导轨，在所述电动推杆的前端设置有导向稳定装置，所述导向稳定装置设置在所述四槽滑轮组与电动推杆之间，所述导向稳定装置套接在所述顶部导轨及底部导轨之间并可在所述顶部导轨及底部导轨上滑动。4.如权利要求1所述的电动推杆带钢丝绳的高速升降系统，其特征在于，所述顶部纵梁包括左顶部纵梁和右顶部纵梁，所述横向支撑梁包括前横向支撑梁和后横向支撑梁，所述纵向支撑梁包括左纵向支撑梁和右纵向支撑梁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明，李春学，张恺，钱晓锋，谢雪伟，
申请(专利权)人：杭州大中泊奥科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：