【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合器领域，具体为一种制动主缸。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。制动主缸是离合器的一个重要部件，制动主缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有技术中制动主缸易出现密封性差、易漏油，以及活塞运动无法及时复位的问题。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种制动主缸，以解决现有技术离合器制动主缸中活塞无法及时复位的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为制动主缸，包括缸体，缸体左端开有腔口，其特征在于缸体中滑动安装有后活塞，后活塞右端与缸体右端侧壁之间连接有弹簧，缸体左端腔口中设置有导向套，导向套中滑动安装有伸入缸体中与后活塞连接为一体的前活塞，且前活塞右端与后活塞左端之间亦连接有弹簧，缸体顶部还设置有两个进油口，进油口中分别设置有进油口密封圈，缸体底部开有限位口，限位口中设置有伸入缸体限位后活塞的限位螺钉。所述的制动主缸，其特征在于两个进油口顶部共同支撑有保持架，保持架中转动安装有销轴。所述的制动主缸，其特征在于缸体左端腔口中设置有限位导向套的孔用挡圈。所述的制动主缸，其特征在于限位螺钉外套有设置在限位口与限位螺钉螺母之间的垫圈。所述的制动主缸，其特征在于缸体外还设置有0形圈。本专利技术结构简单，易于实现，缸体内具有连接配合的前、后活塞，缸体顶部设置有进油口，进油口通过密封圈密封，以提高缸体密封性。缸体底部设置有限位口，限位口中安装有伸入缸体限位后活塞运动的限位螺钉，可及时改变后活塞的运动状态...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周建，
申请(专利权)人：芜湖博格汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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