船舶双动力推进系统技术方案

本发明专利技术涉及船舶领域，尤其涉及船舶双动力推进系统。船舶双动力推进系统，它包括柴油机、柴油机通过一齿轮箱驱动一轴带发电机和一螺旋桨，它还包括一功率分配系统，若干发电机通过该功率分配系统供电给船上的用电设备，其特征在于：所述功率分配系统可以将发电机电能输出到轴带发电机上，使轴带发电机运作在电动机状态，轴带发电机和柴油机通过齿轮箱驱动共同为螺旋桨提供动力。它充分利用了船上现有设备资源，提高了船舶的最高航速和最大拖力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶领域，尤其涉及船舶双动力推进系统。
技术介绍
现有的船舶的的主推进系统即主机，一般都是由柴油机或电动机等单一动力源驱动，由于柴油机或电动机相应的功率在设计时已确定，因此船舶的最高航速和最大拖力已经确定，当船舶拖力或船舶航速无法满足作业需求时，若要提高船舶拖力或增加船舶航速， 则需要将原主推进系统更换为功率更大的柴油机或电动机，这等同于重新设计最高航速和最大拖力以及重新选择主机型号。同时，由于大功率的柴油机或电动机体积更为庞大，对于一些中小型船舶，受船身尺寸的限制，其最高航速和最大拖力也受到主机限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供船舶双动力推进系统。它充分利用了船上现有设备资源，提闻了船舶的最闻航速和最大拖力。本专利技术所述的船舶双动力推进系统的技术方案是这样实现的船舶双动力推进系统，它包括柴油机和一发电机组，柴油机通过齿轮箱驱动一轴带发电机和一螺旋桨，其特征在于它还包括一功率分配系统，所述功率分配系统可将发电机组电能输出到轴带发电机上，使轴带发电机运作在电动机状态，轴带发电机和柴油机通过齿轮箱驱动共同为螺旋桨提供动力。本专利技术所述的船舶双动力推进系统与现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶双动力推进系统，它包括柴油机和一发电机组，柴油机通过齿轮箱驱动一轴带发电机和一螺旋桨，其特征在于：它还包括一功率分配系统，所述功率分配系统可以将发电机组电能输出到轴带发电机上，使轴带发电机运作在电动机状态，轴带发电机和柴油机通过齿轮箱驱动共同为螺旋桨提供动力。

【技术特征摘要】
1.船舶双动力推进系统，它包括柴油机和一发电机组，柴油机通过齿轮箱驱动一轴带发电机和一螺旋桨，其特征在于它还包括一功率分配系统，所述功率分配系统可以将发电机组电能输出到轴带发电机上，使轴带发电机运作在电动机状态，轴带发电机和柴油机通...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎钧柏，黄波，林从飞，李统安，郑智韬，易永光，瞿超，陈朝俊，刘政南，
申请(专利权)人：广新海事重工股份有限公司，
类型：发明
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