一种双向充电机系统技术方案

本发明专利技术公开一种用于电动车充电的双向充电机系统，交流输入以不同的端口分别连接N个模块化的AC/DC整流模块和K个模块化的DC/AC逆变模块，N＞2，K≥1，各个所述模块分别连接监控单元和充电桩，充电桩连接监控单元；充电时监控单元关闭所有的DC/AC逆变模块，放电时监控单元关闭所有的AC/DC整流模块；监控单元通过广播命令将指令下发以监控模块，不同模块执行与地址符相配的指令；通过监控单元充电或放电，达到双向充放电目的；模块化的模块的直流连接器与交流连接件完全相同，位置可以互插；充电、放电过程都可以采用节能模式。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于电动车充电的充电机。
技术介绍
目前电动车行业正在兴起，随之配备的电动车充电机也跟着发展起来，由于电动车充电或换电都需要用到蓄电池(或超级电容)，蓄电池(或超级电容)又是一种很好贮能装置，而电网的用电量随着生产时间的不同而不同，白天用电量大，电网超负荷运转，而夜晚用电量极少，造成了发电与传输设施闲置，为避免这种现象对电网造成的不良影响，电网公司实行了峰谷不同电价。随着电动车的普及，利用大量电动车在晚上进行充电贮能，白天回馈到电网进行电量平衡，利用这个峰谷差价，给电动车使用者节省了成本，同时平衡了电网用电量，减少刚性投资。因此，对电动车充电同时可以给电动车电池贮能进行逆向回馈到电网，必然成为一种趋势。目前这种双向充电机主要有两种结构模式，一种是在充电机内部AC/DC拓扑结构中采用双向整流逆变桥拓扑结构，其拓扑结构图如图1所示，这种电路的缺点是电路拓扑相当复杂，输入滤波器同时兼作逆变输出平滑器，由于逆变输出为低频，体积较大。另外由于AC变DC的功率与DC变为AC的功率是相当的，功率器件浪费较大，成本较高。双向充电机另一种结构如图2所示，这种结构的特点是在充电机中加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向充电机系统，其特征是：交流输入以不同的端口分别连接N个模块化的AC/DC整流模块和K个模块化的DC/AC逆变模块，N＞2，?K≥1，各个所述模块分别连接监控单元和充电桩，充电桩连接监控单元；充电时监控单元关闭所有的DC/AC逆变模块，放电时监控单元关闭所有的AC/DC整流模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴连日，
申请(专利权)人：江苏嘉钰新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：