【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
，具体的说，是涉及一种载重汽车平衡悬架系统的平衡轴支架。
技术介绍
平衡悬架总成产品大多应用于11吨以上载重汽车中、后桥上，其中平衡轴支架为连通轴支架装配合件中的重要零部件，连通轴支架装配合件装配于多轴汽车的中、后桥上，保证中、后桥所有车轮均与地面有良好接触及中、后桥各车轮垂直载荷相等。而平衡轴为平衡左右车轮垂直载荷重新分布的杠杆。平衡轴是重型汽车的重要组成部分，其主要作用是传递车轮和车身之间的一切力和力矩，它承受车身的质量和载荷以及各工况下车轮的动载荷，平衡轴总成的心轴、横梁和支架长期受冲击载荷和交变载荷的作用，因此要求平衡轴支架必须具有足够的强度。现有生产的汽车平衡悬架的平衡轴支架，大多采用铸铁件，比如韧 性球墨铸铁QT40-10，生产成本高，主要是会出现不良开裂的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术通过优化结构设计，提供一种高强度的平衡悬架平衡轴支架产品。本技术所采取的技术方案是一种载重车平衡悬架系统的平衡轴支架，包括车架横梁安装部、平衡轴安装部和车架安装部，心轴安装部设置在平衡轴安装部和车架安装部之间，心轴安装部中间具...
【技术保护点】
一种载重车平衡悬架的平衡轴支架，其特征在于，包括车架横梁安装部、心轴安装部和平衡轴安装部，心轴安装部设置在平衡轴安装部和车架安装部之间，心轴安装部中间具有心轴装配大孔，该支架的边缘设置有多组角形支撑筋；平衡轴安装部端部具有半圆形的平衡轴装配孔。
【技术特征摘要】
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