制动主缸制造技术

技术编号:8487003 阅读:223 留言:0更新日期:2013-03-28 05:56
本发明专利技术公开了一种制动主缸,其被配置为感测根据安装有磁铁的活塞的操作的磁通量的变化,并且因此控制制动灯的接通。该制动主缸包括:连接至助力器的缸体;在缸体中往复运动的第一和第二活塞;以及安装在缸体外侧处的霍尔传感器,其感测活塞的操作,用于控制制动灯的接通;该制动主缸还包括:形成在朝向第一活塞的第二活塞的端部的连接轴;以及磁环组件,所述磁环组件安装在连接轴处,使得磁环组件朝向霍尔传感器。磁环组件包括:在中心形成有装配孔的衬套,其容纳连接轴;以及环形磁铁,该环形磁铁围绕衬套装配,从而在霍尔传感器上施加磁力。

【技术实现步骤摘要】
制动主缸
本专利技术的实施例涉及制动主缸,以及因此涉及控制制动灯的接通,其中所述制动 主缸被配置为感测根据安装有磁铁的活塞的操作的、磁通量的变化。
技术介绍
通常,车辆制动器的主缸接收助力器中利用真空和大气之间的压力差而增加的 力,将所接收的力转换成液压,然后将该液压传输至轮缸,从而产生制动力。这种制动主缸配置有感测活塞操作的装置,从而根据感测的结果打开车灯。图1 图示了常规制动主缸,其可以控制接通制动灯。现在参考图1,主缸10包括活塞12,通过来自脚踏板(未显示)的踏板压力,活塞12 在主缸10内可滑动地移动。活塞12形成有凹槽12a,磁铁20安装在该凹槽中。霍尔传感 器20安装在缸体11的外侧上对应于磁铁20的位置处,缸体11包含在主缸10中。霍尔传感器30包括固定至缸体11外侧的壳体31 ;附着到设置在壳体31内的底 板32上的磁性探测器33 ;安装至底板32的控制电路34,用于控制该磁性探测器;以及,连 接至控制电路34的导线35。磁性探测器33包括磁阻元件、霍尔元件或者导线开关,其显示 根据活塞12运动期间所感测的磁场强度变化的电阻变化。通过探测对应于磁铁20的移动 位置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动主缸,其包括:连接至助力器的缸体;在所述缸体中往复运动的第一和第二活塞;以及安装在所述缸体外部的霍尔传感器,所述霍尔传感器感测所述活塞的运行,用于控制制动灯的接通;所述制动主缸进一步包括:连接轴,所述连接轴形成在朝向所述第一活塞的所述第二活塞的端部,以及磁环组件,所述磁环组件安装在所述连接轴处,使得所述磁环组件朝向所述霍尔传感器;其中,所述磁环组件包括:衬套,所述衬套在中心形成有在其纵向方向上延伸的装配孔,以使所述连接轴被装配在所述装配孔中,以及环形磁铁,所述环形磁铁围绕所述衬套的外表面装配,以在所述霍尔传感器上施加磁力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:金台焕
申请(专利权)人:株式会社万都
类型:发明
国别省市:

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