【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道车辆技术，尤其涉及一种车轴。
技术介绍
车轴是指穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件，是关系到行车安全的最重要的部件之一。现有南非城市轨道车辆中的5M轮对应用于运行速度不大于100km/h的南非城轨车辆中，原车辆轮对由南非从欧洲采购，车轴采用偏心车轴，在运行中不利于轮对平衡，且车轴自重较重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述现有车轴问题，提出一种车轴，在保持轮对平衡的情况下有效降低了自重。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种车轴，轴身两端对称的设置有轮座，所述轮座背离轴身的一侧设置有轴颈；所述轴身中部为圆柱体，所述圆柱体两端为向轮座方向直径逐渐增大的锥台；所述轮座直径LI >轴身中部圆柱体直径L2 >轴颈直径L3。进一步地,所述轴身长度为车轴总长度的1/3-1/2。进一步地，所述轴身中部圆柱体长度为轴身长度的1/5-1/6。进一步地，所述轮座与轴身采用圆弧面连接，所述圆弧面的圆心在该车轴的外侧。进一步地，所述轮座与轴颈采用圆弧面连接，所述圆弧面的圆心在该车轴的外侧。进一步地，所述轮座与轴颈采用两个圆弧面连接，所述...
【技术保护点】
一种车轴，轴身两端对称的设置有轮座，所述轮座背离轴身的一侧设置有轴颈，其特征在于，所述轴身中部为圆柱体，所述圆柱体两端为向轮座方向直径逐渐增大的锥台；所述轮座直径L1＞轴身中部圆柱体直径L2＞轴颈直径L3。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：娄彦君，董恒，刘锦辉，朱喆，于学智，温雅婷，
申请(专利权)人：长春轨道客车装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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