高频加热用线圈制造技术

本发明专利技术提供一种能够对管状的工件均匀加热的高频加热用线圈，该管状的工件为，使从具有封闭截面的主体部的外周面向径向外侧突出的凸缘部沿着轴向形成的。工件(W)的主体部(11)以被高频加热用线圈(I)的环部(13)包围的方式高频加热，工件(W)的凸缘部(12)以被高频加热用线圈(I)的一对引出部(14、15)包围的方式高频加热。工件(W)的凸缘部(12)与高频加热用线圈(I)的第一、第二引出部(14、15)相对，但第一、第二引出部(14、15)以在工件(W)的轴向上偏置的方式配置，因此不会通过在第一、第二引出部(14、15)中流动的高频电流而在工件(W)的凸缘部(12)上产生相互相反方向的涡流，能够防止工件(W)的凸缘部(12)与主体部(11)相比难以加热，且能够提供上述的高频加热用线圈。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对管状的工件进行高频加热的高频加热用线圈，该管状的工件为，使从具有封闭截面的主体部的外周面向径向外侧突出的凸缘部沿着轴向形成的工件，该高频加热用线圈具有将上述主体部包围的环部；和一对引出部，从上述环部的在轴向上接近的两端向径向外侧延伸，且与上述凸缘部的两侧面相对。
技术介绍
通过下述专利文献I公知有，一边通过高频加热用线圈对低强度的直线状的钢管进行加热一边将其弯曲为规定形状，然后喷射冷却水来急冷，由此进行淬火处理而将车门防撞杆(door impact bar)加工为规定的形状以及强度,该车门防撞杆对汽 车的车门进行加强而从侧面撞击的冲击中保护乘员。在先技术文献专利文献I :日本专利第4198715号公报但是，在通过高频加热用线圈进行加热的工件为，例如对金属板材进行了辊轧成形的管状的部件的情况下，在该金属板材的两侧缘重合的部分上，沿着轴向形成有从工件的主体部的外周面向径向外侧突出的凸缘部。另外，在将工件的主体部包围的高频加热用线圈的环部的两端，设置有连接在高频电源上的一对引出部，并将该一对引出部以沿着工件的凸缘部的两面的方式配置，由此对工件的凸缘部进行加热。然而，如之后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：济木实生，山下裕之，越智庆英，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：
国别省市：