一种用于连杆中心至侧面距检测的工具制造技术

技术编号:8472070 阅读:219 留言:0更新日期:2013-03-24 15:55
本实用新型专利技术公开了一种用于连杆中心至侧面距检测的工具,主要用于发动机连杆大小头中心至侧面位置尺寸的柔性检测。其主要技术特征是:在本体的左部,装配有定位导套和小孔定位芯轴;在本体的右部,安装有定位块、前后引导块;一个网纹螺栓通过支架和销与导向滑块连接,导向滑块与两滚轮配合,带动两滚轮自行归正至连杆大小孔中心;在本体的右前侧固定一个基准块,工作时用块规进行检测。本实用新型专利技术通过试用证明:从根本上克服了连杆大、小孔中心定位不准确、检测工具重复设计制造的现象。达到保障测量的准确性,降低成本,提高效率,适应连杆大批量生产的需求。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

—种用于连杆中心至侧面距检测的工具
本技术属于一种机械检测工具,主要用于发动机连杆大、小头中心至侧面位置尺寸的柔性检测,也适用于其它类似工件的检测。
技术介绍
发动机连杆是发动机的重要部件之一,技术精度要求较高。其中连杆大、小孔中心至侧面距离L (见图I)是一个多变的位置尺寸,简单的进行符合性检测判定,将直接影响到产品测量的准确性。为减少测量误差,有时连杆大、小头孔中心至侧面位置尺寸的判定采用在三座标测量仪上进行检测,它通过被测要素,控制工件上的被测点、线、面的实际位置偏离理想位置的示值来度量被测位置误差。但三座标测量仪需进口,价格昂贵,体积大,不便于搬动,而且测量时对环境、温度等要求较高,因此不能随时测量已加工的产品。不能直接用于生产线的跟踪检测。在实际中,使用常规的检测工具来测量,它不能准确定位连杆大、小孔中心,两孔中心位置误差在测量时存在随意性,致使测量结果的准确率仅在15%左右,从而形成累积误差,在产品的以下加工过程中,定位精度低,废品率增加,制造成本居高不下;由于连杆系列产品加工方式基本相同,因此测量方法和测量基准也是统一的,但在实际中,不同产品、 不同工艺尺寸,必本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连杆中心至侧面距检测的工具,其特征在于:结构是,A、在本体(1)的左部中心位置,装配有定位导套(2),并配合一个小孔定位芯轴(3),用以确定连杆小孔中心;B、在本体(1)的右部中心位置,分别用螺钉(11)、定位销(10)将定位块(5)与前后引导块(12)联接,而后一起固定在本体(1)上;C、网纹螺栓(7)与支架(6)配合连接,支架(6)通过螺钉(11)固定在本体(1)上,网纹螺栓(7)通过其前端的圆周槽和销(13)的接触与导向滑块(14)连接,导向滑块(14)通过小轴(16)与两滚轮(15)的中心孔配合连接,使导向滑块(14)能在两引导块(12)之间移动,带动两滚轮(15)自行归正至连...

【技术特征摘要】
1.一种用于连杆中心至侧面距检测的工具,其特征在于结构是,A、在本体(I)的左部中心位置,装配有定位导套(2),并配合一个小孔定位芯轴(3),用以确定连杆小孔中心;B、在本体(I)的右部中心位置,分别用螺钉(11)、定位销(10)将定位块(5)与前后引导块(12)联接,而后一起固定在本体(I)上;C、网纹螺栓(7)与支架(6)配合连接,支架(6)通过螺钉(11)固定在本体(I)上,网纹螺栓(7)通过其前...

【专利技术属性】
技术研发人员:何青周洋杨海祥张勇庞国强
申请(专利权)人:云南西仪工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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