【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用敲击玻璃的逃生装置。
技术介绍
目前，一些空调公交车窗户是密封的，而且采用的是钢化玻璃，为了在车辆发生诸如火灾或落水的时候能够让车内乘客逃生，车上都备有逃生安全锤，然而由于安全锤是单独放置在靠近玻璃窗的车厢壁上，为了方便乘客取出使用，只能用卡扣将其固定，这样在车辆使用过程中，由于振动或者人为破坏，逃生安全锤往往丢失，当真正的紧急情况来临时，因为没有顺手的工具打碎车窗的钢花玻璃而无法迅速逃生，导致的惨剧的发生。
技术实现思路
为了解决现有逃生安全锤易丢失的问题，本技术提供一种车窗玻璃破碎装置。本技术的技术方案是由敲击部件、安装底座和弹簧组成，所述的敲击部件由连杆、旋转导杆、拉环和锥形锤头组成；所述的安装底座由一块平板形成，其四角处各设置有一个安装孔，在平板上还有四个支撑块；所述的弹簧安装于敲击部件的旋转导杆上，其一自由端固定在旋转导杆上，另一端固定在平板上，旋转导杆穿过四个支撑块；整个装置通过安装底座安装孔被固定在车厢上并使锥形锤头与玻璃的一个角接触；当有突发事件发生的时候，拉动拉环，敲击部件绕旋转导杆旋转，弹簧被旋转产生扭转力，释放拉环后，敲击部件的锥...
【技术保护点】
一种车窗玻璃破碎装置，由敲击部件(1)、安装底座(2)和弹簧(3)组成，其特征在于：所述的敲击部件(1)由连杆(11)、旋转导杆(12)、拉环(13)和锥形锤头(14)组成；所述的安装底座(2)由一块平板(21)形成，其四角处各设置有一个安装孔(22)，在平板(21)上还有四个支撑块(23)；所述的弹簧(3)安装于敲击部件(1)的旋转导杆(12)上，其一自由端固定在旋转导杆(12)上，另一端固定在平板(21)上，旋转导杆(12)穿过四个支撑块(23)。
【技术特征摘要】
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