一种八连杆提升机构制造技术

技术编号:8373978 阅读:148 留言:0更新日期:2013-03-01 03:54
一种八连杆提升机构,包括前车架、属具,其特征在于:八连杆提升机构由属具、动臂、下拉杆、前摇臂、上拉杆、后摇臂、翻斗油缸、前车架组成;动臂的前端与属具铰接,动臂的后端与前车架铰接,下拉杆的前端与属具铰接,下拉杆的后端与前摇臂的下端铰接,上拉杆的前端与前摇臂的上端铰接,上拉杆的后端与后摇臂的上端铰接,前摇臂和后摇臂的中间分别与动臂铰接,翻斗油缸的前端与后摇臂的下端铰接,翻斗油缸的后端与前车架铰接。叉装车采用八连杆提升机构,货物装卸更平稳。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工程机械,特别是用于叉装车的一种八连杆提升机构。技术背景现有叉装车的提升机构,如申请号为200910111391. 3的中国专利所述的叉装车采用的门架式提升机构,其前悬距离短,不方便货物装卸;又如申请号为201110217317.7的中国专利所述叉装车,采用六连杆提升机构,该机装卸货物时,货物的倾斜角度会随着提升高度的变化而相应变化,货物的稳定性降低。
技术实现思路
本技术其目的在于提供一种八连杆提升机构,它能克服现有提升机构前悬距离短、装卸货物平稳性较差的不足。本技术的目的是通过以下途径来实现的一种八连杆提升机构,包括前车架、属具,其特征在于八连杆提升机构由属具、动臂、下拉杆、前摇臂、上拉杆、后摇臂、翻斗油缸、前车架组成;动臂的前端与属具铰接,动臂的后端与前车架铰接,下拉杆的前端与属具铰接,下拉杆的后端与前摇臂的下端铰接,上拉杆的前端与前摇臂的上端铰接,上拉杆的后端与后摇臂的上端铰接,前摇臂和后摇臂的中间分别与动臂铰接,翻斗油缸的前端与后摇臂的下端铰接,翻斗油缸的后端与前车架铰接。本技术的一种八连杆提升机构与专利技术专利申请号为200910111391. 3所述的叉装车采用的门架式提升机构相比,增加了前悬距离,方便货物装卸;与专利技术专利申请号为201110217317. 7所述的叉装车采用的六连杆提升机构相比,装卸货物时,货物的倾斜角度不会随着提升高度的变化而相应变化,装卸更平稳。附图说明图I是本技术的结构示意图;标号说明 I属具2动臂3下拉杆4前摇臂5上拉杆6后摇臂7翻斗油缸8前车架具体实施方式下面结合实施例对本技术进行更详细的描述。如图I所示的一种八连杆提升机构,包括前车架8、属具1,其特征在于八连杆提升机构由属具I、动臂2、下拉杆3、前摇臂4、上拉杆5、后摇臂6、翻斗油缸7、前车架8组成;动臂2的前端与属具I铰接,动臂2的后端与前车架8铰接,下拉杆3的前端与属具I铰接,下拉杆3的后端与前摇臂4的下端铰接,上拉杆5的前端与前摇臂4的上端铰接,上拉杆5的后端与后摇臂6的上端铰接,前摇臂4和后摇臂6的中间分别与动臂2铰接,翻斗油缸7的前端与后摇臂6的下端铰接,翻斗油缸7的后端与前车架8铰接。本技术的一种八连杆提升机构与专利技术专利申请号为200910111391. 3所述的叉装车采用的门架式提升机构相比,增加了前悬距离,方便货物装卸;与专利技术专利申请号为201110217317. 7所述的叉装车采用的六连杆提升机构相比,装卸货物时,货物的倾斜角度不会随着提升高度的变化而相应变化,装卸更平稳。本实施例未述部分与现有技术相同。·本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种八连杆提升机构,包括前车架(8)、属具(1),其特征在于:八连杆提升机构由属具(1)、动臂(2)、下拉杆(3)、前摇臂(4)、上拉杆(5)、后摇臂(6)、翻斗油缸(7)、前车架(8)组成;动臂(2)的前端与属具(1)铰接,动臂(2)的后端与前车架(8)铰接,下拉杆(3)的前端与属具(1)铰接,下拉杆(3)的后端与前摇臂(4)的下端铰接,上拉杆(5)的前端与前摇臂(4)的上端铰接,上拉杆(5)的后端与后摇臂(6)的上端铰接,前摇臂(4)和后摇臂(6)的中间分别与动臂(2)铰接,翻斗油缸(7)的前端与后摇臂(6)的下端铰接,翻斗油缸(7)的后端与前车架(8)铰接。

【技术特征摘要】
1. 一种八连杆提升机构,包括前车架(8)、属具(1),其特征在于八连杆提升机构由属具(I )、动臂(2)、下拉杆(3)、前摇臂(4)、上拉杆(5)、后摇臂(6)、翻斗油缸(7)、前车架(8)组成;动臂(2)的前端与属具(I)铰接,动臂(2)的后端与前车架(8)铰接,下拉杆(3)的前端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:柯贤玄郑为鼎黄自峰谢小健
申请(专利权)人:福建福大机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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