一种具有安全保护结构的叉车制造技术

一种具有安全保护结构的叉车，包括具有手柄的驱动组件、驱动轮和内置驱动元件的外壳以及负载组件，驱动组件设有后壁，负载组件设有前壁，前壁和后壁相邻近，前壁在临近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，与该凸弧相适配后壁上形成弯折部。后壁的上端设有上盖，上盖具有一边缘。与现有技术相比，本发明专利技术中，负载组件处于完全上升时，边缘与前壁之间的距离还是不变，而该距离较小，可以保证操作者的手指不能进入到间隙中，从而保护操作者不受伤害。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种叉车。
技术介绍
现有技术中的叉车，负载组件的前端是蓄电池箱。在这种叉车中，电池是与负载组件一起搬运和移动的。驾驶组件具有一容纳驾驶单兀和提升机构的外壳，该外壳一般具有一上盖，该上盖具有一边缘，该外壳的后壁临近负载组件的前端。通常在上盖的边缘和负载组件的前端之间具有缝隙。当负载组件升起时，该缝隙会增大。由于是平行四边形铰接结构，负载组件的前端沿着圆弧移动，因此，当负载组件提升时，负载组件的前端会更快地向远离驾驶组件的后壁的方向移动。根据平行四边形铰接结构原理，在负载组件提升结束时，该缝隙会缩小。在负载组件垂直上升时，如果叉车操作者不小心把手指放进该缝隙中时，其手指有可能会受到伤害。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术中叉车有可能伤害操作者的手指的缺点，提供一种具有安全保护结构的叉车。本专利技术采用如下的技术方案一种具有安全保护结构的叉车，包括具有手柄的驱动组件、驱动轮和内置驱动元件的外壳以及负载组件，驱动组件设有后壁，负载组件设有前壁，前壁和后壁相邻近，前壁在临近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，与该凸弧相适配后壁上形成弯折部。后壁的上端设有上盖，上盖具有一边缘。与现有技术相比，本专利技术由于在前壁临近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，与该凸弧相适配后壁上形成弯折部，负载组件处于完全上升时，边缘与前壁之间的距离还是不变，而该距离较小，可以保证操作者的手指不能进入到间隙中，从而保护操作者不受伤害。附图说明图1为本专利技术的一种有安全保护结构的叉车的侧视图；图2为本专利技术的一种有安全保护结构的叉车的俯视图；图3为本专利技术的一种有安全保护结构的叉车当负载组件处于较低位置时的侧视图；图4为本专利技术的一种有安全保护结构的叉车当负载组件处于中间位置时的侧视图；图5为本专利技术的一种有安全保护结构的叉车当负载组件处于较高位置时的侧视图。具体实施例方式参照图1和图2，本专利技术的一种具有安全保护结构的叉车，包括具有手柄2的驱动组件1、驱动轮3和内置驱动元件的外壳4。负载组件5具有间隔排列、大致平行的叉6a、6b，叉6a、6b的外端均设有负载滚轮7，负载组件5与驱动组件I相连。负载组件上的电池盒8临近驱动组件I设置。参照图3至图5，驱动组件I和负载组件5通过铰链9、10相互连接。图3显示的是负载组件在最低位时的状态，此时负载组件5上的前壁11和驱动组件I上的后壁12之间具有间隙。后壁12是外壳4的一部分，后壁12平行于前壁11，前壁11和后壁12之间的间隙足够窄，可以保证正常操作状态下操作者的手指不会夹入该间隙中。上盖13设置在后壁12上并具有一边缘14。在公知的叉车中，前壁11和后壁12之间的间隙会随着负载组件5的升降而变化，当操作者前倾，操作者的手就可能放在边缘14位置，其手指就可能不小心伸进间隙中。为了避免这一危险的发生，前壁11临近后壁12的边缘14的一部分形成反向于后壁12的凸弧15，与该凸弧15相适配，在该凸弧15所在位置后壁12形成弯折部16。图4为本专利技术的叉车的负载组件5处于中间状态的结构示意图。由于前壁11上部形成凸弧15，不管负载组件5是上升还是下降，边缘14与前壁11之间的距离都不变。图5为本专利技术的叉车的负载组件5处于完全上升时的结构示意图，边缘14与前壁11之间的距离还是不变，而该距离较小，可以保证操作者的手指不能进入到间隙中。上述仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本专利技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本专利技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有安全保护结构的叉车，包括具有手柄的驱动组件、驱动轮和内置驱动元件的外壳以及负载组件，其特征在于：驱动组件设有后壁，负载组件设有前壁，前壁和后壁相邻近，前壁在临近后壁的上部形成反向于后壁的凸弧，与该凸弧相适配后壁上形成弯折部。

【技术特征摘要】
1.一种具有安全保护结构的叉车，包括具有手柄的驱动组件、驱动轮和内置驱动元件的外壳以及负载组件，其特征在于驱动组件设有后壁，负载组件设有前壁，前壁和后壁相邻近，前壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓斌，
申请(专利权)人：福建振宝机械有限公司，
类型：发明
国别省市：