【技术实现步骤摘要】
—种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统
本技术属于新能源汽车
具体涉及一种可广泛应用于有热管理需求的新能源客车锂电池包冷却系统。
技术介绍
锂离子电池广泛用于新能源电动客车作为动力源，由于锂离子电池的特性，工作温度过高会引起电池性能大幅下降和安全性问题。目前主要采取风扇强制冷却的方式对电池包进行降温处理。但是由于电池包空间狭小，风扇冷却系统占用空间大，安装复杂，造成使用维护不便，更重要的是为提高冷却效率采用大功率的风扇将增加电能的消耗，对于电动汽车是很不利的。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术利用车载压缩空气经过一定处理后对锂电池包进行降温处理，不占用电池包内部空间，无需过多的附加装置，系统使用简单，维护方便，节能省电；压缩空气具备一定的压力，使得散热效率更高，可满足使用要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统，包括车载储气罐、气泵及其之间连接的气管，其特征是所述的储气罐与电池包之间通过气管依次连接有空气滤清器、油气分离器和电磁阀；储气罐与气泵之间的气管上设有电磁阀；在电池包上设有温度传感器；在储气罐上装有压力传感器。本技术的技术解决方案中还包括电池管理系统，该电池管理系统分别和储气罐与气泵之间的电磁阀、储气罐与电池包之间的电磁阀、电池包上的温度传感器和储气罐上的压力传感器电连接。本技术由于采用由储气罐、气泵、空气滤清器、油气分离器、两个电磁阀、温度传感器和压力传感器构成的利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统，而不采用风扇冷却装置，其中，一个电磁阀连接在气泵与储气罐进气端之间，另一个电磁阀与空气滤清器...
【技术保护点】
一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统，包括车载储气罐（8）、气泵（10）及其之间连接的气管，其特征是：所述的储气罐（8）与电池包（3）之间通过气管依次连接有空气滤清器（6）、油汽分离器（5）和电磁阀（4）；储气罐（8）与气泵（10）之间的气管上设有电磁阀（9）；在电池包（3）上设有温度传感器（2）；在储气罐（8）上装有压力传感器（7）。
【技术特征摘要】
1.一种利用车载压缩空气的锂电池包冷却系统，包括车载储气罐(8)、气泵(10)及其之间连接的气管，其特征是所述的储气罐(8)与电池包(3)之间通过气管依次连接有空气滤清器(6)、油汽分离器(5)和电磁阀(4);储气罐(8)与气泵(10)之间的气管上设有电磁阀(9);在电池包(3)上设有温度传感器(2);在储气罐(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪云，叶建民，张明国，
申请(专利权)人：汪云，叶建民，张明国，
类型：实用新型
国别省市：
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