一种用于连杆中心至侧面距检测的工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于连杆中心至侧面距检测的工具，主要用于发动机连杆大小头中心至侧面位置尺寸的柔性检测。其主要技术特征是：在本体的左部，装配有定位导套和小孔定位芯轴；在本体的右部，安装有定位块、前后引导块；一个网纹螺栓通过支架和销与导向滑块连接，导向滑块与两滚轮配合，带动两滚轮自行归正至连杆大小孔中心；在本体的右前侧固定一个基准块，工作时用块规进行检测。本实用新型专利技术通过试用证明：从根本上克服了连杆大、小孔中心定位不准确、检测工具重复设计制造的现象。达到保障测量的准确性，降低成本，提高效率，适应连杆大批量生产的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种用于连杆中心至侧面距检测的工具
本技术属于一种机械检测工具，主要用于发动机连杆大、小头中心至侧面位置尺寸的柔性检测，也适用于其它类似工件的检测。
技术介绍
发动机连杆是发动机的重要部件之一，技术精度要求较高。其中连杆大、小孔中心至侧面距离L (见图I)是一个多变的位置尺寸，简单的进行符合性检测判定，将直接影响到产品测量的准确性。为减少测量误差，有时连杆大、小头孔中心至侧面位置尺寸的判定采用在三座标测量仪上进行检测，它通过被测要素，控制工件上的被测点、线、面的实际位置偏离理想位置的示值来度量被测位置误差。但三座标测量仪需进口，价格昂贵，体积大，不便于搬动，而且测量时对环境、温度等要求较高，因此不能随时测量已加工的产品。不能直接用于生产线的跟踪检测。在实际中，使用常规的检测工具来测量，它不能准确定位连杆大、小孔中心，两孔中心位置误差在测量时存在随意性，致使测量结果的准确率仅在15%左右，从而形成累积误差，在产品的以下加工过程中，定位精度低，废品率增加，制造成本居高不下；由于连杆系列产品加工方式基本相同，因此测量方法和测量基准也是统一的，但在实际中，不同产品、 不同工艺尺寸，必须设计对应的测量工具，这就造成重复设计，延长工装设计制造时间，增加制造成本。现行的测量方法远不适应大批量生产的需求。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题和目的是根据目前连杆大、小孔中心至侧面距离检测方式存在的缺陷，提供一种滚轮式结构和小孔插芯式结构相结合的检测工具。从根本上克服连杆大、小孔中心定位不准确、检测工具重复设计制造的现象。达到保障测量的准确性，降低成本，提高效率，适应大批量生产的需求。本技术的主要技术方案其结构是，A、在本体的左部中心位置，装配有定位导套，并配合一个小孔定位芯轴，用以确定连杆小孔中心；B、在本体的右部中心位置，分别用螺钉、定位销将定位块与前后引导块连接，而后一起固定在本体上；C、网纹螺栓与支架配合连接，支架通过螺钉固定在本体上，网纹螺栓通过其前端的圆周槽和销的接触与导向滑块连接，导向滑块通过小轴与两滚轮的中心孔配合连接，使导向滑块能在两引导块之间移动， 带动两滚轮自行归正至连杆大小孔中心；D、在本体的右前侧用螺钉和定位销将基准块固定在本体上，在检测时针对不同连杆的检测尺寸，使用不同的块规进行检测；E、在本体的四角分别装配有支脚。本技术通过实际应用证明完全达到研制目的，I、能够准确、快速的定位连杆大、小孔中心位置，依据大、小孔中心至侧面宽度位置尺寸要求作出准确的符合性判定，准确率由原来的15%提高到95%以上，用在生产上实时监控工件质量；2、适用于不同规格、不同工艺尺寸的多种连杆的测量要求，能满足大孔孔径Φ40ι πι 45mm,小孔孔径Φ 15mm 25mm,大、小孔中心距105 125mm,大、小孔中心至侧面距离25mm 35mm的测量需要；3、该工具结构简单，成本低，易推广，完全适应大批量生产的需求。附图说明以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详细地描述。图I，是连杆中心至侧面距L的示意图。图2，是本技术的装配结构图。图3，是图2 (拆去件号3时)的俯视图。图4，是小孔定位芯轴3的主视图。图5，是引导块12主视图。图6、是图5的左视图。图7，是检测尺寸L的块规示意图。具体实施方式参照图2、3，本技术由本体I、定位导套2、小孔定位芯轴3、基准块4、定位块5、支架6、网纹螺栓7、支脚8、块规9、定位销10、螺钉11、引导块12、销13、导向滑块14、滚轮15、小轴16等组成。其结构是A、在本体I的左部中心位置，装配有定位导套2，并配合一个小孔定位芯轴3，用以确定连杆小孔中心；B、在本体I的右部中心位置，分别用螺钉11、定位销10将定位块5与前后引导块 12连接，而后一起固定在本体I上；C、网纹螺栓7与支架6配合连接，支架6通过螺钉11固定在本体I上，网纹螺栓7 通过其前端的圆周槽和销13的接触与导向滑块14连接，导向滑块14通过小轴16与两滚轮15的中心孔配合连接，使导向滑块14能在两引导块12之间移动，带动两滚轮15自行归正至连杆大、小孔中心；D、在本体I的右前侧，用螺钉11和定位销10将基准块4固定在本体I上，在检测时针对不同连杆的检测尺寸，使用不同的块规9进行检测；E、在本体I的四角分别装配有支脚8。为保证检测时的准确性,小孔定位芯轴3的定位部分制造公差应为±0. 005mm。小孔定位芯轴3与定位导套2的连接采用间隙配合。定位导套2与本体I采用过盈配合。引导块12与导向滑块14采用间隙配合。定位导套2的高度与定位块5的厚度应相等保证在同一平面上。支撑本体I的四个支脚8需调节至等高。参照图7、3、1，块规9的取值为通端T=工具中心到基准块的最小尺寸-连杆图纸要求的最大尺寸+补偿值+制造公差=A2 - L1+ δ 1+ tl ;止端Z=工具中心到基准块的最大尺寸-连杆图纸要求的最小尺寸)+补偿值+制造公差=Ak-L2+ δ 2+t2。(注=A1A2分别表示工具中心到基准块的最大、最小值；Li、L2分别表示连杆图纸要求的最大、最小尺寸；δ工、 δ 2表示通端Τ、止端Z的补偿值；tp t2分别表示通端T、止端Z的制造公差)。参照图2、3，本技术的工作原理将连杆大、小头孔分别放置在定位块5和小孔定位导套2上，插入小孔定位芯轴3，使连杆端面与测量工具的定位面完全贴合，旋转网纹螺栓7，驱动导向滑块14上的两滚轮15，施加一定的带动力矩，将连杆固定在定位面上，且保证连杆大孔被完全定位，不会作相对移动；然后将测量块规9直接插入到连杆被测量面与基准块4之间，当块规9的通端T能顺利进入通过被测连杆面，止端Z不能进入通过时， 则判定此连杆中心至侧面距L合格，相反则判定不合格。本技术采用滚轮和小孔插芯相结合的结构，只要更换小孔定位芯轴就适用于不同规格尺寸的连杆检测,能杜绝生产中成批质量事故的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连杆中心至侧面距检测的工具，其特征在于：结构是，A、在本体（1）的左部中心位置，装配有定位导套（2），并配合一个小孔定位芯轴（3），用以确定连杆小孔中心；B、在本体（1）的右部中心位置，分别用螺钉（11）、定位销（10）将定位块（5）与前后引导块（12）联接，而后一起固定在本体（1）上；C、网纹螺栓（7）与支架（6）配合连接，支架（6）通过螺钉（11）固定在本体（1）上，网纹螺栓（7）通过其前端的圆周槽和销（13）的接触与导向滑块（14）连接，导向滑块（14）通过小轴（16）与两滚轮（15）的中心孔配合连接，使导向滑块（14）能在两引导块（12）之间移动，带动两滚轮（15）自行归正至连杆大小孔中心；D、在本体（1）的右前侧，用螺钉（11）和定位销（10）将基准块（4）固定在本体（1）上，在检测时针对不同连杆的检测尺寸，使用不同的块规（9）进行检测；E、在本体（1）的四角分别装配有支脚（8）。

【技术特征摘要】
1.一种用于连杆中心至侧面距检测的工具，其特征在于结构是，A、在本体(I)的左部中心位置，装配有定位导套(2)，并配合一个小孔定位芯轴(3)，用以确定连杆小孔中心；B、在本体(I)的右部中心位置，分别用螺钉(11)、定位销(10)将定位块(5)与前后引导块(12)联接，而后一起固定在本体(I)上；C、网纹螺栓(7)与支架(6)配合连接，支架(6)通过螺钉(11)固定在本体(I)上，网纹螺栓(7)通过其前...

【专利技术属性】
技术研发人员：何青，周洋，杨海祥，张勇，庞国强，
申请(专利权)人：云南西仪工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：