一种车载充电机的高效散热机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载充电机的高效散热机构，包括有充电机和鳍片，所述充电机的壳体上安装鳍片，鳍片排列设置成鳍片组并通过螺丝连接在充电机的壳体上，所述鳍片组对称开设圆形空腔，一个所述的圆形空腔圆心处垂直设有主动轴，另一个所述的圆形空腔圆心处垂直设有从动轴，所述主动轴连接充电机内的电机，所述主动轴和从动轴的轴体端部均设有传动杆，所述传动杆之间通过金属线连接，金属线从鳍片之间穿过，所述主动轴与从动轴的轴体上围绕轴线设有扇叶，扇叶设为不超过鳍片。本实用新型专利技术节省了散热成本，而且生产成本也降低了，同时导线架能够缠绕清洁布对鳍片之间滑动清洁，便于操作者清洁，减少灰尘，提高散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电机的高效散热机构
本技术涉及充电机
，具体为一种车载充电机的高效散热机构。
技术介绍
充电机上一般安装鳍片进行散热，为了提高散热效果，鳍片区域也会安装散热扇进行散热。有的散热扇的风道与鳍片之间的通道分隔，导致散热效果不够理想。而且安装多个风扇的充电机，能耗多，不利于降低生产和使用的成本。又因为长期使用后，鳍片之间可能会积留很多的灰尘，影响散热效果，同时鳍片密度大，不便于清洁灰尘。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载充电机的高效散热机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载充电机的高效散热机构，包括有充电机和鳍片，所述充电机的壳体上安装鳍片，鳍片排列设置成鳍片组并通过螺丝连接在充电机的壳体上，所述鳍片组对称开设圆形空腔，一个所述的圆形空腔圆心处垂直设有主动轴，另一个所述的圆形空腔圆心处垂直设有从动轴，所述主动轴连接充电机内的电机，所述主动轴和从动轴的轴体端部均设有传动杆，所述传动杆之间通过金属线连接，金属线从鳍片之间穿过，所述主动轴与从动轴的轴体上围绕轴线设有扇叶，扇叶设为不超过鳍片，所述鳍片组靠近圆形空腔的位置安装导线架，所述导线架包括横板、U型板和导线环，所述横板的下侧面连接U型板，U型板的内侧壁上部设有导线环，金属线穿过导线环，所述横板的板体两侧垂直连接边板，鳍片夹设在U型板与边板之间。优选的，所述鳍片的底部设有弧板，弧板的底部开设通风槽。优选的，所述U型板的底部与弧板的弧面相贴合，U型板设为导热材质。优选的，所述横板两侧的边板端部设有钩件，鳍片的两侧开设有与钩件契合的钩槽。优选的，所述横板两侧的边板设为弹性板，横板下的导线环设为瓷环。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，通过对鳍片结构进行改进，改变鳍片的排布，使得散热的风顺着鳍片之间流动，而且利用金属线使得两个扇风散热装置同步扇风，不仅节省了散热成本，而且生产成本也降低了，同时导线架能够缠绕清洁布对鳍片之间滑动清洁，便于操作者清洁，减少灰尘，提高散热效果。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术导线架结构示意图；图3为本技术鳍片侧视结构示意图。图中：1-充电机；2-鳍片；3-圆形空腔；4-主动轴；5-从动轴；6-传动杆；7-金属线；8-扇叶；9-横板；10-U型板；11-导线环；12-弧板；13-通风槽；14-钩件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种车载充电机的高效散热机构：包括有充电机1和鳍片2，充电机1的壳体上安装鳍片2，鳍片2的底部设有弧板12，弧板12的底部开设通风槽13，便于清洁的同时便于散热，鳍片2排列设置成鳍片组并通过螺丝连接在充电机1的壳体上，鳍片组对称开设圆形空腔3，一个的圆形空腔3圆心处垂直设有主动轴4，另一个的圆形空腔3圆心处垂直设有从动轴5，主动轴4连接充电机1内的电机，主动轴4和从动轴5的轴体端部均设有传动杆6，传动杆6之间通过金属线7连接，金属线7从鳍片2之间穿过，主动轴4与从动轴5的轴体上围绕轴线设有扇叶8，扇叶8设为不超过鳍片2，鳍片组靠近圆形空腔3的位置安装导线架，导线架包括横板9、U型板10和导线环11，横板9的下侧面连接U型板10，U型板10的底部与弧板12的弧面相贴合，U型板10设为导热材质，便于U型板10上缠绕清洁布对鳍片2进行清洁，更好散热，横板9两侧的边板端部设有钩件14，鳍片2的两侧开设有与钩件14契合的钩槽，防止导线环11上移，U型板10的内侧壁上部设有导线环11，金属线7穿过导线环11，横板9的板体两侧垂直连接边板，鳍片2夹设在U型板10与边板之间，横板9两侧的边板设为弹性板，横板9下的导线环11设为瓷环，便于金属线7穿过。需要说明的是，本技术一种车载充电机的高效散热机构，使用时，电机带动主动轴4转动，主动轴4的传动杆6带动金属线7移动，金属线7带动从动轴5转动，从动轴5是活动设置在充电机1上的，主动轴4与从动轴5均带动扇叶8转动，扇叶8扇出的风正好顺着鳍片2之间流通，提高对鳍片2进行扇风散热的效果，而鳍片2的底部设有弧板12，导线架不仅起到导线的作用，而且导线架上可以缠绕清洁布对鳍片2进行滑动清洁，进而除尘，提高散热效果，而且弧板12的底部开设的通风槽13，便于弧板12通风。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电机的高效散热机构，包括有充电机（1）和鳍片（2），其特征在于：所述充电机（1）的壳体上安装鳍片（2），鳍片（2）排列设置成鳍片组并通过螺丝连接在充电机（1）的壳体上，所述鳍片组对称开设圆形空腔（3），一个所述的圆形空腔（3）圆心处垂直设有主动轴（4），另一个所述的圆形空腔（3）圆心处垂直设有从动轴（5），所述主动轴（4）连接充电机（1）内的电机，所述主动轴（4）和从动轴（5）的轴体端部均设有传动杆（6），所述传动杆（6）之间通过金属线（7）连接，金属线（7）从鳍片（2）之间穿过，所述主动轴（4）与从动轴（5）的轴体上围绕轴线设有扇叶（8），扇叶（8）设为不超过鳍片（2），所述鳍片组靠近圆形空腔（3）的位置安装导线架，所述导线架包括横板（9）、U型板（10）和导线环（11），所述横板（9）的下侧面连接U型板（10），U型板（10）的内侧壁上部设有导线环（11），金属线（7）穿过导线环（11），所述横板（9）的板体两侧垂直连接边板，鳍片（2）夹设在U型板（10）与边板之间。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机的高效散热机构，包括有充电机（1）和鳍片（2），其特征在于：所述充电机（1）的壳体上安装鳍片（2），鳍片（2）排列设置成鳍片组并通过螺丝连接在充电机（1）的壳体上，所述鳍片组对称开设圆形空腔（3），一个所述的圆形空腔（3）圆心处垂直设有主动轴（4），另一个所述的圆形空腔（3）圆心处垂直设有从动轴（5），所述主动轴（4）连接充电机（1）内的电机，所述主动轴（4）和从动轴（5）的轴体端部均设有传动杆（6），所述传动杆（6）之间通过金属线（7）连接，金属线（7）从鳍片（2）之间穿过，所述主动轴（4）与从动轴（5）的轴体上围绕轴线设有扇叶（8），扇叶（8）设为不超过鳍片（2），所述鳍片组靠近圆形空腔（3）的位置安装导线架，所述导线架包括横板（9）、U型板（10）和导线环（11），所述横板（9）的下侧面连接U型板（10），U型...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂志辉，
申请(专利权)人：福建通用恒泰电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35