船舶高效用破冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种船舶高效用破冰装置，涉及船舶设备技术领域。包括破冰锥、底座、大功率加热环和支架，所述底座中心具有竖直方向的破冰腔，所述破冰锥设置在破冰腔内；所述底座破冰腔外具有环形的加热腔，所述加热腔内通过支架设置有大功率加热环；所述底座包括外底座和内底座，所述外底座至少包括第一外底座和第二外底座，所述第一外底座和第二外底座均为环形，之间通过螺纹连接。适用于多种船舶，为各种不同功能的船舶提供破冰功能，破冰效果好，破冰效率高，安装方便，使用简单。

High efficiency ice breaking device for ship

The invention discloses an efficient ice breaking device for ships, which relates to the technical field of ship equipment. Including the ice breaking cone, a base, large power heating ring and a bracket, wherein the base ice cavity center with the vertical direction, the ice breaking ice is arranged in the heating chamber is provided with an annular cavity; the base breaking cavity, the heating cavity through the bracket is provided with a large power heating ring; the base comprises an outer base and in the base, the base comprises at least a first outer base and second base, the first base and second base are circular, are connected by screw threads. The utility model is suitable for various ships, and provides the ice breaking function for various ships with different functions. The utility model has the advantages of good ice breaking effect, high efficiency, convenient installation and simple use.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶设备
，具体涉及一种船舶高效用破冰装置。
技术介绍
随着科技的发展，人们已从陆上向海洋扩展，船舶制造业也越来越发达，承担着大陆之间的运输，但船舶的制造尤为艰难，尤其是破冰船，要承担破冰工作，目前均采用通过内部压载舱水位调节，使得船头上翘下翘来压碎冰面，这样虽然能破冰，但会造成船上的设备左摇右晃，尤其是科学仪器很容易损坏，对科考工作是一个很大的挑战；并且现有的破冰船属于专用船舶设备，只是承担破冰的任务，功能较为单一，而普通船舶一般没有破冰装置，在遭遇冰冻时只能依靠破冰船破冰或被动等待冰冻融化，严重影响船舶的航行。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术公开一种船舶高效用破冰装置，能够解决现有的破冰船属于专用船舶设备的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种船舶高效用破冰装置，其特征在于：包括破冰锥、底座、大功率加热环和支架，所述支架中心具有通孔，大功率加热环穿过通孔，通过导线与船体发电机连接，所述导线由以下成分构成：铒0.02-0.08%，铝0.5-1%，铁1%-3%，其余量为铜；所述底座中心具有竖直方向的破冰腔，所述破冰锥设置在破冰腔内；所述底座破冰腔外具有环形的加热腔，所述加热腔内通过支架设置有大功率加热环；所述底座包括外底座和内底座，所述外底座至少包括第一外底座和第二外底座，所述第一外底座和第二外底座均为环形，之间通过螺纹连接。导线制作时，将上述的金属进行混合，原料通过振动混料或球磨混料进行混匀，随后在磨具中导出模型即可。优选的，所述破冰锥底部为锥体。优选的，所述大功率加热环外部为中空的环形铜管，内部为大功率加热丝。优选的，所述外底座外壁具有竖直方向的监控窗，所述监控窗侧面均有刻度线。优选的，所述底座截面为梯形。本专利技术公开一种船舶高效用破冰装置，适用于多种船舶，为各种不同功能的船舶提供破冰功能，破冰效果好，破冰效率高，安装方便，使用简单。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的俯视全剖结构示意图；图2是本专利技术实施例的侧视结构示意图。图中1、破冰锥，2、底座，3、大功率加热环，4、支架，5、导线，201、外底座，202、内底座，2011、第一外底座，2012、第二外底座，2013、第三外底座，2014、第四外底座。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图2所示，本专利技术实施例所述一种船舶高效用破冰装置，包括破冰锥1、底座2、大功率加热环3和支架4，底座2中心具有竖直方向的破冰腔，破冰腔为两端开口的空腔，破冰锥1设置在破冰腔内，在破冰时使用锤子对破冰锥1进行敲击即可，破冰锥1沿破冰腔对冰面进行破冰；底座2破冰腔外具有环形的加热腔，加热腔内通过支架4设置有大功率加热环3，支架4与加热腔焊接，支架4中心具有通孔，大功率加热环3穿过通孔，通过导线5与船体发电机连接，能够对冰面进行加热，辅助破冰，所述导线5由以下成分构成：铒0.02-0.08%，铝0.5-1%，铁1%-3%，其余量为铜；底座2包括外底座201和内底座202，外底座202至少包括第一外底座2011和第二外底座2012，第一外底座2011和第二外底座212均为环形，之间通过螺纹连接，第一外底座2011在第二外底座2012上面，第一外底座2011底部和第二外底座2012顶部具有螺纹，通过旋转可以安装和拆卸，在使用时，破冰锥1在不断向下，底座会挡住破冰锥1，在无法对破冰锥行进时，通过旋转拆卸吊最上层的外底座201即可继续破冰。所述破冰锥1底部为锥体。所述大功率加热环3外部为中空的环形铜管，内部为大功率加热丝。所述外底座201外壁具有竖直方向的监控窗，所述监控窗侧面均有刻度线。所述底座2截面为梯形。综上所述本专利技术公开一种船舶高效用破冰装置，适用于多种船舶，为各种不同功能的船舶提供破冰功能，破冰效果好，破冰效率高，安装方便，使用简单。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶高效用破冰装置，其特征在于：包括破冰锥、底座、大功率加热环和支架，所述支架中心具有通孔，大功率加热环穿过通孔，通过导线与船体发电机连接，所述导线由以下成分构成：铒 0.02‑0.08%，铝0.5‑1%，铁1%‑3%，其余量为铜；所述底座中心具有竖直方向的破冰腔，所述破冰锥设置在破冰腔内；所述底座破冰腔外具有环形的加热腔，所述加热腔内通过支架设置有大功率加热环；所述底座包括外底座和内底座，所述外底座至少包括第一外底座和第二外底座，所述第一外底座和第二外底座均为环形，之间通过螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶高效用破冰装置，其特征在于：包括破冰锥、底座、大功率加热环和支架，所述支架中心具有通孔，大功率加热环穿过通孔，通过导线与船体发电机连接，所述导线由以下成分构成：铒0.02-0.08%，铝0.5-1%，铁1%-3%，其余量为铜；所述底座中心具有竖直方向的破冰腔，所述破冰锥设置在破冰腔内；所述底座破冰腔外具有环形的加热腔，所述加热腔内通过支架设置有大功率加热环；所述底座包括外底座和内底座，所述外底座至少包括第一外底座和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，
申请(专利权)人：柳州凡一科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45