压缩空气式雨刮器的控制电路制造技术

本压缩空气式雨刮器的控制电路，电源接总开关，总开关再分为两个支路，支路一为雨量传感器，支路二为变档开关，支路一与支路二再并再分为两个之路，支路一接常开电磁阀，支路二接雨刮片驱动电机。该控制电路能方便的实现空气式除雨器中压缩空气的有无和喷气量大小的控制，实现不同的除雨效果，同时，压缩空气式雨刮片也同时刮除雨水。同时还可手动控制，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
压缩空气式雨刮器的控制电路
本专利技术涉及压缩空气式雨刮器的控制电路。
技术介绍
在中国，受热带和亚热带季风气候的影响，夏季高温多雨，特别是7、8月份受到强对流天气的影响常常出现雷暴雨天气，而且时有台风出现，这导致在雨中行驶的车辆各项技术性能都有所下降，安全隐患极为突出。驾驶员都知道，在雨中行车雨刮器有时不是太好用，特别是在大雨中，雨水不能被及时完全刮掉，有时甚至会起到一定不利作用，在雨刮器的刮力下在前挡风玻璃上形成一层雨膜更加阻碍视线，严重影响行车安全。对此目前尚无有效解决方法。出现上述现象的原因主要是大雨时前挡风玻璃上雨水过多而在玻璃与雨刮器间形成一层雨膜，阻止了两者的很好结合，造成挡风玻璃上雨水过多影响视线。需采取措施去除或减少挡风玻璃上的雨水使其不至于影响视线。
技术实现思路
本压缩空气式雨刮器的控制电路，以控制以压缩空气为介质的空气式除雨器，实现该除雨器中压缩空气的有无和喷气量大小的控制。该压缩空气式雨刮器的控制电路，电源接总开关，总开关再分为两个支路，支路一为雨量传感器，支路二为变档开关，支路一与支路二再并联并再分为两个之路，支路一接常开电磁阀，支路二接雨刮片驱动电机。常开电磁阀的出口与两个或以上的压缩空气式雨刮片连接。雨量传感器为红外散射式雨量传感器。该控制电路能方便的实现空气式除雨器中压缩空气的有无和喷气量大小的控制，实现不同的除雨效果，同时还可手动控制，方便实用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为压缩空气式雨刮片的结构示意图。具体实施方式如图1所示，该压缩空气式雨刮器的控制电路，电源接总开关1，总开关1再分为两个支路，支路一为雨量传感器2，支路二为变档开关3，支路一与支路二再并联并再分为两个之路，支路一接常开电磁阀4，支路二接雨刮片驱动电机8。常开电磁阀4的出口与两个或以上的压缩空气式雨刮片5连接。雨量传感器2为红外散射式雨量传感器。压缩空气式雨刮片5包括刮片51，刮片51中装有流通压缩空气的分配管53，分配管53两侧均匀分布多个与分配管53垂直的喷嘴54。下雨使，打开总开关1，雨量传感器2工作，并根据雨量大小控制控制常开电磁阀4排气量，压缩空气通过压缩空气式雨刮片5喷出，在挡风玻璃表面形成气膜，实现挡雨，同时，压缩空气式雨刮片5也同时刮除雨水。也可手动控制变档开关3，实现手动除雨。本文档来自技高网...

【技术保护点】
压缩空气式雨刮器的控制电路，其特征在于：电源接总开关(1)，总开关(1)再分为两个支路，支路一为雨量传感器(2)，支路二为变档开关(3)，支路一与支路二再并联并再分为两个之路，支路一接常开电磁阀(4)，支路二接雨刮片驱动电机(8)。

【技术特征摘要】
1.压缩空气式雨刮器的控制电路，其特征在于：电源接总开关(1)，总开关(1)再分为两个支路，支路一为雨量传感器(2)，支路二为变档开关(3)，支路一与支路二再并联并再分为两个之路，支路一接常开电磁阀(4)，支路二接雨刮片驱动电机(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱桐，
申请(专利权)人：成都超级星球科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51