一种焦化汽柴油加氢处理方法技术

本发明专利技术公开了一种焦化汽柴油加氢处理方法。该方法包括：将焦化汽柴油原料切割为重馏分和轻馏分，反应区分为装填加氢精制催化剂的加氢反应区I和装填脱硅脱烯烃催化剂的加氢反应区II，重馏分与氢气混合并自下而上通过加氢反应区I，加氢反应区I所得反应物流与轻馏分、脱硅助剂、氢气混合并自下而上通过加氢反应区II，加氢反应区II所得反应物流包括液相物流和气相物流，一部分液相物流循环使用，与重馏分、氢气共同进入加氢反应区I，剩余部分液相物流与全部气相物流进入后续的分离系统，分离得到汽油和柴油产品。本发明专利技术方法降低了氢耗，提高了液收，且能生产优质的柴油和乙烯裂解用汽油产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于石油炼制领域，本专利技术涉及一种焦化汽柴油加氢处理方法。

技术介绍

1、延迟焦化是炼化企业加工劣质重质油的重要手段之一，但延迟焦化产品一般需要进一步进行脱除杂质。如焦化汽柴油中含有较高的硫、氮、烯烃、胶质以及含硅化合物等杂质，其汽油馏分要作为乙烯裂解、化肥、及重整等单元用原料，航煤和柴油馏可以生产优质燃料油，但都必须进行加氢精制和脱硅处理。其中含硅化合物来自延迟焦化生焦过程中加入的含硅消泡剂，含硅消泡剂中的硅会随原料油进入反应器沉积在催化剂上，导致催化剂硅中毒永久失活，也会造成装置单次开工周期短。《icp-oes直接测定焦化馏分油中的硅含量》等多篇文献报道，聚二甲基硅氧烷作为消泡剂经过热裂解后生成的主要产物为环硅氧烷，大部分存在于石脑油馏分中。对于脱硅用捕硅催化剂最佳的反应温度在270℃以上，通常与加氢脱硫催化剂级配使用。

2、《石化技术与应用》2004年第3期第173～176页的文章“焦化汽柴油加氢生产喷气燃料的研究”，介绍了将焦化汽柴油混合进行深度加氢精制，然后分馏出汽油、煤油和柴油等。该方法只将焦化全馏分进行深度精制，然后将本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种焦化汽柴油加氢处理方法，包括：将焦化汽柴油原料切割为重馏分和轻馏分，反应区分为装填加氢精制催化剂的加氢反应区I和装填脱硅脱烯烃催化剂的加氢反应区II，重馏分与氢气混合并自下而上通过加氢反应区I，加氢反应区I所得反应物流与轻馏分、脱硅助剂、氢气混合并自下而上通过加氢反应区II，加氢反应区II所得反应物流包括液相物流和气相物流，一部分液相物流循环使用，与重馏分、氢气共同进入加氢反应区I，剩余部分液相物流与全部气相物流进入后续的分离系统，分离得到汽油和柴油产品。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述焦化汽柴油原料的初馏点温度为30℃～110℃，终馏点温度为350℃...

【技术特征摘要】

1.一种焦化汽柴油加氢处理方法，包括：将焦化汽柴油原料切割为重馏分和轻馏分，反应区分为装填加氢精制催化剂的加氢反应区i和装填脱硅脱烯烃催化剂的加氢反应区ii，重馏分与氢气混合并自下而上通过加氢反应区i，加氢反应区i所得反应物流与轻馏分、脱硅助剂、氢气混合并自下而上通过加氢反应区ii，加氢反应区ii所得反应物流包括液相物流和气相物流，一部分液相物流循环使用，与重馏分、氢气共同进入加氢反应区i，剩余部分液相物流与全部气相物流进入后续的分离系统，分离得到汽油和柴油产品。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述焦化汽柴油原料的初馏点温度为30℃～110℃，终馏点温度为350℃～410℃；所述的焦化汽柴油原料中硅的含量为2～500μg.g-1，优选5～100μg.g-1，烯烃含量5wt％～40wt％，硫含量≤15000μg.g-1，氮含量≤2000μg.g-1。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的焦化汽油原料切割为重馏分和轻馏分的切割点为160℃～250℃，其中以焦化汽柴油原料的质量计，重馏分的比例不低于35wt％，优选为40wt％～70wt％。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述加氢反应区i装填的加氢精制催化剂和加氢反应区ii装填的加氢脱硅脱烯烃催化剂的体积比为80：20～40：60，优选70：30～50：50。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述加氢反应区i的反应条件包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛军，陈光，尹喆，黄新露，刘丽，李士才，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：