【技术实现步骤摘要】
一种车辆制动鼓拉出器
本技术属于车辆维修保养的拆卸工具，特别是一种车辆制动鼓拉出器，解决 具有轮边减速器结构车辆制动鼓的拆卸问题，便于重型车辆制动鼓的保养和维修。
技术介绍
在拆卸变形、锈蚀的具有轮边减速器结构的车辆制动鼓时，其原有的顶出孔螺纹 强度较低，易滑扣难以顺利拆卸。常用的三爪拉缩器因受安装位置影响，使用时稳定性较 差，强度不高，且丝杠顶端无可靠的着力点，有一定的局限性，使制动鼓受力不均，易产生应 力集中，造成轮边减速器端盖裂损。需要制作针对性较强的专用工具来解决制动鼓难以拆 卸的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供具有轮边减速器结构的车辆制动鼓时，便于重型车辆制 动鼓的拆卸，降低工作人员的劳动强度和材料成本，提高工作效率和作业的安全性。本技术的目的是这样实现的一种车辆制动鼓拉出器包括拉臂和丝杠，拉臂 的连接端与横梁连接，另一端设有拉爪；丝杠的顶靠端从横梁中旋入，顶靠在顶板上。用扳 手通过丝杠一端的扳手方将丝杠旋入，使横梁和拉臂产生拉力，将制动鼓拉出。本技术的有益效果是本装置结构简单，强度较高，稳定性好，安装方便。在 车辆维修制动器的过程中，使拉臂下部拉住制动鼓，上部与横梁相连，处于受力状态，通过 旋入丝杠达到拉出制动鼓的目的。杜绝了敲击制动鼓造成的制动鼓损伤，提高了工作效率， 降低了维修成本，消除了安全隐患。本技术使用方便、安装便捷、省时省力、操作安全性 好。附图说明图1是本技术的结构示意图的主视图。图2是本技术拉臂的左视图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明参见图1和图2，一种车辆制动鼓拉 出器，包括拉臂3和丝杠1，拉臂3的...
【技术保护点】
一种车辆制动鼓拉出器，包括拉臂(3)和丝杠(1)，其特征是，拉臂(3)的连接端与横梁(2)连接，另一端设有拉爪；丝杠(1)的顶靠端从横梁(2)中旋入，顶靠在顶板(4)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白秀明，付维新，许衍胜，姜云刚，刘威强，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司河口采油厂，
类型：实用新型
国别省市：
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