本发明专利技术涉及一种汽车装配制造过程中零部件名称的生成系统，尤其涉及一种基于CAPP系统的车辆零部件名称生成系统，该系统在主控程序的控制下，包括CPU，PBOM数据库，装配线名称数据存储单元，车辆零部件信息调用存储单元，装配线名称调用存储单元，名称合成模块，同时基于该系统，本发明专利技术还提供了一种基于CAPP系统的车辆零部件名称生成方法。采用如上技术方案，由于在产品信息中添加了该产品所在的装配线名称信息，进一步讲，在产品信息中添加了该产品所在装配线的工位信息，工作人员在对产品进行装配时，能够清楚的获知该产品所在的装配线以及工位，减轻了人为筛选配件的工作量，避免了漏装现象的发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车装配制造过程中零部件名称的生成系统，尤其涉及一种基于 CAPP系统的车辆零部件名称生成系统，同时基于该系统，本专利技术还提供了一种基于CAPP系统的车辆零部件名称生成方法。
技术介绍
随着计算机技术、网络技术和通讯技术的发展和应用，企业信息化已成为品牌实现可持续化发展和提高市场竞争力的重要保障。采用计算机辅助企业生产管理，首先要使计算机能够读出企业所制造的产品构成和所有要涉及的物料，为了便于计算机识别，必须把用图示表达的产品结构转化成某种数据格式，这种以数据格式来描述产品结构的文件就是物料清单，即是Β0Μ。同时BOM也是计算机输出帮助企业识别数据关系的重要文件，主流的信息系统中具有代表性的BOM如PDM系统中EBOM (工程BOM)，ERP系统中MBOM (制造 Β0Μ)等。在CAPP系统中对EBOM(工程Β0Μ)添加工艺路线信息，形成CAPP系统中的ΡΒ0Μ，但是PBOM中零部件不能体现产品生产线线体信息和工位信息，且整个EBOM为整车设计的所有零部件(包括了冲压件、焊接件、涂装件、装配件等)，PBOM中的整车零部件数量多达七千多个，在总装过程中，需要人为的对零部件进行筛选，其工作量大，出错率高。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本专利技术提供了一种对车辆的零部件所在装配线体以及工位进行明确的汽车装配制造过程中零部件名称的生成系统，降低了工作人员的筛选负荷以及人为筛选的出错率。为实现上述目的，本专利技术的基于CAPP系统的车辆零部件名称生成系统，该系统在主控程序的控制下，其包括CPU，用于加载相关的应用程序并实现对系统的实时控制；PBOM数据库，用于存储整个车辆的各零部件信息，其信号输出端与CPU相连；装配线名称数据存储单元，用于存储车辆在装备过程中涉及的各装配线体的名称；车辆零部件信息调用存储单元，其信号输入端与CPU的信号输出端相连，用于对CPU调取的PBOM数据库中的零部件信息进行存储；装配线名称调用存储单元，其信号输入端与CPU的信号输出端相连，用于对存储于装配线名称数据存储单元中的与CPU调取PBOM数据库中的零部件信息所在的装配线体的名称进行存储；名称合成模块，用于将车辆零部件信息调用存储单元中的零部件信息和装配线名称调用存储单元中的装配线体的名称，生成带有装配线体名称的零部件信息后输出。作为对本专利技术的改进，该系统还包括 工位名称数据库，对应于装配线名称数据存储单元中各装配线体，存储有各装配线体所包含的工位名称；工位名称调用存储单元，其信号输入端与CPU的信号输出端相连，用于对存储于工位名称数据库中的与CPU调取PBOM数据库中的零部件信息所在的工位名称进行存储；相应的，所述的名称合成模块将车辆零部件信息调用存储单元中的零部件信息和装配线名称调用存储单元中的装配线体的名称以及装配线名称调用存储单元中的工位名称，生成带有装配线体名称和工位名称的零部件信息后输出。此外，基于上述系统，本专利技术同时提供了一种基于CAPP系统的车辆零部件名称生成方法，该方法包括以下步骤步骤一，CPU调取PBOM数据库中的一个零部件信息，并将该零部件信息存储在车辆零部件 目息调用存储单兀内；步骤二，对应于步骤一的零部件，确定该零部件所在的装配线体，由CPU对装配线名称数据存储单元存储的该装配线体的名称进行调取后，存储在装配线名称调用存储单元； 步骤三，将车辆零部件信息调用存储单元存储的零部件信息和装配线名称调用存储单元中的装配线体的名称通过名称合成模块合成并生成带有装配线体名称的零部件信息后， 输出；步骤四，重复步骤一至步骤三；步骤五，结束。作为对上述方法的改进，该方法在步骤二与步骤三之间包括步骤a，对应于步骤一的零部件，确定该零部件所在的装配线体的工位，由CPU对工位名称数据库中 存储的该工位名称进行调取后，存储在工位名称调用存储单元中；相应的，步骤三中，将车辆零部件信息调用存储单元存储的零部件信息、装配线名称调用存储单元中的装配线体的名称以及工位名称调用存储单元中存储的工位名称，通过名称合成模块合成并生成带有装配线体名称和工位名称的零部件信息后，输出。采用如上技术方案，由于在产品信息中添加了该产品所在的装配线名称信息，进一步讲，在产品信息中添加了该产品所在装配线的工位信息，工作人员在对产品进行装配时，能够清楚的获知该产品所在的装配线以及工位，减轻了人为筛选配件的工作量，避免了漏装现象的发生。附图说明下面结合附图及具体实施方式对本专利技术作更进一步详细说明图1是本专利技术实施例结构框图；图中1、CPU ;2、PBOM数据库；3、装配线名称数据存储单元；4、车辆零部件信息调用存储单元；5、装配线名称调用存储单元；6、名称合成模块；7、工位名称数据库；8、工位名称调用存储单元。具体实施方式本实施例涉及的基于CAPP系统的车辆零部件名称生成系统，由图1所示，该系统在主控程序的控制下，该系统包括CPUUPB0M数据库2、装配线名称数据存储单元3、车辆零部件信息调用存储单元4、装配线名称调用存储单元5、名称合成模块6、工位名称数据库7、工位名称调用存储单元8。其中，CPUl主要用于加载相关的应用程序并实现对系统的实时控制；PBOM数据库2，主要采用现有的基于CAPP系统中带有工艺路线信息的PBOM数据信息形式，用于存储整个车辆的带有工艺路线信息的各零部件信息，其信号输出端与CPUl相连。以六角法兰面螺栓为例，其在PBOM数据库2中存储表现的零件代号为Q184U1040TFD， 该代号中，Q代表汽车标准件特征代号，第二、三、四位代表品种代号，第五位代表变更代号， 第六到九位代表尺寸规格代号，十位代表性能等级、材料代号，十一、十二位代表表面处理代号。装配线名称数据存储单元3，用于存储车辆在装备过程中涉及的各装配线体的名称；如在整车装配过程中，以数字形式表示装配线体名称并存储在装配线名称数据存储单元3内，例如数字50代表动力总成线。工位名称数据库7，对应于装配线名称数据存储单元5中各装配线体，存储有各装配线体所包含的工位名称，承接如上描述，例如在动力总成线下有五个工位，则在工位名称数据库7中，对应装配线名称数据存储单元3中的代表动力总成线的数字50，存储有 5001，5002, 5003, 5004, 5005。车辆零部件信息调用存储单兀4,其信号输入端与CPUl的信号输出端相连,用于对CPUl调取的PBOM数据库2中的零部件信息进行存储；例如需要对PBOM数据库2中存储表现的零件代号为Q184U1040TFD的六角法兰面螺栓进行名称标定生成，则CPUl调取六角法兰面螺栓的代号，并将该代号及名称存储在车辆零部件信息调用存储单元4中。装配线名称调用存储单兀5,其信号输入端与CPUl的信号输出端相连,用于对存储于装配线名称数据存储单元3中的与CPUl调取PBOM数据库2中的零部件信息所在的装配线体的名称进行存储；承接如上描述，若零件代号为Q184U1040TFD的六角法兰面螺栓需要在动力总成线中进行装配，则CPUl调取装配线名称数据存储单元3中的代号50及名称， 并将其存储在装配线名称调用存储单元5中。工位名称调用存储单元8，其信号输入端与CPUl的信号输出端相连，用于对存储于工位名称数据库7中的与CPUl调取PB本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于CAPP系统的车辆零部件名称生成系统，该系统在主控程序的控制下，其特征在于包括：CPU（1），用于加载相关的应用程序并实现对系统的实时控制；PBOM数据库（2），用于存储整个车辆的各零部件信息，其信号输出端与CPU（1）相连；装配线名称数据存储单元（3），用于存储车辆在装备过程中涉及的各装配线体的名称；车辆零部件信息调用存储单元（4），其信号输入端与CPU（1）的信号输出端相连，用于对CPU（1）调取的PBOM数据库（2）中的零部件信息进行存储；装配线名称调用存储单元（5），其信号输入端与CPU（1）的信号输出端相连，用于对存储于装配线名称数据存储单元（3）中的与CPU（1）调取PBOM数据库（2）中的零部件信息所在的装配线体的名称进行存储；名称合成模块（6），用于将车辆零部件信息调用存储单元（4）中的零部件信息和装配线名称调用存储单元（5）中的装配线体的名称，生成带有装配线体名称的零部件信息后输出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦胜杰，陈建强，汪明星，郝建军，金岩，张坤，彭志平，闫田，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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