一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置制造方法及图纸

技术编号:8474910 阅读:229 留言:0更新日期:2013-03-24 20:19
本实用新型专利技术公开了一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,包括电池箱,所述电池箱内设置多个相互连接的电池,还包括套在电池外壁的夹层,所述夹层的內壳与电池的外壁贴合,所述在夹层的内壳与外壳之间设置内翅片,且内翅片环绕在內壳上,与夹层的內壳、外壳构成液体通道,所述外翅片设置在外壳上。本实用新型专利技术以空气冷却为主,只有当外界环境温度较高时开启液体冷却,此时空气冷却和液体冷却同时工作,使电池温度迅速控制在最佳温度范围内,当外界环境温度较低,电池需要加热时,在液体通道中通入加热后的液体,可对电池快速加热。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置
本技术涉及电池热管理领域,特别涉及一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置。
技术介绍
电池是电动汽车和混合动力汽车的核心部件之一,其性能好坏直接影响到电动汽车和混合动力汽车的性能,然而受技术条件的限制,动力电池的性能很难在短期内有大的突破,如果要使电动汽车得到商业化应用,就必须保证电池在最优条件下工作,以提高其工作性能、延长寿命。电动汽车上使用的动力电池包是由多个电池模块通过串并联方式组成的,电池充放电过程中都会产生热量,从而使得电池包整体温度升高,而温度过高时会严重影响电池性能和寿命,甚至会直接导致电池失效。同时,充放电时,电池包中各个单池的放热或者散热不均匀会导致电池包中出现温差,局部温度较高的电池老化较快,长时间运行会破坏电池组的一致性,从而使电池组失效。另一方面,当电池在低温下工作时,电池电压和放电量会大幅度降低,温度低到一定程度,可能会导致电动车无法启动或者正常行驶。对电池进行有效的热管理,使得电池包工作时,其内部温度分布均匀,而且整个电池包温度维持在电池的最佳工作温度范围内,对提高电池性能、延长电池寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,包括电池箱,所述电池箱内设置多个相互连接的电池,其特征在于,还包括套在电池外壁的夹层,所述夹层的內壳与电池的外壁贴合,所述在夹层的内壳与外壳之间设置内翅片,且内翅片环绕在內壳上,所述外翅片设置在外壳上。

【技术特征摘要】
1.一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,包括电池箱,所述电池箱内设置多个相互连接的电池,其特征在于,还包括套在电池外壁的夹层,所述夹层的内壳与电池的外壁贴合,所述在夹层的内壳与外壳之间设置内翅片,且内翅片环绕在内壳上,所述外翅片设置在外壳上。2.根据权利要求I所述的一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述内翅片为圆环开孔型、栅格型或螺旋线型的一种。3.根据权利要求2所述的一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述螺旋线型为单线型或多线型。4.根据权利要求I所述的一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述外翅片为平板型、波浪板型或三角波纹板型的一种。5.根据权利要求I所述的一种空气冷却与液体冷却混合型电动汽车电池热管理装置,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:王红民杨志胡锐鸿
申请(专利权)人:华南理工大学
类型:实用新型
国别省市:

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